近期，特斯拉以一月四店的節奏，強勢擴展河南市場。自南陽、信陽快閃店相繼揭幕后，12月5日，鄭州正弘城特斯拉體驗店與鄭州南三環特斯拉中心兩家門店也迎來正式開業，共同祝賀特斯拉入豫五周年。
正弘城體驗店位于金水區花園路與東風路交叉口正弘城L201，這家煥新開業的門店內，仿生機器人Tesla Bot前臺的酷炫感直接將未來拉入現實，讓現場來賓對特斯拉的科技智能有了更具象的感知。
同天開業的南三環特斯拉中心則坐落于鄭州市管城回族區文治路20號2號樓1層，占地面積1756平米，是一個集售前咨詢、試乘試駕、售后維修為一體的直營服務中心，同時也是特斯拉在鄭州的第4家TC（服務中心）、第11家門店，在向城南及周邊區域車主提供更便捷、高效服務的同時，與北部的開元特斯拉中心、西部的中原特斯拉中心、東部的福塔特斯拉中心縱橫攜手、輻射整個鄭州，特斯拉車主們無需來回跨越、奔赴，在“自家門口”即可享受到完善、專業的“特斯拉式”服務。
雙店同開是特斯拉布局河南市場持續深耕的縮影，今年十月份開始特斯拉陸續布局洛陽建設路特斯拉中心、南陽新田360快閃店、信陽萬達廣場快閃店，為更多地市市民和周邊消費者帶來最新車型和最前沿科技智能體驗。同時，覆蓋河南17個地級市、1個直轄縣級市的超級充電站全覆蓋網絡，超52座超級充電站、296個充電樁，與眾多選擇新能源純電出行的車主們一起，讓中原大地永葆綠色生機。
產品即廣告，持續加碼的安全口碑是特斯拉最好的代言
回望2014年，特斯拉在大多數人眼中還是一個較為陌生的新秀品牌。在初入中國市場時，50臺特斯拉登陸鄭州都足以成為一個新聞，全省的特斯拉車主也不過百人。自2018年特斯拉來到鄭州開設首家特斯拉中心以來，發展至今，中原大地的消費者開上特斯拉，已經不再是什么可以上新聞的新鮮事。
雖然特斯拉的宣傳投入都不及其他車企的零頭，對一些輿論雜音也不多做理會，但是“網上沒贏過，銷量沒輸過”的特斯拉，贏得了全球消費者用實際選擇表達的信任。在剛剛過去的11月，特斯拉上海超級工廠交付超8.2萬輛，環比增長14%。
熱銷的背后，既是消費者信賴的口碑，也是特斯拉不斷加大在安全方面的投入，用實際行動贏得的認可。
每一位普通消費者，在談及車輛的時候首要關注安全性，特斯拉不愿讓消費者為巨額廣告費買單，而是選擇把錢投入到最關鍵的研發和安全設計上。馬斯克先生曾言：“安全，是我們設計特斯拉的首要目標。”
很長時間以來，“越貴的車，安全配置就越豐富”幾乎已經成為國內消費者購車時默認的“規則”。直到特斯拉的出現，提出絕不應以產品價格來區分安全配置，安全是每一輛特斯拉的標配。
從美國公路安全保險協會（IIHS）每年公布的“最高安全選擇”（Top Safety Pick）和“最高安全選擇+”（Top Safety Pick+）的獲獎數量來看，在奔馳寶馬奧迪的SUV車型中，從旗艦級別到入門級別，安全表現明顯呈現遞減趨勢。
反觀特斯拉在各大權威安全測試中的表現，全部4款量產車型均斬獲最高安全評級。網友形容“特斯拉的安全”是：入門即安全、跨級別的安全。
與價位更高的豪華燃油車相比，特斯拉“跨級別的安全”甚至表現更優。
在美國高速公路安全管理局（NHTSA）等安全評級機構的測試中，特斯拉幾乎包攬了事故中受傷概率最小的車型前5名；在權威機構持續提升的評審標準的考驗下，特斯拉的安全表現也穩穩當當。今年Model Y已連續6年獲評美國公路安全保險協會（IIHS）“最高安全”（Top Safety Pick+）車型，并且相比往年，今年獎項的審核標準也更加嚴苛。
當把S3XY全系車型放在一起對比會發現，從25萬元起的Model 3/Y，到目前售價80萬元左右的Model S/X，主被動安全配置上幾乎沒有任何區別。
開業活動現場，特斯拉Model3車主嘉賓向記者表示，外界各種五花八門的噱頭橫行的時候，被業界譽為科技狂魔特斯拉的設計理念中最強調的是安全至上。“真金白銀打造出來的安全保障，讓二三十萬價格的車型也能平等享受百萬級豪車才有的安全配置，真正讓安全平權。”。
Model 3煥新版駕到，解鎖冬季“升艙”體驗
開業當天，特斯拉還向媒體嘉賓們開放了深度試駕體驗，從正弘城特斯拉體驗店出發，駕駛全系車型出發前往南三環特斯拉中心。作為閱車無數的“老司機”，媒體們試駕后紛紛表示Model 3煥新版的懸架調教后太舒服了，無論是轉彎、變道還是路況變化，在保留駕駛路感清晰的同時乘坐舒適性得到了保障，而且靜謐性的提高也非常明顯。“當坐進車艙、握上方向盤的時候，我就懂了這款車為何能吸引眾多車主盲訂了”。“怪不得車友群里大家經常說：‘眾里尋他千百度，買車還得特斯拉！’”
當然，這次試駕最特別的地方，還要數多功能方向盤和屏幕換擋的操作。
“劃拉屏幕開車有點像電影里開宇宙飛船。”試駕過程中，同乘的一位十多年駕齡的“老司機”對屏幕換擋的操作嘖嘖稱奇。雖然屏幕換擋與擋桿換擋方式略有不同，但其實操作邏輯是一致的。在駐車狀態下踩下制動踏板，或者從觸摸屏的邊緣朝乘客方向滑動就能調出中控屏左側的行駛模式條，向上滑動換入前進擋、向下滑動換入倒擋、點按 P 換入駐車擋或點擊 N 換入空擋。車內后視鏡上方也保留了物理按鍵換擋，以備不時之需。
除此之外，Model3煥新版移除了全部雷達，采用純視覺方案實現自動輔助駕駛功能，突破了雷達技術本身的局限性，持續引領行業發展方向。前特斯拉AI高級總監Andrej說：“希望能夠打造一個類似動物視覺皮層的神經網絡連接，模擬大腦信息輸入和輸出的過程。就像光線進入到視網膜當中，我們希望通過攝像頭來模擬這個過程。”
行動派特斯拉說干就干，“Tesla視覺神經系統”，是依靠車身搭載的高分辨率攝像頭捕捉周圍的環境信息，經過不斷迭代的先進算法和神經網絡模型處理，最終直接輸出3D場景下的 “Vector Space”用于輔助駕駛。
那么這番操作效果如何呢？從車主反饋來看，大家都覺得“真香”。
沖擊年末大關，特斯拉購車福利大放送
日前，特斯拉官宣8000元現車保險補貼限時開啟，同步發布低息金融政策。
目前下訂Model 3/Y 標準版現車，且通過合作保險機構購買相應車險，用戶即可享受8000元保險補貼。同時，限時低息金融政策同步上線，3年/5年期年費率低至2.75%，最高可省11500元！配合特斯拉引薦激勵政策，還能再省1750元！
就以Model Y標準版為例，當前入手配合西安市新能源汽車5000元消費補貼和特斯拉的優惠政策，能省下足足兩萬多塊。
雖然氣溫漸冷，但特斯拉的銷量熱度可絲毫未減。金融政策優惠更新的同時，特斯拉還宣布Model Y長續航版起售價再度上調2000元。根據最新數據顯示特斯拉最為暢銷的Model 3/Y交付周期均有所延長，根據目前情況分析，未來繼續漲價也不是不可能。
目前入手已經是最佳優惠時刻，如此黃金窗口期，實在不容錯過。
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