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對于2016的車市來說，競爭已經逐步進入白熱化階段，尤其是正在發展期的中國品牌，各種新品推出的速度遠遠超過了預期，這就造成產品同質化十分嚴重，各車企大都靠打價格戰維系銷量。

不過，就在這股洪流中，老牌車企江淮汽車再一次圓滿完成既定目標。12月29日晚，在瑞風S2mini產品發布會暨冠軍之夜上，江淮乘用車宣布，截至當日，全系銷量達36.5萬。值得一提的是，瑞風S3再次榮膺小型SUV細分市場的銷量王。

此外，江淮汽車還推出了一款全新SUV——瑞風S2mini，預售價格為4.58萬-5.68萬，將于2017年1月18日正式上市，按照江淮在小型SUV的口碑和實力，S2mini前景可期。

點評：在小型SUV市場，瑞風S3和瑞風S2作為江淮的雙子星表現堪稱優秀。如今，繼承冠軍宣統的瑞風S2mini驚艷亮相，中型SUV瑞風S7也將在明年上市，再加上瑞風S5，標志著江淮在SUV市場的全面布局，也讓我們對江淮汽車多了一份期待。而其明年40萬預期目標，或許已成定局。

購置稅新政出臺，購 1.6L及以下排量車輛要多花錢

終于，還是走到這一天，要和1.6排量購置稅減半說再見。哎，此時此刻，各位準車主們只能放心去飛，勇敢告別，說好了永遠不掉眼淚。

好吧，自2017年1月1日起至12月31日止，親們再買1.6L排量以下的車，就得交7.5%的購置稅了。拿一輛10萬元的轎車舉例，得多交2136.8元，相當于一臺三開門的電冰箱了。不過，這不算慘的，自2018年1月1日起，將恢復按10%的法定稅率征收車輛購置稅，再拿10萬元的轎車舉例，這時候得多交4273.5元了，也就是一臺亮黑色的iPhone7了。

點評：對于消費者，尤其是首次購車的客戶來說，出于經濟及家用的需求，基本上會選擇1.6L及以下排量車型，而購置稅減免幅度縮小后，將直接增加購車成本。

對主機廠和經銷商而言，尤其是中國品牌競爭激烈的6萬-15萬價格區間，1.6L排量以下車型居多，受到政策的波及更廣。不過，已經有車企推出了應對措施，吉利汽車、上汽乘用車、廣汽乘用車、一汽大眾等紛紛出臺措施。看來，2017年的競爭會更加激烈。

潮水退去才知誰在裸泳，明后兩年新能源補貼退坡20%

眾所周知，2016年是新能源汽車的是非之年，上半年四部委聯手查騙補、三元鋰電池禁用商用車、國家補貼標準重新修訂、到新能源汽車推廣目錄推翻、動力蓄電池補充規范出臺，新能源汽車產業的發展可謂上演著一幕幕的步步驚心。

2016年12月30日，期待已久的新能源汽車推廣應用財政支持政策（2017-2018年）終于落地：2017-2018年，新能源汽車補貼標準將在2016年基礎上退坡20%，2019-2020年補助標準在2016年基礎上下降40%。

點評：股神巴菲特有句名言：“只有當潮水退去的時候，才知道是誰在裸泳”，現階段新能源汽車市場存在某些企業“渾水摸魚”的情況，補貼逐步退坡后，一些技術實力薄弱的車企將被淘汰出局，新能源汽車才能獲得健康的發展。

好啦，以上就是今天的汽車嘚啵嘚，我是啵哥，感謝您的收看，下期見。

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