日前，J.D. Power（君迪）正式發布2021中國新車質量研究SM（IQS）， 研究顯示，隨著越來越多的科技配置被引入車輛中，與智能化技術相關的質量問題明顯增加，信息娛樂系統已成為中國消費者抱怨最多的質量領域。在眾多自主品牌中，長安汽車脫穎而出，獲得中國自主品牌新車質量第一的成績，可喜可賀。
那么，長安汽車所獲得的成績是必然還是巧合呢？我們從長安汽車熱銷的CS75PLUS去尋找答案。
百看不厭，越看越愛
自古英雄難過美人關，消費者選車時，首先看中的也是車輛的顏值。CS75PLUS自上市以來，憑借帶有未來主義風格的明日設計，備受消費者及業內的好評，并俘獲了不少英雄好漢。
兩年時間，CS75PLUS累計銷量已經突破40萬輛；2021年，CS75PLUS外觀設計專利獲得了中國知識產權領域最高獎項，第22屆中國專利獎外觀設計金獎，這些都是最好的佐證。
時隔2年，2022款CS75 PLUS，延續“御岳”動感格柵設計，再次奪人眼球。夸張的進氣造型，嵌入機翼形態的星石裝飾結構，獨特的戰斗機式霧燈蓋板設計，冰裂紋設計的全LED貫穿式組合前大燈、鳳凰火焰尾燈、運動雙色輪轂等，以韻律感和立體感彰顯前衛。
而進入車內，2022款CS75 PLUS則以科技感刺激著感官。如雙12.3英寸全高清視網膜大屏，組合左側觸控屏，可實現三聯屏顯示操作。高性能的3D圖像處理引擎，則可以助力中控大屏提供影院級視覺。而左側觸控屏更可直接實現陡坡緩降、啟停系統控制、ESP開閉、雷達開閉、大燈高度調節等功能，讓操縱更加便利。
動力強勁，關鍵省油
為了給消費者提供多樣的動力組合選擇，2022款CS75 PLUS提供藍鯨2.0T+愛信8AT、藍鯨2.0T+愛信6AT兩種動力組合。
愛信作為國際知名品牌，其AT變速器除了具有換擋平順、響應迅速等特點，還能有助于提升燃油經濟性。
而與愛立信變速箱所匹配的長安自主研發的藍鯨發動機也很牛。特別是藍鯨2.0T 高壓直噴發動機擁有的知識產權專利就高達74項，在賬面數據上，其最大功率達171kW，峰值扭矩達360N·m，具有輸出強勁、穩定，扭矩提升更快等特點，足以比肩3.5L自然吸氣發動機。同時，為了提升燃油經濟性，還集成了高效燃燒技術、低摩擦技術及熱管理技術，使得百公里油耗降低2%-3%。
而藍鯨1.5T 的高壓直噴發動機的，其動力性能也全面得到提升，性能參數也頗為突出，最大功率達131KW，峰值扭矩達265N·m。在燃油經濟性上，則是采用優越的外置式水冷中冷系統技術，及高壓直噴技術等，不僅提升發動機性能，還能降低5%的整車油耗，控制污染物排放讓出行更經濟環保。
超前智能，還不宕機
當前，不少新能源汽車主打智能牌，導致不少消費者認為聰明的只有新能源汽車。可在筆者看來，非也！反倒是像長安汽車這類資深的傳統車企，經過研發大投入、技術沉淀、資源整合，其產品的智能化及其穩定性更值得期待。
2022款CS75 PLUS在智能化方面更是倡導“明日智能”，希望給予車主更多的用車安全、愉悅和便利。
說到便利性，不少司機面對狹小車位都犯怵，希望自動泊車能解決這一麻煩，但是，當前汽車所搭載的自動泊車在真正使用起來會覺得雞肋。而2022款CS75 PLUS所搭載的APA5.0遙控代客泊車系統則可以實現人在車外通過手機APP和實體鑰匙進行一鍵式泊車，解決了客戶在狹小車位上下車的尷尬。另外，該泊車系統還能主動識別95%以上常見車位的泊車場景，讓新手停車不再犯難。
而在智能安全上的貢獻，則要夸一下IACC全速段智能巡航系統，它可實現L2級智能輔助駕駛。開啟IACC功能后，可以通過語音喚醒小安調整巡航車速，同時還具有單車道智能輔助駕駛、交通擁堵輔助、智能減速過彎、車道保持輔助等功能。甚至還有智能避讓功能，比如，在車速大于65km／h，車輛在超越貨車或客車等大型車輛時，本車會向遠離大車一側進行適當偏移（本車仍處于車道內），安全超車后，恢復對中行駛。這些功能極大地提升了用車安全。
另外，長安汽車與騰訊聯手打造的梧桐車聯智能系統，深度整合了“騰訊車聯TAI”的核心能力，“您好，小安”便可喚醒車機，實現導航，播放音樂、控制天窗/車窗等車內操控，其精細化場景應用高達40余種，實現真正智能的人機溝通。而車載微信也深受車主喜愛，可通過方向盤上的“微信”功能鍵，一鍵收發信息，還支持全語音交互，只動嘴不動手，方便且快捷。
結語：產品有多好，還是要看消費者認可度，數據不會說謊。今年1—7月長安系中國品牌汽車累計銷量達到1099406輛，一舉突破百萬輛大關，并以同比46.1%的逆勢增長。在這其中，長安CS75PLUS帶領CS75系列單月售出20119輛，再次突破2萬大關，實現連續16個月銷量突破2萬輛。此次，2022款CS75PLUS多項升級，并以11.79萬-15.49萬元的價格上市，勢必又將圈粉一片。
轉載請注明出處。
相關文章
精彩導讀
熱門資訊
關注我們