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手握30多萬元的購車預算，你會選擇買哪款車？提到這個問題，相信多數人的第一回答都是“BBA”。這也難怪，對于真正有經濟實力購買這一價格區間的消費者而言，他們往往已經不滿足車輛基本的“代步需求”，豪華陣營的奔馳GLB、寶馬X1，甚至是稍微“咬咬牙”入手奧迪Q5L，可以說是水到渠成的事情。

然而，在普通的合資陣營中，同樣為這類用戶提供了不錯的選項，就比如于去年6月份上市的福特中大型旗艦SUV探險者而言，便在上市一年多的時間中累積了不少的用戶，收獲了不錯的口碑。

毋庸回避，就不少人而言，依舊會對“花30多萬元買一臺福特車”心存芥蒂，但那些真正在深入了解、親身試駕，并用錢包投票、最終成為福特探險者車主的用戶來說，他們到底是怎么想的？而這款車型又是否值得消費者買單呢？在近日一次集結車主、媒體的探險者試駕之旅中，筆者似乎找到了答案。

實力出眾，價格名副其實

細數30多萬級的豪華品牌市場，你能夠選擇的車型多為緊湊型/中型車，如果捂住車標不看的話，整車外觀很難與“氣場”二字相連。然而，探險者則給人一種居高臨下的“王者氣息”，帶來較強的視覺沖擊力。

就前臉來看，探險者并未采用過于復雜的格柵或大燈造型，平直的線條、硬朗的曲面，給人一種沉穩、霸氣的感覺，屬于比較耐看的類型。至于側面，稍向前傾的C柱具有較強的設計感，同時也增大了后窗的面積，令最后一排的乘客也不會感覺到壓抑。

關于尾部，方正造型中間的“EXPLORER”銀色鍍鉻標標識夠很好地表明整車身份，搭配上雙邊共雙出圓筒排氣，力量感與精致感均有所增強。

當然，如果坐進車內的話，你能更加清楚地感受到探險者的“鐵漢柔情”。內飾的整體布局呈對稱結構，得益于全系標配的縱置中控屏集成了大部分的物理按鍵，所以顯得較為簡約；旋鈕式的換擋機構在方便操作之余，也能節省儲物空間，令其實用性得到進一步增強。此外，除采用大面積皮質包裹外，探險者的內飾還采用了不少紅色縫線，帶來了更強的時尚感與精致感。

不難發現，雖說身為合資品牌，但探險者的內飾用料還是比較足的，絲毫不輸同級豪華品牌。與此同時，探險者還擁有著車長超過5m、軸距超過3m的尺寸表現，在提供6/7座座椅布局、更好地應對多乘員出行場景的同時，還能充分保證乘坐舒適性，這一點是不少車主都極為看重。

最后，在動力方面，探險者全系標配2.3T發動機+10AT變速箱的動力組合，最大馬力276Ps、最大扭矩425N·m的參數表現，不僅能夠輕松應對城市道路的高速超車，還在此次山路試駕過程中展現出較強的穩定性優勢。即便是面對急彎、陡坡，探險者依舊能夠憑借著大排量優勢輸出較強扭矩，“路越差心里越興奮”，成為不少車主和試駕者的內心寫照。

有口皆碑，塑造美好生活

在本次試駕活動中，除了探險者扎實的產品實力以外，關于車主們的一些小細節，也非常值得關注。

首先，此次活動共邀請了超30組探險者車主，即便此前他們多數都不認識，但試駕路上無線電臺的聊天聲不斷，仿佛每一位車主都是“自來熟”。之所以這樣，或許是因為他們都非常樂觀、開朗，喜歡結交新朋友，同時也離不開他們對于福特品牌及探險者車型的認可。想要深入體驗并分享自己的快樂，是不少車主參加此次活動的初衷。

其次，在探險者車主中，以30歲左右的男士居多，他們有些攜帶者者己的父母，有些攜帶著自己的妻子和兒女，其中有兩個孩子的家庭有接近半數之多。由此，能夠粗略地勾勒出探險者的車主畫像：他們是步入而立之年的“頂梁柱”，且具有較強的家庭觀念，尤其是對于“二胎家庭”而言，探險者可以說是正對他們的“胃口”。

在探險者車主看來，他們并不在乎“BBA”帶來那所謂的“面子”；相反，承擔著一家的幸福和希望，他們更加追求一臺能夠對自身事業有所幫助，能夠豐富家庭出行的產品。如何平衡事業與家庭非常重要，很明顯，探險者車主選擇將“天平”向家人傾斜。而這，不僅是探險者誕生的意義，更是探險者能夠在30萬級SUV市場站穩腳跟的關鍵。正如一位車主所言：“看別人開奔馳寶馬絲毫不羨慕，知道自己想要什么最重要”。

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