從沃爾夫斯堡到中國，大眾集團的每一次到來都猶如洶涌的海嘯，改寫著中國汽車工業發展的新格局。

如果說1984年上汽大眾的成立開啟了中國汽車工業的新紀元，1991年一汽-大眾的誕生推動了中國汽車工業的新進程，那么江淮大眾的到來，則翻開了中國新能源汽車以及智能出行市場的新篇章。

這一次，“大眾”的名字不叫奧迪，不叫保時捷，也不叫斯柯達，而叫思皓，一個頗具中國傳統文化特色的名號。

從2017年12月22日江淮大眾成立，到2019年9月28日首款車型E20X公布售價，思皓正一步步向我們走來，徐徐展開一副宏偉的藍圖。

思皓的誕生

即便時光不能倒流，德國總理默克爾應該也還記得2015年10月的中國之行。這個碩果累累的豐收時節，她第一次來安徽合肥考察。這也為大眾汽車后來在中國成立第三家合資公司埋下了伏筆。

事情如同我們想象的一樣在不斷順利推進！2016年9月8日，江淮汽車集團與大眾汽車集團在德國沃爾夫斯堡簽署了《安徽江淮汽車股份有限公司與大眾汽車(中國)投資有限公司簽署合資合作諒解備忘錄的公告》，加快了江淮大眾到來的步伐……

又經過一年多緊鑼密鼓的籌備和審批，2017年12月22日，江淮大眾正式宣布成立，中國首家新能源合資企業由此誕生，也昭示大眾汽車第三次開始了與中國車企的深度合作。

至于江淮大眾牽手成功的本因，在一次媒體溝通會上，江淮汽車集團董事長安進和大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼表示：江淮汽車集團與大眾汽車集團基于對世界汽車產業電動化、智能化發展趨勢的高度共識，本著優勢互補、共同開發、合作共贏的原則，在新能源汽車領域進行全價值鏈的合作。

2018年4月24日，成立四個月的江淮大眾，在北京國際車展發布了發布全新品牌——思皓，并亮相了首款車型。

一年后，2019年9月28日，思皓首款車型E20X終于在萬眾期盼中公布售價。

思皓E20X(參數|圖片)的到來為中國車市帶來了一股新風。其產品命名和定價策略都可謂費盡了心思，兩個版本的車型分別叫“心聲版”和“不凡版”，綜合補貼后的售價則分別為12.80萬元和13.80萬元。

E20X的誠意

通過與E20X的親密接觸，我們可以發現，這款車采用了大眾汽車集團的設計語言，并結合中國消費者喜好，兼具精致時尚和活力運動等元素。

外觀來看，無論是多層次的“X”造型前臉搭配“立體三角形”貫穿式LED前大燈及尾燈，還是靈感源自地中海白崖的珠光白海岸式中控臺設計，抑或是Alcantara麂皮絨拼接運動座椅等越級配置，都使得車輛頗具精致感。

作為志在改變“中國智能出行新秩序”的首款產品，豐富的智能車聯網應用與思皓智能出行服務則是E20X的殺手锏。通過大眾問問AI智能語音交互系統，用戶可語音控制車輛、車機和IoT物聯設備。

需要重點關注的是，E20X的APP和車機語音遠程控制具有IoT功能的智能家電，可實現車與家居、人與車、智能設備與家居在多場景下智能物聯。與此同時，用戶還可在思皓APP中體驗娛樂、車聯網、管家服務和增值服務四大板塊，擁有愛車專屬“朋友圈”，使用投票建樁等豐富實用的功能。

對于中國消費者最關心的充電問題，思皓出行系統可從多維度智能尋找充電樁，查詢充電信息，并讓用戶在智能語音的指導下抵達充電地點，省時省心。

講真，恐怕沒有幾個人能想到思皓的首款產品會如此有誠意。縱觀目前的外資新能源汽車產品，動輒二三十萬的起步價讓人望而卻步。即便是造車新勢力，與思皓配置接近的車型，也都在15萬元左右。

作為國內首個新能源汽車領域合資企業的首款產品，E20X為什么要采取這樣的定價策略？淮大眾汽車有限公司第一執行副總裁Gianpiero Michael Wyhinnyj一語點破：思皓，就是要擁抱都市年輕一代，助力他們不斷探索自我價值。

是的，年輕人當然需要以素質優異的智能化產品為載體，來發掘和探索更多的自我價值。但更為重要的是，他們還要消費得起，這才是關鍵。

思皓的底氣

毋庸回避，自2014年以來，中國造車新勢力風起云涌，數十家全新新能源汽車品牌一擁而上，隨之帶來的產品質量、用車安全、充換電等諸多問題，讓消費者漸生怨懟，由愛生恨，以致于產生了不良的抵觸消費心理。

令人欣慰的是，從一開始，E20X就按照大眾汽車集團全球統一質量管理流程打造。在整個測試、研發、生產等環節，都由大眾汽車集團專家團隊進行質量把關，從“出生”之日起就在安全、品質等方面下足了功夫。

為了確保大眾品牌的商品信譽，E20X還接受并通過了大眾汽車集團安全標準下的安全性能測試，包含碰撞安全、高壓安全、使用安全等驗證試驗20類300項。碰撞測試達到同級別優秀水平，有效保護駕駛員與行人安全。

眾所周知，從亮相到上市，思皓E20X用了接近1年半的時間，比“十月懷胎”的周期還要長，也有不少人對它的“難產”進行過質疑。

殊不知，在這一年多的時間里，大眾汽車集團針對E20X進行了多項設計改進。舉一個小小的例子：單單輪胎，就由佳通專門設計側壁加厚低阻輪胎，并參照大眾汽車集團內豪華品牌的標準進行防沖擊試驗。在時速50km/h的工況下，地面障礙物13厘米的極端工況下，能確保輪胎不鼓包、不爆胎，提高行駛安全和駕控體驗。

而為了保證優異的駕控感受，大眾汽車集團工程師對原型車進行了德系專業駕控調校，在車輛制動方便進行了升級，提升制動真空泵功率，加強制動力，縮短制動踏板行程，并在ABS中編入大眾汽車自有程序，使得制動虛位更小，制動感受更加線性且干脆有力，提升車輛安全。

總而言之，如同在中國打造大眾品牌、奧迪品牌和斯柯達品牌的系列產品一樣，大眾汽車集團對思皓的產品品質進行了極其嚴格的把控，嚴苛程度在某些方面甚至超越了其他兄弟品牌。畢竟，這是大眾在中國打造的首個新能源汽車品牌。

【編后】為了真正讓思皓成為“中國智能出行”的新標桿，在全力打造產品的同時，江淮和大眾雙方還進行了諸多相關努力。譬如，江淮汽車與大眾汽車（中國）投資有限公司、中國一汽、星星充電聯合成立了開邁斯新能源科技有限公司 (CAMS)，致力于為用戶提供定制化的充電產品和一站式解決方案，助力中國新能源充電基礎設施行業駛入“智能時代”。再譬如，大眾汽車集團（中國）與領先的人工智能（AI）公司出門問問（Mobvoi Inc.）成立合資企業，共同致力于研發并應用車載人工智能（AI）技術……為了給思皓加持，江淮和大眾都拼盡了全力。

而這一切都表明，對于思皓，大眾是認真的，江淮是認真的，江淮大眾更是認真的！

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