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試駕

“逍遙”率軍出征,陸風汽車進入2.0發展新時代,能否重振雄風

字號+ 作者:汽車情報 來源:汽車情報 2018-01-06 11:24 點擊: 我要評論( )

陸風逍遙的底盤調教由全球領先的供應商英國米拉團隊在倫敦完成,極大的提升了車輛的平順性,整車操控性能也是首屈一指。在珠海國際賽車場,著名車評人、職業賽車手吳佩駕駛陸風逍遙跑出了2分19秒的單圈圈速成績記錄,佐證了陸風逍遙卓越的操控性能。

作為陸風汽車1.0時代的杰出作品,2016年,陸風X7帶領“X戰隊”奮力廝殺,取得了年銷量8萬輛的不俗成績。2018年剛剛來臨,陸風便推出了2.0時代的開山之作“陸風逍遙”,并希望在其帶領下再創輝煌,回歸巔峰。

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而作為陸風逍遙的命名者,陸風汽車營銷有限公司總經理潘欣欣對這款產品充滿了的期望。1月5日,陸風逍遙上市第二天,接受汽車情報新媒體專訪時,潘欣欣表示:陸風希望逍遙的單品銷量2018年能夠突破5萬輛,同時加上新品陸風X7勁越手動版及陸風X2 EV等系列產品,全年實現8萬輛的預期目標。

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陸風官方給逍遙這款車的定義是“性能美學SUV”。由此我們看出,性能和美學是陸風逍遙的兩大賣點。那么,陸風逍遙是否能做到名符其實呢?

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三位一體,打造金剛不壞之身

“陸風逍遙全系采用了1.5T發動機和前后獨立懸架”,這是潘欣欣最為驕傲的地方。的確,在與陸風逍遙價格重合區間的SUV產品中,二者兼具者并不多見。

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據介紹,陸風逍遙采用了江鈴全新研發的綠勁1.5GTDI發動機。該發動機基于戰略合作方福特支持,江鈴股份公司和江鈴控股公司共享技術,擁有自主知識產權,最大功率為120kW,峰值扭矩250N·M,峰值扭矩區間1500-4000rpm,百公里加速時間小于10秒,比肩合資中高端SUV動力表現。與之匹配的是國產同級最先進CVT變速箱——邦奇CVT,代表了目前同級別最先進的動力系統。

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陸風逍遙的底盤技術也足以傲視同級群雄。陸風逍遙的底盤調教由全球領先的供應商英國米拉團隊在倫敦完成,極大的提升了車輛的平順性,整車操控性能也是首屈一指。在珠海國際賽車場,著名車評人、職業賽車手吳佩駕駛陸風逍遙跑出了2分19秒的單圈圈速成績記錄,佐證了陸風逍遙卓越的操控性能。

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在出色的動力和底盤調教的基礎上,陸風逍遙在消費者較為關注的安全方面也做足了功課。前后高性能LED大燈、前后偵測雷達、360度環車影像、倒車影像+動態軌跡以及ABS+EBD+ESC+TCS+PBA+HAC+HDC+CBC共同組成的主動安全系統搭配封閉型拓撲結構、車聯網智能安全系統組成的被動安全系統,從視野到燈光,從調校到人機工程,陸風逍遙為車主打造了“七位一體”的安全出行保護,脫離了簡單的配置拼湊,將安全上升到了系統工程。

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內外兼修,引領未來潮流之美

毫無疑問,中國乃至全球汽車消費已經進入了顏值擔當的年代。在全球一百多年的汽車發展史上,造型設計的每一次突破也都代表了整個工業設計的里程碑,而近十年SUV的造型設計進化也在不斷顛覆著消費者的認知。毋庸置疑,正是有了“律動設計”,榮威RX5才一炮打響;也正是有了“寬體美學設計”,傳祺GS4才眾多的緊湊級SUV產品中脫穎而出。

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為打破現有市場產品的同質化,陸風對逍遙進行了歷時三年的原創設計,著力將其搭造成一款全新的“未來派SUV”,周身上下透露出濃郁的未來“中國風”。與市面銷售的傳統SUV設計思路不同,陸風逍遙的設計在傳統與時尚、傳承與創新、個性與中庸的強烈對比和完美融合中尋找對審美價值的表達。

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外觀上,新車采用了雙橫幅鍍鉻飾條裝點的進氣格柵,及兩側帶有透鏡的鷹眼大燈,車頭采用了蓄勢前沖的下壓設計,既突出了車頭部分的視覺重點,又塑造出獨一無二的品牌標簽。新車采用了轎跑風格的車身,雙色運動輪轂、極富動感的側腰線、緊收的側窗和寬大的車肩,營造出了媲美豪華車型的視覺感。車身尾部,造型獨特的鍍鉻裝修飾也增添了整個產品的未來感。

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陸風逍遙的內飾也令人過目難忘,應用了紅黑撞色設計,采用了大量“中國紅”元素進行點綴,極具年輕化氣息的運動型座艙設計,符合年輕人群簡約、科技的審美。

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科技等身,加持產品價值提升

在注重“性能美學”的同時,時下最流行的科技配置在陸風逍遙身上也沒有缺位。

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陸風逍遙采用了陸風汽車全新上線運營的陸風智聯系統,功能更強大、操控更便捷,8寸高清電容屏讓車主暢享觸碰和視覺體驗快感,多媒體系統除了支持語音識別以外,還支持蘋果CarPlay以及百度CarLife手機互聯功能,帶領消費者開啟數字娛樂的新紀元。

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而通過大數據分析與云計算服務,陸風車聯網系統將貼心為車主提供七大實用功能:車輛遠程溫控、異動報警等安全服務;遠程啟動/關閉發動機、車門解鎖/車門上鎖等遠程控制服務;維保預約APP互動、車輛診斷、違章查詢服務;實時路線導航、救援支持等交通服務;駕駛行為、油耗分析等便捷服務,以及路線共享給親友的休閑娛樂服務。

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此外,自動LED大燈、PEPS、自動空調、自動雨刮、定速巡航、電子手剎、氛圍燈、日間行車燈、可開啟式全景天窗等諸多精良配置,超越同級車型。

值得一提是的,雖然陸風逍遙從外觀看是小型SUV,但其車身尺寸分別為4439mm、183mm5、1550mm(帶行李架為1580mm),軸距為2700mm,已經接近了主流的緊湊級SUV,因此車內空間的表現也毫不遜色。

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結語:以美學轎跑外觀、時尚動感內飾、D型運動方向盤、中置雙排氣運動尾管、一體式運動座椅、運動輪轂等時尚設計,陸風逍遙詮釋了陸風品牌對于未來汽車設計潮流的前瞻構思,也成為展現其“新審美”的品牌價值符號。

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而在上市后第二天,也就是1月5日,陸風還邀請150余家媒體的代表在珠海國際賽車場進行了賽道試駕,陸風逍遙良好的加速性能、順暢的動力輸出及穩定的轉彎表現等,都贏得了媒體老師們“秀外慧中”的一致稱贊。

我們有理由相信,在陸風逍遙的帶動下,陸風汽車一定會迎來一個全新的發展階段。

 

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