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試駕改款吉利ICON:被低估的爆款,終將把失去的全部奪回來

字號+ 作者:情報員 來源:汽車情報 2022-09-09 16:58 點擊: 我要評論( )

從骨子里來看,吉利汽車并不是一個尊崇多生孩子好打架的品牌。 這其中,繽字輩車型承擔著拉低入手門檻,踐行造老百姓買得起的好車的初心;博字輩、帝豪系列則實現了高端配置的下探,為中國家庭帶來更具品質感的用車體驗;而中國星系列則肩負著品牌向上的重任

從骨子里來看,吉利汽車并不是一個尊崇“多生孩子好打架”的品牌。

這其中,“繽字輩”車型承擔著拉低入手門檻,踐行“造老百姓買得起的好車”的初心;“博字輩”、帝豪系列則實現了高端配置的下探,為中國家庭帶來更具品質感的用車體驗;而“中國星”系列則肩負著品牌向上的重任,成為其在低碳、科技、智能等領域發展的橋頭堡與排頭兵。

以上不同門類的產品,雖說在尺寸定位方面難免有所重合,但就主銷價格區間、產品基調而言,各自擁有著明確的市場劃分和發展側重。

 

如果站在這個角度來看,兩年半前誕生的吉利ICON,便顯得有些“特殊”。作為一款全新的小型SUV,吉利ICON跳脫出原有的家族式的產品矩陣,獨立的命名體系、獨特的造型風格,一經亮相便成為矚目的焦點;在那個“年輕化”車型尚未批量上市的年代,被寄予銷量厚望。

客觀來講,此前的吉利ICON并未發揮出全部的銷量潛力,而如何在這個趨于內卷的市場中脫穎而出,中期改款的ICON巧克力帶來了全新的答案。ICON巧克力帶來了哪些改變?它又將如何俘獲年輕人芳心?在近日的一次試駕活動中,我似乎找到了答案。

 

設計出眾,既是潮流也是主流

吉利ICON之所以能夠受到眾多關注,造型設計確實為其加了不少分。相較于同期其他吉利車型而言,ICON極大地延續了概念車的設計外觀,除了視覺上的“封閉式”前臉、;多見于純電動車型的隱藏式門把手外,方正的車身外觀、“無限符號”元素的融入,均令這款車型得以閃閃發光。

 

同樣,在ICON巧克力車型上,這樣的視覺效果得以保留。仔細來看,細長的日行燈、矩形大燈,為前臉增添了幾分精致與動感,屬于同級少有的設計風格;而支持DIY的前保險杠撞色飾塊、引擎蓋上的熏黑裝飾,更彰顯出幾分潮流基因。至于側面,熏黑車頂、19英寸五芒星輪轂,凸顯出其與眾不同,拋開代步工具的屬性不談,ICON巧克力更像是一款“時尚單品”。

 

除了細節層面的變化外,ICON巧克力根據最新的時代風向,推出包含薄荷青、真愛粉等多種低飽和度車身配色,在滿足年輕人個性化需求的同時,又不會顯得過于另類,即便是男性用戶也能輕松駕馭。在千篇一律的小型SUV市場中,ICON巧克力完全配得上“潮流風向標”的稱號。

 

坐進車內,ICON巧克力的內飾布局也帶來了不小的改變。相較老款車型而言,新車的中控臺設計更加簡約,10.25英寸全液晶儀表與12.3英寸中控屏組成S型懸浮式雙聯屏,帶來了更強的科技感;富有格調的拼色內飾、挑選多種材質裝點的中控臺飾板,令檔次感也遠超同級。當然,還有D型抗菌方向盤、帶有雷神標志的精致擋把,令每一次駕駛都能得到視覺與觸覺的雙重滿足。

 

身為一款小型SUV,ICON巧克力優勢在于操控靈活、方便停車,但出乎意料的是,整車的乘坐感受也毫不含糊。前、后排座椅的坐墊均有“凸出”,能夠為腿部提供更好的承托效果,減輕長途乘坐的疲勞;而帶有天幕的不可開啟天窗,除了兼顧采光、隔熱等功能外,也能拓展頭部空間,絲毫不會令人感到壓抑。就滿足日常需求而言,ICON巧克力絕對不會令人失望。

 

配置貼心,想你所想愛你所愛

當代年輕人追求的“Dream Car”,不僅體現于外觀吸睛、空間夠用,實際駕駛感受如何,同樣顯得重要。顯然,如果滿足這項需求的前提是建立在“性價比”基礎上的話,那會更加貼合年輕人的心意。

 

或許是為了消除大家的“選擇焦慮”,ICON巧克力僅推出兩款車型,指導價分別為10.99萬、12.99萬元。此次試駕車型為頂配版本,整車提供了主副駕電動座椅、電動后備箱,更加方便女性用戶使用,令你時刻保持精致與優雅;而后排出風口、負離子發生器,則能建立起一道安全屏障,呵護老人與小孩的呼吸健康。當然還有APP遠程控制,FACE ID座椅記憶等功能,在簡化操作流暢的同時,帶來了更加便捷的用車生活。

 

在實際駕駛中,540度透明底盤能夠清晰顯示周圍環境,有效規避碰撞風險;而自動泊車入位、循跡倒車功能的加入,更為新手司機提供了一個“脫困稻草”,顯得非常貼心。此外,吉利銀河OS車機系統的加入,能夠提供海量應用軟件,帶來更多便利與娛樂屬性;而L2級駕駛輔助功能的搭載,更為每一次出行都賦予了舒適與安心。

 

最后,在動力層面,ICON巧克力搭載了全新一代勁擎1.5TD高效動力系統,并匹配全新一代7速濕式雙離合變速箱,最大馬力181Ps、最大扭矩290N·m。就實際駕駛感受而言,這套動力系統的輸出較為平順,并且因為車身自重不大,因此在加速表現層面也足以好評,WLTC百公里油耗低至6.3L。

 

除此以外,ICON巧克力還提供了同級少有的前麥弗遜+后多連桿的獨立懸架組合,配合上偏向于舒適性的底盤調校,在通過坑洼路面時,它能夠在保留清晰路感的同時,兼顧操控穩定與乘坐舒適。此外,整車還貼心地提供了液壓式引擎蓋支架、大量的隔音措施,帶來了具有品質感的乘用體驗。

 

結語:如果說最初的吉利ICON還稍顯“稚嫩”的話,那背靠吉利4.0時代技術成果、經歷全面蛻變的ICON巧克力,完全稱得上是錦上添花。在10萬級SUV市場中,ICON巧克力的檔次感、精致感是合資乃至國產陣營均極為少見的產品,而這款被低估的爆款,終將把失去的全部奪回來。

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