9月5日，在全球范圍內享有盛譽，有世界汽車工業奧運會之稱的慕尼黑車展(IAA MOBILITY )將拉開帷幕。
慕尼黑是德國第三大城市，也是寶馬的故鄉，每次慕尼黑車展都帶來了全球領先的汽車技術，在一定范圍內影響著全球汽車市場的發展風向和潮流趨勢。
歷屆慕尼黑車展，一直是大眾、奔馳和寶馬等歐洲車企的主場，然而今日不同往日，隨著中國汽車品牌在新能源這條賽道的全面崛起，以及中國品牌出海步伐加快，中國車企開始主動出擊，登上慕尼黑車展的大舞臺，就好比我們接下來要介紹到的這四家。
首先要說的自然是新能源汽車領導者比亞迪，其在新能源汽車領域的地位，或許不用筆者過多強調了，基本上屬于統治級別。
據悉，這次慕尼黑車展，比亞迪將展示六款電動汽車和新技術，目前勢頭正盛的騰勢汽車將首次向歐洲觀眾展示，在國內大放異彩的騰勢D9將和歐洲消費者見面，不知能否在大洋彼岸掀起又一輪風暴。
與此同時，據媒體報道，對應國內宋 PLUS 冠軍版車型的比亞迪海豹U將首發亮相，這成為繼漢、元PLUS、唐、海豚和海豹之后，比亞迪在歐洲市場推出的第六款車型。
對于海豹U的價格，說出來讓國人很“長臉”，因為此前有法國媒體報道，該車在歐洲的起售價格會在5萬歐元以內，折算成人民幣約40萬以內。國內售價16.98-20.98萬元的國產車，到了歐洲價格翻一倍還，這著實是國產驕傲的象征。
7月底與大眾簽訂合作協議的小鵬汽車，此番也要在慕尼黑車展舞臺上秀一把。鑒于大眾汽車在德國的影響力，有著大眾汽車入股背書加持的小鵬汽車，無疑早就吸引了當地媒體和消費者的注意，大家都在好奇讓大眾伸出橄欖枝的小鵬，究竟有什么真本事？
雖然目前網絡上還沒有具體的參展車型或技術信息，但基本可以斷定的是，小鵬G6以及小鵬前期發布的SEPA 2.0扶搖全域智能進化架構將成為主角，相信匯聚了小鵬汽車在動力補能、智能體系、整車智造等領域的最核心技術會讓德國人好好學習一下。當然了，不排除小鵬汽車還將帶來更多的干貨，我們拭目以待吧。
除了小鵬汽車外，被外媒及國內部分財經媒體曝出與跨國車企Stellantis集團正在洽談合作的零跑汽車，也將在本屆慕尼黑車展帶來新品及智能電動技術，并且要舉行戰略發布會，可見零跑汽車對此次車展的重視程度。
據了解，零跑汽車將會在慕尼黑車展推出LEAP3.0架構，這是零跑汽車全域自研架構，已經迭代到第三代。而基于該架構打造的一款中大型SUV也將首發，作為零跑旗下首款全球化車型，將提供純電及增程兩種動力。
除此之外，網絡上熱議的“國產保時捷Panamera”——阿維塔12，也將在本屆慕尼黑車展迎來全球首秀，搭載華為智能駕駛輔助系統和電動動力系統的它，能否在歐洲得到認可，我們不妨持續關注。
【結語】除了上面介紹的這四家中國品牌車企外，據慕尼黑車展官方資料顯示，整車乘用車參展企業還有賽力斯、上汽名爵等，電池領域企業參展企業則包含寧德時代、億緯鋰能、欣旺達、中創新航、瑞浦蘭鈞、孚能科技等13家。不得不說，在新能源汽車這條賽道，中國汽車實現了全面崛起，雖然全球范圍內的話語權依然不在我們手里，但不妨讓子彈多飛一會兒，時間最終會驗證一切。
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