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在阿根廷南部的潘帕斯高原上，生活著一種名為“潘帕斯貓”的動物，它單獨生活，自帶美麗的毛皮，被稱為有著“美洲豹的力量，又像貓一樣靈巧”；其領(lǐng)地面積約為30-50平方公里，可謂是一種非常高貴的動物。

非常巧的是，三菱旗下的帕杰羅，它的英文名“PAJERO”就常常被譯為“潘帕斯貓”，也被車迷稱之為“山貓”；帕杰羅霸氣的外觀、強大的越野性能，就被這種動物進行了很好的詮釋。

6月8日，進口三菱攜手廣汽三菱舉辦了“‘品高·致遠’高人一籌——2020款帕杰羅超選同行，轉(zhuǎn)動12H”試乘試駕&團購會（鄭州站）活動，在2020款帕杰羅6月6日上市的一天后，汽車情報新媒體就有幸接觸到了這款有著無數(shù)榮耀的越野車。這款車到底怎么樣呢？看完你心里就有個底了。

優(yōu)化霸氣外觀，“山貓”確實名不虛傳

俗話說得好：眾口難調(diào)。就拿買車這件事來說，有人喜歡高大威猛的，有人喜歡時尚運動的，很少有哪一款車能夠受到所有人的喜歡。而對于新款帕杰羅來說，它就憑借著歷久彌新的外觀，吸引了大多數(shù)人的眼球，無時無刻成為場上“最靚的那個仔”。

不同于普通越野車的造型，帕杰羅車頭的車標和名字都進行了“鍍金”處理，這樣的外觀設(shè)計在無形中提升了車子檔次，能夠很好地滿足車主追求個性的需求。此外，前進氣格柵旁邊還有定制的“山貓”標志，這樣的個性logo也是讓人眼前一亮，給人以十足的新意。

從車身整體來看，霸氣的大燈、大氣的前臉野性十足，搭配上寬大的輪眉以及富有肌肉感的車身側(cè)面線條，使整車顯得非常硬朗。在參加試乘試駕活動的意向車主中，幾乎所有車主都對車身外觀非常滿意，想爭相進行試駕。

內(nèi)飾全面升級，越野車也能很聰明

如果將越野車類比為人的話，很多人的第一印象應(yīng)該就是“糙漢子”：擁有著一身蠻力，卻不懂風(fēng)情，女生見了也只想說一句：“你真的是個好人”；對于越野車來說，雖說它的越野性能是毋庸置疑的，但是在大多數(shù)人眼中，豪華內(nèi)飾、智能配置跟越野車幾乎搭不上邊。

不過，三菱帕杰羅就是這樣一個“偏見終結(jié)者”。拉開后車門入座后，我?guī)缀醺惺懿坏接腥魏蔚?ldquo;廉價感”，無論是真皮座椅帶來的親切觸感，還是門把手處的實木裝飾，無不在觸覺和視覺上給人一種高端享受。再加上2020款帕杰羅在座椅上新增的山貓刺繡，使這款車又增添了很多的獨特性。

此外，智能多媒體方面，新款帕杰羅除了配備有9英寸中控大屏外，還新增添了智能車聯(lián)網(wǎng)、無線充電等配置，內(nèi)含騰訊叮當智能語音、騰訊地圖等功能，可見帕杰羅也是“能文能武”。不少意向車主在驚喜之余，也是非常滿意，正如一位車主所言：有了智能系統(tǒng)，以后去越野再也不怕迷路了。

3.0L動力澎湃，超選四驅(qū)果然給力

對于一款越野車而言，除了硬朗外觀、豪華配置能夠為其加分外，評價其好壞的主要標準還應(yīng)該是車子的動力系統(tǒng)，而新款帕杰羅的表現(xiàn)果然沒有讓車主失望。

發(fā)動機方面，新款帕杰羅搭載的是3.0L的V6自吸發(fā)動機，它相比較于渦輪增壓，能夠在低轉(zhuǎn)速下輸出更大的扭矩，增強車子的脫困能力，更適合越野車使用；同時，這款發(fā)動機還有著結(jié)構(gòu)簡單、故障率低、可加92號油等優(yōu)點，不僅能降低日常養(yǎng)車成本，同時也能增強在野外行車的穩(wěn)定性。這些優(yōu)點也是深受有著豐富越野經(jīng)驗的試駕教練的肯定。

四驅(qū)系統(tǒng)方面，新款帕杰羅同樣也是展現(xiàn)出力壓競品的優(yōu)勢。新款帕杰羅采用了第二代超選四驅(qū)SS4-II系統(tǒng)，它不僅能夠在2H和4H之間進行切換，在城市中行駛時達到省油的目的；同時也得益于配備了同級別少有的“后差速鎖”，能夠極大地增強車子在極端情況下的脫困能力，現(xiàn)場幾位懂車的車主評價：這點比普拉多強。

值得一提的是，在四驅(qū)模式下，智能系統(tǒng)能夠根據(jù)收集到的信息，使前、后輪扭矩分配在33:67至50:50的范圍內(nèi)進行動態(tài)調(diào)節(jié)，這樣的性能與全時四驅(qū)非常相似，這也是帕杰羅獨有的“超選四驅(qū)”的優(yōu)勢。

在固定場地中，無論是經(jīng)過 “滑輪組”還是“小山坡”，帕杰羅都能夠很好地限制車輪空轉(zhuǎn)、持續(xù)輸出動力，可以說是如履平地；在野外試駕的過程中，即使車速高一點，車內(nèi)的顛簸感也不是特別強，操控性和穩(wěn)定性可見一斑。

結(jié)語：從1982年至今，帕杰羅已經(jīng)走過了近40年的時光，它作為曾7年蟬聯(lián)、12次登頂達喀爾拉力賽冠軍的經(jīng)典車型，是越野車領(lǐng)域中的實力霸主；而新款帕杰羅34.98萬元-39.98萬元的售價，使其被賦予了高性價比，成為中大型SUV領(lǐng)域中的絕對強者。

毋庸置疑的是，在帕杰羅的忠實擁躉中，有不少車主都是沖著情懷而來的；不過，在試乘試駕了2020款帕杰羅后，我們也是看到了其強大的競爭力，“放著情懷不賣，偏要拼實力”？想必這也是它能夠作為車壇“常青樹”的制勝法寶。

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