提到新能源，不能忽視比亞迪。比亞迪2022年半年度業績預告顯示，預期歸屬于上市公司股東的凈利潤人民幣28億元至36億元，同比增長138.59%-206.76%。比亞迪表示，2022年上半年度，新能源汽車銷量增長勢頭強勁，市場占有率遙遙領先。其最新產銷數據也顯示，上半年新能源汽車累計銷量約64.14萬輛，同比增長314.9%，銷量已經超過了特斯拉，也已超過去年全年銷量。
而隨著消費升級的持續深入，備受主流家庭青睞的三十萬級純電SUV正愈發火熱，6月1日上市的比亞迪2022款唐EV不失為用戶不錯的選擇。相關數據顯示，上市24小時，2022款唐EV即收獲15882輛訂單。而在此前，2022款唐EV預售僅24小時，訂單就達到了8505臺，稱得上是火爆。
那么，這款車的實力究竟如何呢？為何能夠贏得消費者的青睞呢？通過7月13日—14日“先鋒十城 馭電引領”2022款唐EV鄭州站的媒體試駕活動，筆者有了更深層次的了解。
在動力性能上，2022款唐EV擁有單電機前驅與雙電機四驅兩種動力配置，其中635KM四驅旗艦型搭載前后雙永磁同步電機，前電機最大功率180kW，后電機最大功率200kW，峰值扭矩均達到了350N·m，極致性能讓其零百加速僅需4.4s。
行駛中，2022款唐EV搭載的超級智能電四驅和DiSus-C智能電控主動懸架，響應速度快，能夠隨時根據路面條件和車輛狀態動態調整，兼顧了操穩性和舒適性，更進一步提升了駕控樂趣和乘坐感受。而且2022款唐EV不僅加速快，還剎得住。其配備的Brembo賽車級啞光灰六活塞定鉗(前)，能有效縮短制動距離，即便在激烈駕駛狀態下也能安全剎停，保證了行駛安全。
作為一款新能源車，用戶對于續航表現十分看重。續航表現上，2022款唐EV電池容量達到了108.8kWh，單電機前驅車型續航突破性地達到CLTC綜合工況730km，在電動車的續航中是當之無愧的頭部水平。優異的續航背后，2022款唐EV更擁有全球首創-30℃-60℃寬溫域高效熱泵、電池包智能直冷直熱等各項高階技術加持，實力強勁。
試駕當天，鄭州天氣溫度高達35℃，成績最優的1輛唐EV出發前與抵達后儀表盤顯示的續航里程差額為63km，但其實際行駛里程為70.7km，即每公里續航實際行駛里程可達到1.12km。筆者所在的參賽車輛出發前與抵達后儀表盤顯示的續航里程差額與實際行駛里程相差無幾，比例在1：1左右，真正印證了2022款唐EV的續航實力。
此外，2022款唐EV還搭載了電驅升壓快充技術，可實現最大170kW安全升壓直流快充，充電10分鐘，最長續航可達140km，為用戶帶來更從容的出行體驗。
除了性能與續航，2022款唐EV高級的駕乘質感同樣在試駕活動中一展無遺。內飾中蒼穹灰配色、龍鱗紋NAPPA真皮座椅等配置，讓車內的高級氛圍感提升了不少。同時，它還配有12揚聲器的HiFi級定制丹拿音響、可提供三種香味的智能香氛系統等，將感官體驗做到了極致，營造出清新舒適且極具檔次感的駕乘空間。
車身尺寸方面，2022款唐EV長寬高為4900/1950/1725毫米，軸距2820毫米，相比現款車型車身加長，標配七座之外，還可選裝六座。參與試駕活動的2022款唐EV為選裝了六座臻享組合套裝的版本，讓出行不再將就。
第二排設置有兩個獨立電動座椅，可支持多向電動調節，同時前中排均支持通風、加熱等功能，還帶有10點式按摩，擁有5種按摩模式+3檔按摩強度，可在長途旅行時充分緩解疲勞。并且，中排座椅還配有杯托、USB接口、手機槽、寬體可翻轉扶手和220V手機快充接口等大量人性化便捷設計，細節表現不錯。
除了坐起來高級感十足，2022款唐EV用起來同樣樂趣滿滿。中控臺的15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad內置DiLink 4.0(5G)智能網聯系統，支持5G速聯，還換裝了更簡約的新UI界面。車機菜單邏輯清晰，應用生態豐富，系統響應也相當迅捷，語音控制不僅可應用于車機操作，還可控制車窗升降等功能，真正做到了軟硬件協同。
此外，2022款唐EV配搭有DiPilot智能駕駛輔助系統，全車高達24個傳感器參與智能駕駛輔助，擁有包括ACC-S&G停走型全速自適應巡航系統、HWA高速道路駕駛輔助系統在內的多項輔助駕駛功能，還具有W-HUD抬頭顯示及DMS駕駛員監測等先進配置，功能非常全面。
總結：
可以說，通過“先鋒十城 馭電引領”鄭州站的活動，2022款唐EV全方位凸顯了產品實力。以三十萬級純電SUV橫向對比來看，2022款唐EV在豪華、性能、智能、安全等方面的優勢十分明顯，將成為用戶解鎖美好生活的品質之選。
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