“最近是買進口車的最好時機，因為7月初就要漲價了。”近日，多位賣進口車的銷售經(jīng)理對筆者如是說。
這顯然與近期的關稅調(diào)整有關。
先是5月22日，汽車進口關稅稅率由25%將下調(diào)至15%的消息傳出后，眾多車企第一時間下調(diào)了官方指導價。
而隨著7月6日美國進口汽車關稅稅率將調(diào)整至40%，美國進口汽車價格則將迎來上漲。
“美國進口車在市場的占比約為24%左右，估計為了避免銷量下滑，廠商可能會推出相應的政策進行調(diào)整。”筆者一位做進口汽車生意的朋友老湯這樣預測。
筆者在采訪中，還發(fā)現(xiàn)了一個聯(lián)動的信息，一些其他國家的進口汽車商表示，將上調(diào)車價。寶馬和奔馳的銷售代表都向筆者表示，“我們已接到店長通知，暫時不會和顧客簽署期貨訂單，7月初可能會漲價。”
“關稅變動令廠商比較謹慎，大都采取到港不報關的方法，這導致市場上的進口車銳減。有庫存的經(jīng)銷商因此會乘機坐地起價，”老湯還補充道：“事實上，廠家定價時，都會去監(jiān)測競爭對手的價格。如果美國進口車價格上漲很多，其他國家的進口車也會一起把價格往上抬，這其實是個動態(tài)的市場關系。”
據(jù)此邏輯，筆者判斷，進口車市雖然面臨變局，整體價格可能上移，但最終的結果是加劇兩極分化，也就是說，有些好車仍被消費者追著買，漲價也會俏銷；而有些車的走勢則截然相反，降價也將沒人買。
在這節(jié)骨眼上，說起被消費者追著買的好車，筆者首先聯(lián)想到的就是7月將在中國上市的全新一代Jeep牧馬人。
它被看好，已經(jīng)通過美國車市率先反映了出來。
今年5月份的數(shù)據(jù)顯示，全新一代Jeep牧馬人的月銷量高達25102輛，已經(jīng)位居全美最暢銷的中大型和大型SUV之首。要知道它換代后，同樣價格小漲了（售價區(qū)間為27495美元-40995美元），還能如此爆款，說明實力不凡。
在仔細研究配置表后，講真，筆者認為，全新一代Jeep牧馬人除了外觀動得不多外，其他方面變化確實很大。
在全新一代Jeep牧馬人身上，我們首次看到了搭載全新2.0T發(fā)動機，以及ZF 8速手自一體變速箱。
這款2.0T GME T4發(fā)動機代表了菲克集團的最新發(fā)動機研發(fā)實力，它濃縮了各項技術精華，包括采用了雙渦管增壓器，進氣道、節(jié)氣門體和渦輪增壓器都有獨立的液冷系統(tǒng)，可謂是集性能、節(jié)油和低排放于一身。
參數(shù)方面，最大功率195kw，最大扭矩400Nm，橫向比較奧迪Q5、奔馳GLC、寶馬X3及寶馬X5，都可以擺出一副“居高臨下”的姿態(tài)。
那么，配備2.0T加8AT后，全新一代Jeep牧馬人無可復制的、代表地表最強的Off-Road能力會打折扣嗎？
答案是否定的。據(jù)官方披露，攀爬比77:1，可實現(xiàn)低速扭矩放大4倍，前后橋0-100%扭力轉換。還是妥妥地“縱橫四海”。
除了動力，全新一代Jeep牧馬人的另一顯著變化是四驅。
全新一代Jeep牧馬人所搭載的是集兩驅、智能四驅、高速四驅、低速四驅的四大模式于一身的智能分時四驅系統(tǒng)，這也就意味著它的公路性能將大大加強。
通過電子程序，就會幫助駕駛者在2H和4H間作出恰當?shù)倪x擇，既能在城市公路時切至兩驅模式省油，也能在遇到復雜路況時切至強大四驅從容翻越。
筆者認為，2.0T+8AT以及智能分時四驅的引入，對于購買牧馬人的消費者來說，是個大利好，因為以后可以更高頻地在公路駕駛時開著牧馬人出行。
說完動力和四驅，接下來談談外觀和內(nèi)飾。
身為偶像級經(jīng)典車型，設計師選擇了不對全新一代Jeep牧馬人的外觀“大動干戈”，因此我們看到七孔垂直格柵、圓形前大燈和梯形輪眉等家族經(jīng)典元素都被保留和傳承了下了。
設計師巧妙地只在細節(jié)處進行精細化處理，比如發(fā)動機蓋凸起的立體造型更強壯有力、前大燈改用照明效果更佳的LED光，等等。所做的改變，使得全新一代Jeep牧馬人看上去更為年輕一些。
進入車內(nèi)，你能夠明顯感覺到全新一代Jeep牧馬人的內(nèi)飾精致感大增。
論用料和做工，大面積軟性材質(zhì)覆蓋、鍍鉻細節(jié)與立體縫線以及南美進口頭層高級真皮3D包裹座椅，可以說，目之所及，“匠心”、溫度感和愜意感都明顯加分了。
多媒體配置方面，全新一代Jeep牧馬人采用了第四代Uconnect 8.4+7雙液晶人機交互系統(tǒng)，支持CarPlay和Android Auto互聯(lián)。
舒適性配置方面，我們看到全新一代Jeep牧馬人上出現(xiàn)了像無鑰匙進入/啟動、盲點監(jiān)測、無線充電、座椅腰托、座椅電動調(diào)節(jié)、后排中央扶手、后排雙USB接口、后排出風口等配置，這確實是種誠意十足的改變。
綜上簡單小結的話，不難得出結論，全新一代Jeep牧馬人各方面的基礎成本都增加了，這其中既有2.0T和8AT的技術及工藝復雜；也有更精致內(nèi)飾、鋁制的發(fā)動機蓋、翼子板和車門，鎂合金的尾門；還有增配的盲區(qū)監(jiān)視、倒車影像和倒車橫向監(jiān)測等等。
可以說，即使撇開關稅因素，全新一代Jeep牧馬人的入華售價，也會像美國市場一樣出現(xiàn)漲價。
由于鐘愛牧馬人的消費人群，都是真正的懂車一族，相信當產(chǎn)品力更值、實用性更強的全新一代Jeep牧馬人擺在他們面前時，價格會是一個因素，但會讓位于信仰。
溢價也要買，也將會是大概率事件。
當然啦，最后希望Jeep廠家在新車定價時能夠充分考慮關稅的上漲因素，讓全新一代Jeep牧馬人的鐘愛者們能夠在可接受的范圍內(nèi)讓情懷落地。
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