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作為距離“年銷200萬輛”僅一步之遙的自主品牌，比亞迪無疑是2022年最幸福的人。由強大“體系力”打基礎(chǔ)的發(fā)展策略，不僅令其收獲了量產(chǎn)爆款的能力，還令看似產(chǎn)品重疊的王朝、海洋兩大網(wǎng)絡(luò)均實現(xiàn)了與消費者的精準(zhǔn)契合。

關(guān)于這一點，定位相當(dāng)?shù)那豍LUS DM-i和驅(qū)逐艦05，售價相近的漢EV和海豚都是現(xiàn)成的例子，而隨著去年年底護(hù)衛(wèi)艦07的上市，比亞迪再度組建出了20萬級SUV市場的“雙旗艦”陣容。數(shù)據(jù)顯示，1月份護(hù)衛(wèi)艦07銷量達(dá)5043輛，結(jié)合上市后首個自然月、且身處車市淡季的背景來看，算是一份極具潛力的成績單。

 

說到這里，相信不少人都與筆者一樣好奇：為何在合資品牌腹地的20萬級中型SUV市場中，護(hù)衛(wèi)艦07初出茅廬便能一炮而紅？繼已經(jīng)非常成功的唐新能源家族之后，護(hù)衛(wèi)艦07又帶來了哪些差異化優(yōu)勢？帶著這些疑問，筆者迎來一次深度試駕護(hù)衛(wèi)艦07的機會，終于找到期待已久的答案。

服務(wù)于生活的科技感

按照往常的賞車思路，護(hù)衛(wèi)艦07的顏值設(shè)計應(yīng)該率先被提及，但考慮到新車并不缺少曝光度，大家對其已如數(shù)家珍，這里便沒有必要再贅述。不過，在近距離接觸的過程中，護(hù)衛(wèi)艦07的外觀還是帶來不少小驚喜。

 

首先，寬大格柵的兩側(cè)配備著矩陣式燈組，既強化了新車的辨識度，又打造出屬于自己的設(shè)計IP；格柵上方是比亞迪新字標(biāo)的發(fā)光LOGO，配合大燈組可展示出不同燈語，令用車儀式感和尊崇感得到滿足。其次，車側(cè)的D柱全系標(biāo)配了“能量指示燈”，可以顯示快/慢充狀態(tài)、剩余電量概況等信息，雖說看似不起眼，但為日常用車帶來實打?qū)嵉谋憷�性�?/p>

 

圍繞科技屬性，護(hù)衛(wèi)艦07還提供了iPhone NFC數(shù)字鑰匙，補足了自主品牌在該功能領(lǐng)域的空白，拓展出更加多元的用車生活；而最大50W的手機無線快充、75kW的直流快充及6.6kW的對外放電功率，則再度實現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先，帶來更加貼近未來時代的出行場景。相較于造車新勢力的“冰箱、彩電、大沙發(fā)”，護(hù)衛(wèi)艦07的“科技樹”真正點到了用戶的心窩里。

 

回看內(nèi)飾，護(hù)衛(wèi)艦07整體給人一種年輕運動而又不失優(yōu)雅科幻的感覺，除了熟悉的15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad全系標(biāo)配外，鸚鵡螺式內(nèi)門把手、大氣淡雅的云霧灰內(nèi)飾配色，以及12揚聲器丹拿音響、隔熱隔音玻璃等高端配置的加持，令整車具備更強的高端屬性。

當(dāng)然，說到“高端”，車內(nèi)的空間表現(xiàn)最有說服力。就尺寸來說，護(hù)衛(wèi)艦07車長達(dá)到4820mm，軸距為2820mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV尺寸；其配備的五座布局，能夠更好地釋放后排舒適性和后備箱裝載潛力，給人一種從容、自如的感覺。無論是商務(wù)接待還是家庭出行，護(hù)衛(wèi)艦07都能帶來不錯的表現(xiàn)。

專注于舒心的動力性

在燃油時代中，動力與油耗始終站在性能天平的兩端，從技術(shù)角度來看，二者有著不可調(diào)和的矛盾；但隨著比亞迪DM-i超級混動技術(shù)的誕生，用戶找到了兼得“魚和熊掌”的最佳解決方案，在滿足動力需求的同時，更好地消除油耗焦慮、續(xù)航焦慮。

 

得益于電動機的加持，護(hù)衛(wèi)艦07的發(fā)動機能夠獲得更加靈活、高效的工作狀態(tài)，例如在中低速狀況下純電驅(qū)動、令發(fā)動機盡可能處在經(jīng)濟(jì)工況區(qū)間；再配合上高壓縮比、米勒循環(huán)等技術(shù)，令峰值熱效率達(dá)到了40%，饋電油耗僅為5.8L/100km。同時，電動機強勁扭矩的先天特性，可以加快起步速度，而不同工作模式的無縫切換，可以有效地抑制頓挫與噪音。此外，還有匹配前后雙電機的DM-p四驅(qū)版本，零百加速達(dá)4.7s，堪比百萬級燃油SUV的性能水平。

 

在實際用車過程中，護(hù)衛(wèi)艦07最大NEDC純電續(xù)航里程205km的水平，足以輕松應(yīng)對日常通勤，如果具備充電條件的話，完全可以實現(xiàn)不加油或少加油；面對假期的長途自駕，其滿油滿電狀況下綜合續(xù)航最大達(dá)1200km，能夠避免服務(wù)區(qū)的排隊充電和加油，從而靈活地安排行程。兼顧平順性、經(jīng)濟(jì)性和動力性的優(yōu)勢，令護(hù)衛(wèi)艦07成為當(dāng)下中型五座SUV市場的新標(biāo)桿。

 

除了動力性能舒心以外，在底盤設(shè)計及調(diào)教方面，護(hù)衛(wèi)艦07也下了一番大功夫。首先，護(hù)衛(wèi)艦07全系搭載全新后四連桿獨立懸架，在抑制側(cè)傾、優(yōu)化車身姿態(tài)表現(xiàn)的同時，還能很好地過濾路面顛簸，優(yōu)化乘坐感受；更為難得的是，全系標(biāo)配的FSD頻率可變阻尼減振器，更能實現(xiàn)懸架軟硬調(diào)節(jié)，令運動性與舒適性得到同步增長。正如兼顧性能與油耗的表現(xiàn)一樣，在追求駕駛樂趣和關(guān)注家人需求層面，護(hù)衛(wèi)艦07也將一并幫你滿足。

結(jié)語：時至今日，早已沒有人懷疑比亞迪在新能源市場，甚至說是未來汽車時代的穩(wěn)固地位，背后的原因，正是在于領(lǐng)先的核心技術(shù)、相對獨立的供應(yīng)鏈體系，以及一款款熱門車型的誕生。護(hù)衛(wèi)艦07的到來，是比亞迪以最新技術(shù)解決用戶深層次需求的最新解決方案，其在2023年的市場表現(xiàn)，值得我們拭目以待。

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