從明天起，做一個幸福的人，
喂馬、劈柴，周游世界；
從明天起，關(guān)心糧食和蔬菜，
我有一所房子，面朝大海，春暖花開。
著名詩人海子的《面朝大海，春暖花開》，描繪出一個令人心馳神往的“烏托邦”世界。
在這里，擁有碧波大海、駿馬草原，你能夠大口地呼吸新鮮空氣，令身體與心靈同時在路上；在這里，擁有草屋香茗、裊裊炊煙，你能夠全身心投入家人的懷抱，在親子時光中汲取無盡的力量。拋開工作的996與都市的鋼筋水泥，追求理想與陪伴家人，是成年人內(nèi)心深處最有效的慰藉。
當(dāng)然，想要從社會角色中完全抽離并不容易，但如何從機(jī)械式的日復(fù)一日中感悟人生的意義，你完全能夠有更好的選擇。比如假期的長途自駕，感受國道318沿途的險峻與壯麗；比如周末的全家出游，令陪伴成為最長情的告白。此時，一款能夠勝任各種路況、承載全家出行需求的車型便顯得非常重要，而一臺大眾攬境，無疑便能滿足你的所有想象。
旗艦之名，豪華如影隨形
“三十而立的一汽-大眾為三十而立的用戶打造”。關(guān)于攬境的用戶人群，這句話給出了精準(zhǔn)定位。但想要滿足“三十而立”的用戶需求，往往沒有那么簡單。
一方面，他們是社會的中流砥柱，開闊的眼界令其對造型、配置有著多般挑剔；另一方面，他們又是家庭的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，顧家的傳統(tǒng)觀念寄希望于舒適、安全等細(xì)節(jié)處盡善盡美。在這些用車痛點上，攬境都帶來了標(biāo)準(zhǔn)答案。
就外觀而言，身為大眾旗艦SUV，攬境帶來了最新的家族式設(shè)計語言。硬朗的腰線、簡約的風(fēng)格，天生自帶居高臨下的氣場；而雙色大尺寸輪轂、稍顯溜背的D柱造型，又將運動風(fēng)格穩(wěn)穩(wěn)拿捏；尤其是前后呼應(yīng)的貫穿式燈帶，側(cè)標(biāo)牌燈的加入，更緊貼電動化時代的審美喜好。新潮但不另類，穩(wěn)重卻不古板，是攬境給人的第一印象。
當(dāng)然，攬境的外觀亮點還不止于此。在IQ.Light 智能大燈的加持下，攬境大燈能夠?qū)崿F(xiàn)高度自動調(diào)節(jié)、遠(yuǎn)近光智能切換及隨動轉(zhuǎn)向，增強(qiáng)夜間行車的安全性；四門門把手內(nèi)側(cè)燈、天使之翼迎賓光毯燈，則能為夜間乘車賦予滿滿的儀式感。品質(zhì)層面的精致入微，帶來高端的用車感受。
此時，再將視線轉(zhuǎn)移至內(nèi)飾上。攬境全系標(biāo)配了10.25英寸液晶儀表+12英寸懸浮式中控屏，能夠滿足智能語音交互、智享服務(wù)生態(tài)及智聯(lián)手機(jī)控車等多種功能，帶來媲美純電動車的智慧體驗；儀表板及門護(hù)板上大面積皮質(zhì)包裹、真皮打孔座椅的加入，更帶來視覺與觸覺層面的雙料滿足。即便是與豪華品牌車型相比，這樣的內(nèi)飾表現(xiàn)也是不遑多讓。
關(guān)于高端配置，攬境提供了W HUD抬頭顯示，可以避免司機(jī)視線在儀表盤與路況間來回切換，對于新手司機(jī)非常友好；前排手機(jī)無線充電功能的加入，則能利用好碎片化時間，令手機(jī)時刻保持最佳狀態(tài)。另外，同級領(lǐng)先的IQ.DRIVE L2+級駕駛輔助技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)0-210km/h全速域自適應(yīng)巡航，即便在高速、暴雨等情況下，依舊能夠賦予家人極強(qiáng)的安全感。
除此以外，攬境還全系標(biāo)配第二排獨立空調(diào)、多層隔音玻璃、后排側(cè)隱私玻璃，有效提升整車的靜謐性與隱私性；6座中高配版本的第二排座椅加熱/通風(fēng)/按摩功能，則帶來媲美豪華頭等艙的乘用表現(xiàn)。將最好的配置留給家人，也是攬境車主的家庭責(zé)任感所在。
貼心舒適，承載柴米油鹽
消費升級和二胎時代的到來，令7座SUV展現(xiàn)出明顯的需求缺口，但與此冰火兩重天的是，多數(shù)車型的銷量表現(xiàn)卻始終不盡如人意。歸根結(jié)底，7座SUV的本質(zhì)并非“為5座SUV硬塞兩個座椅”，能否真正解決全家出行剛需，消費者的眼睛都是雪亮的。
攬境是如何“說服”消費者的呢？就尺寸而言，攬境作為大眾品牌全球最大的SUV，其車長達(dá)到5152mm，軸距為2980mm，擁有充裕的縱向空間，無論是裝載能力，還是第三排乘客的腿部空間，均能得到保證。同時，整車寬度達(dá)到同級領(lǐng)先的2002mm，除了能為6座車型提供更為寬敞的第二排中央過道外，在7座車型的第二排滿員狀態(tài)下，乘客肩部空間也能較為舒適。
在優(yōu)秀的數(shù)據(jù)加持下，攬境的第三排脫離了“雞肋般”的存在，配合著較大的車窗采光，即便長時間乘坐也不會感覺到壓抑。此外，7座車型還擁有“Easy Entry”第二排座椅一鍵向前翻折，方便兒童進(jìn)入的同時，令家人上車更為優(yōu)雅和舒適。
值得一提的是，攬境還擁有靈活的座椅組合，除了滿員狀態(tài)下的357L行李容積外，二、三排座椅放倒后能夠帶來超2米的“純平”平面，無論是全家出行中需要攜帶的嬰兒車、戶外活動必備的各類裝備，還是兩人自駕時躺在車內(nèi)，透過天窗看星星，各種用車場景都能得到滿足。
細(xì)節(jié)方面，攬境內(nèi)部設(shè)置多達(dá)11個充電接口（7座版9個），其中4個為Type C接口，長途出行中，可滿足后排乘客為手機(jī)、平板充電的需求；而全車多達(dá)21處儲物空間，尤其是主副駕座椅中間的敞開式設(shè)計，更能令提包、水杯等物品得到妥善放置。遵循“舒適至上”的設(shè)計理念打造7座SUV，是攬境有別于同級SUV的最大不同之處。
極致性能，探尋詩和遠(yuǎn)方
當(dāng)然，拋開行政級轎車的豪華配置，以及頭等艙般的舒適空間，攬境骨子里依舊流淌著SUV的不羈血統(tǒng)，而整車較強(qiáng)的通過性能，同樣成為其核心賣點之一。
從動力層面來看，攬境作為40萬級少有搭載V6發(fā)動機(jī)的車型，頂配版本提供了德國進(jìn)口 EA390 2.5T發(fā)動機(jī)，最大馬力299Ps、最大扭矩500N·m的動力儲備，能夠輕松應(yīng)對高速超車、山路爬坡等路況。同時，整車還匹配了大眾當(dāng)家的7速濕式雙離合變速箱，能夠有效兼顧換擋平順和燃油經(jīng)濟(jì)性，如果你對油耗有更高要求的話，攬境還有2.0T標(biāo)準(zhǔn)功率和高功率兩款發(fā)動機(jī)可選。
強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)，得以兼顧大多數(shù)城區(qū)、郊區(qū)的用車場景，但如果想要來一場 “親近自然之旅”，過硬的四驅(qū)系統(tǒng)才是說走就走的底氣來源。攬境搭載了第六代博格華納-瀚德（Haldex）差速器的 4-Motion 四驅(qū)系統(tǒng)，不僅能增強(qiáng)高速行駛的平穩(wěn)性，還擁有包括雪地、越野等在內(nèi)的七種駕駛模式，即便是越野小白，也能依靠攬境探尋多數(shù)SUV難以企及的地方。
此外，面對即將來臨的雨季，攬境擁有逼近普拉多的200mm離地間隙，面對城市普通積水問題，完全不用擔(dān)心；同時，整車還擁有DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)，在不經(jīng)意的懸架實時軟硬調(diào)節(jié)之中，既能過濾掉坑洼路面的劇烈顛簸，也能避免激烈駕駛中的多余彈跳，令舒適性和操控性達(dá)到更好平衡。無論是日常通勤的溫暖陪伴，還是自駕野游的周到保障，攬境都是值得信賴的伙伴。
結(jié)語：經(jīng)過多年發(fā)展，7座SUV早已步入高手云集的紅海市場，想要從中脫穎而出，其實并不容易。不過，無論是從豪華屬性、舒適空間，還是通過性能、行業(yè)地位來看，攬境都帶來了令人驚喜的表現(xiàn)；而與其稱一汽-大眾需要攬境布局7座SUV市場，不如說是中國消費者更需要一款真正從需求出發(fā)的大家庭產(chǎn)品。攬境未來的表現(xiàn)，值得我們拭目以待。
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