国产爽的冒白浆的视频高清,色图综合网,国产成人免费电影,国语对白精品视频在线观看,伊甸园一二三一二三永久,果冻文化传媒www一欢迎您

越來越快節奏的當下，雖然廣大消費者的生活水平顯著提高，但是其釋放壓力的方式卻越來越少，這個時候，和好哥們兒一起，去撒個歡、越個野，便成了不少都市精英的首選。

不過，就當下真正能越野的硬派SUV車型來講，價格大都偏貴，且內飾設計的比較粗糙，很難滿足消費者越來越高的需求，直到上汽大通D90的誕生，才讓這種尷尬得到了一些緩解。

作為硬派SUV市場的一員新兵，憑借著高顏值、大空間、可個性化配置以及優秀的動力總成表現，上汽大通D90走進了消費者的視野，相較于別的車型高高在上的售價來看，其15.67-26.63萬的價格可謂良心十足。

 

7月14日，汽車情報新媒體有幸親身體驗了一番其基于C2B造車理念下，全球第一款用戶驅動業務、用戶參與決策的汽車產品——上汽大通D90，這款車究竟實力如何，且看小編為大家帶來的分解。

可圈可點，整體實力不遜普拉多

首先先來看一下這款車的動態駕駛表現，畢竟這種類別的車子，拿過來就是玩兒的。

誠然，當經過駝峰橋、雙邊橋、枕木路、階梯路等實地場景時，能夠明顯感受到D90的越級實力。因為，無論是通過性、脫困能力還是澎湃而出的動力，大通D90都表現的十分優秀，基本上能夠隨用隨到。

 

以過駝峰橋這一環節為例，約40°的坡道讓不少媒體老師捏了一把汗，盡管這種類似的場景也體驗了不少，但是汽車情報小編在經過的時候心臟還是不停的跳動。不過，一圈走下來，這一切擔憂似乎是多余的。

 

要知道，上汽大通D90搭載的是專業級SUV底盤，前懸采用雙叉臂獨立懸架，橫向剛度大、轉彎側傾角更好、貼地性更強，能夠適應各種不同路面；后懸采用的是五連桿整體橋式懸架，承載性好、兼顧城市及越野的全路況。

值得一提的是，D90的分時四驅系統包含前后軸間分動器、后軸軸間機械差速鎖、ESP電子限滑以及ECO/NORMAL/PWR三種動力模式。當然，分時四驅系統主要為鐘愛汽車越野的發燒友準備，那種通過自己手動切換而在各種路況下均能順利前行的駕駛成就感是一般人都無法體會到的駕駛樂趣，同時四分四驅系統油耗更低。

 

此外，上汽大通D90同級首創的兩種四驅模式，滿足了不同消費者。全地形適時四驅系統提供自動、經濟、雪地、沙地、泥地、巖石、運動7種模式。轉一轉旋鈕就能讓新手也像老司機一樣輕松應對各種復雜路況。專為越野老司機們開發的分時四驅系統，則提供了更多的玩車選擇，滿足全天候的深度越野需求。

聰明伶俐，鐵血硬漢也能如此“柔情”

如果你認為大通D90只是一個鐵血硬漢，能夠去許多其他車子去不了的地方的話，那就圖樣圖森破了。

對于大通D90來講，其中還有一點是相當具有吸引力的，也是大通的決勝法寶，那就是上汽備受消費者好評的“斑馬系統”。毫不客氣的講，該套系統的裝配，不僅使得整車內飾更富有科技感，還大大提升了大通D90的人工智能程度。

 

仔細來看，一坐進車內，這塊12.3寸的高清觸控大屏以及8英寸高清儀表盤十分吸引眼球，可不要小看了它，通過YunOS系統，最終可以實現包括手機在內的三屏互聯，通過豐富的手機應用來無限拓展整車的智能水平。

汽車情報通過現場的深度體驗后發現，手機在大通D90當中的地位已經遠遠不是映射APP的作用了，其可以實現手機APP遠程控制以及近程藍牙鑰匙兩種功能，真正做到讓手機接管你的車。比如我們日常用到的車輛狀態監測、車輛解鎖/ 上鎖功能、空調控制/座椅加熱以及車輛安防/定位功能，黑科技十足。

 

也就是說，手機在全尺寸USV大通D90當中的地位已經遠遠不是手機或者映射APP的作用了，其可以實現手機APP遠程控制以及近程藍牙鑰匙兩種功能，真正做到讓手機接管你的車，對于當下追求年輕時尚的90后來講，這樣的功能的確十分的不錯。

【結語】通過一上午的試駕，上汽大通D90展現出來的各項產品力給媒體老師們留下了深刻的印象。如果你想買一臺大7座的越野車，去尋求詩和遠方，那么這款上汽大通D90一定是一個不錯的選擇。

轉載請注明出處。