要說長安汽車今年最紅的車型，長安UNI-T絕對(duì)當(dāng)仁不讓。作為長安汽車旗下全新“高端產(chǎn)品序列UNI”的首款車型，長安UNI-T自亮相以來就一直保持著很高的熱度，上市后則更加火爆，連續(xù)5個(gè)月銷量破萬的成績證明了它的實(shí)力。
前幾日汽車情報(bào)新媒體在嵩山對(duì)長安UNI-T進(jìn)行了為期兩天的試駕，200多公里的行程中包含城市道路、高速道路、縣區(qū)道路及山路，感受了UNI-T在上坡路、連續(xù)彎道等路況的駕駛表現(xiàn)，不僅游覽了少林寺、嵩陽書院等景區(qū)，也對(duì)長安UNI-T有了更深入的了解。
當(dāng)看到長安UNI-T的第一眼，這款天外來物一般的車型就吸引了所有人的目光，作為“未來科技量產(chǎn)者”，UNI-T的外型設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)時(shí)尚。前臉的無邊界前格柵采用參數(shù)化設(shè)計(jì)，精確排布150顆菱形元素，打破格柵設(shè)計(jì)的傳統(tǒng)格局，尾部V型擾流板靈感來源于航空動(dòng)力學(xué)中的后掠翼設(shè)計(jì)，配合四出排氣動(dòng)感十足。從外觀上看，UNI-T更像是一款概念車。
除了外觀的驚艷，UNI-T更有著來自深層核心的科技魅力。它搭載的IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，擁有單車道自動(dòng)輔助駕駛、車道保持、自動(dòng)減速過彎等豐富功能，能夠?qū)崿F(xiàn)全速自適應(yīng)巡航，設(shè)置好車速范圍和工作范圍后，系統(tǒng)可從靜止?fàn)顟B(tài)直接激活，自動(dòng)跟車前進(jìn)，在高速上使用非常愜意，可以極大程度緩解疲勞。
另外長安汽車創(chuàng)新研發(fā)的AI主動(dòng)服務(wù)功能同樣相當(dāng)強(qiáng)大，該功能為行業(yè)首創(chuàng)，UNI-T可以通過 AI 攝像頭實(shí)時(shí)感知著車內(nèi)情景，識(shí)別乘客面部表情和生態(tài)，并主動(dòng)提供相應(yīng)的AI服務(wù)。比如主動(dòng)識(shí)別疲勞駕駛狀態(tài)與影響駕駛行為，主動(dòng)發(fā)起語音提醒；自動(dòng)識(shí)別抽煙行為，根據(jù)車速主動(dòng)開窗換風(fēng)；自動(dòng)識(shí)別視線，主屏幕智能亮起等等。
動(dòng)力方面，長安UNI-T搭載長安引以為傲的藍(lán)鯨NE 1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力響應(yīng)迅捷，配備的全新藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器綜合傳遞效率高達(dá)94.3%，不僅能讓動(dòng)力無損輸出，而且?guī)砹诵性屏魉愕男旭偲巾樞浴?/p>
長安UNI-T在山路上的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)同樣給我留下了深刻的印象，得益于20英寸的馬牌MC6輪胎，再加上轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精細(xì)化的調(diào)校，整體過彎姿態(tài)靈巧掌控，車輪抓地力相當(dāng)棒，操控性十分出色。此外，長安UNI-T行駛于野外的凹凸路面時(shí)，車輛底盤穩(wěn)定性以及整體車身剛性也展現(xiàn)了極強(qiáng)的實(shí)力，無論大小顛簸都處理的非常干脆利落，沒有一絲拖泥帶水。
結(jié)語：事實(shí)證明，長安UNI-T絕不只是花架子，輔助駕駛和AI能力十分貼心，動(dòng)力和駕駛方面的強(qiáng)大表現(xiàn)則帶來了更多的樂趣。如果你是被長安UNI-T的外觀設(shè)計(jì)所吸引，那么它的內(nèi)在表現(xiàn)同樣可以讓你滿意。
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