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現場

明明是“小改款”,卻被看成“大換代”,東風雪鐵龍要華麗逆襲?

作者:汽車情報 來源:汽車情報 2019-03-16 10:57 點擊:

2019年雪鐵龍迎來了品牌百年華誕,而新C3-XR的上市也是東風雪鐵龍慶祝品牌百年系列盛會的重要組成部分。同時,新C3-XR作為東風雪鐵龍2019年向市場投放的第一款產品,其身上肩負的品牌使命自然不可小覷。


“他們是小城小資的一群人,在事業上擁有雄心也希望平衡好生活與家庭。”

“在完成人生‘買房、結婚、生子’三大目標后,他們開始從平淡中尋找生活的樂趣;他們平凡卻不甘平庸,嘗試新鮮的事物和挑戰,追求事業的突破,在朝九晚五之外發現更豐富的小資生活。”

“它,為三到五線的年輕人而生,只為滿足他們所有可能的需求。”

 

當聽見東風雪鐵龍副總經理蕭逸飛在臺上講出這些話的時候,筆者開始相信,從今天開始,東風雪鐵龍或將轉變以往在中國市場的“頹勢”,向更好的方向發展。

2019年,是雪鐵龍品牌誕生的100周年,在這期間,雪鐵龍不斷打破常規,不斷突破自我,一切從消費者角度出發,設計“不同”的產品、提供“不同”的服務,堅持不懈給消費者出行和生活帶來與眾不同的愉悅舒適體驗。而今天的主角——東風雪鐵龍新C3-XR,便完美詮釋了雪鐵龍一直以來奉行的“因你不同”的品牌主張。

 

3月14日晚,東風雪鐵龍C3-XR迎來了中期改款,并在上海正式上市,以9.48 -11.58萬元的親民售價、全新設計語言的動感外觀、舒適寬大的車內空間、超低油耗所帶來的低用車成本等,再一次成為滿足當下年輕消費群體用車需求的城市SUV。

外觀內飾,更滿足當今消費者口味

眾所周知,中期改款的車型,大多都是對外觀、內飾進行小范圍的處理,并不會進行“大刀闊斧”的整改,即便如此,消費者往往還是會覺得其很有“誠意”。而如今上市的全新C3-XR,如果未先了解,你完全不會想到它是一臺中期改款車型,而是一輛“換代”車型。

在外觀方面,新C3-XR采用了東風雪鐵龍家族式的樂觀設計,整體造型更加年輕、更加符合當今年輕人的審美。而同樣的理念也能在東風雪鐵龍其它SUV車型上感受到,它們的靈感皆來源于雪鐵龍C4 Cactus概念車。

 

前臉部分,其整體以雪鐵龍雙人logo為中心,延伸至兩側大燈組,形成飛機機翼式的視覺效果,極具沖擊力;高置立體發動機罩凹凸有型,配上“霸氣”的前進氣格柵,使整體的立體感也得到了增強。而側面,得益于C柱行李架貫穿式的設計,整車充滿動感的同時也提升了視覺高度。此外,還有抓人眼球的矩陣式尾燈,在彰顯車輛時尚與精致感的同時,也讓新C3-XR擁有了更加鮮明的風格,更具辨識度。

 

與外觀呼應,新C3-XR內飾也進行了全面升級。得益于雪鐵龍La-maison的內飾設計理念,走進新C3-XR車內,頓時一股明亮、溫馨、愜意之感撲面而來。法式箱包設計的中控臺、精致的車內縫線、高質感織物與皮質混搭拼接的座椅、隨處可見的圓角矩形與撞色設計等,不僅滿足了年輕人對質感、個性化的訴求,也使其“家”的感覺油然而生。

空間配置,更滿足當今消費者需求

對于小型SUV,空間問題更是大家十分看重的,假如后排空間或是后備箱空間小了,以后用的時候難免“后悔莫及”。這也是國人為什么喜歡買大車、買帶“L”車的原因。

而新C3-XR除了擁有4282mm的超長車身,還擁有2655mm的超長軸距,相比同級別車型來說,有著明顯優勢。無論是寬大的車廂空間,還是由超長軸距帶來的靈活多變的儲物空間,讓其在各種乘車場景下都顯得游刃有余。

 

此外,新C3-XR后備箱容積也達到了420L,且在后排座椅放倒后,行李廂容積更能拓展至1280L。無論是日常出行常備用品的存放,還是旅行時多塞幾個大號行李箱,新C3-XR均不在話下。同時,其還擁有著1.3平米的全景天幕,讓駕乘者能夠時刻保持與大自然的親密接觸。

 

而在科技配置方面,新C3-XR也有不小的提升。新車搭載了全新9英寸觸屏智能網聯系統,既可觸摸操作,也支持語音指令。例如撥打電話、在線聽音樂、在線收發信息、語音控制導航、打開電臺等在內的眾多心儀功能,均可通過語音實現。此外,新C3-XR還支持百度Carlife 手機互聯,在提高操控的便捷、智能性的同時,更能讓車主的注意力始終保持在路面上,極大提高行車的安全性。

動力性能,更契合當今消費者體驗

作為一輛合格的城市家用SUV,除了年輕的外觀、越級的空間、豐富的配置,油耗、動力也是不可忽視的關鍵點。

在動力方面,新C3-XR取消了老款車型的1.6T發動機,而是選擇了搭載190THP PURETECH渦輪增壓發動機與1.6L自然吸氣發動機,以此來滿足不同消費者多樣化的需求。值得一提的是,這兩款發動機都有一個共同點,就是節油。尤其是190THP PURETECH渦輪增壓發動機,曾多次獲得國際發動機大獎,最大扭矩可達190N·m,百公里油耗也低至5.5L。

 

此外,新C3-XR還搭載了Grip Control智能多路況適應系統,擁有一鍵切換公路、沙地、雪地、泥地、 ESP關閉這5種路況模式,能夠根據使用場景因地制宜地做出最恰當的響應。而其搭載的ESP車身電子穩定系統、HIB高強度安全車身以及HAC上坡輔助系統,不僅能使新C3-XR輕松應對城市路況,還使其有著一定的越野能力,讓消費者走向更遠的彼方。

結語:2019年雪鐵龍迎來了品牌百年華誕,而新C3-XR的上市也是東風雪鐵龍慶祝品牌百年系列盛會的重要組成部分。同時,新C3-XR作為東風雪鐵龍2019年向市場投放的第一款產品,其身上肩負的品牌使命自然不可小覷。

此外,新C3-XR的成功上市,也將進一步完善東風雪鐵龍的SUV家族矩陣,攜手天逸、云逸共同覆蓋更多的細分市場,讓消費者擁有更多的選擇空間。

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