與傳統三廂轎車和熱度不減的SUV相比，旅行車在國內仿佛處于另一個次元，不僅款式少、車型有限，而且人們在選車過程中也很少會注意到它們，甚至根本就不會出現在消費者的備選名單中，這點確實相當尬尷。
但旅行車顏值高、空間大等眾多優點確實讓人為之心動，因此，本著為大家推薦更合適車型的原則，今天我就找來幾款各價位段綜合競爭力比較強的旅行車，看看哪輛能入你的眼。
5萬元以內：寶駿310W（價格最親民）
誰說旅行車一定很貴的，首先寶駿就不同意！不到5萬元買到的旅行車，就問還有誰能做到？不說別的，時尚的外觀和修長的車身絕對能滿足你對旅行車的基本要求，況且5萬元以內有這么大空間的，除了面包車也就只有它了吧。
寶駿310W的車內氛圍同樣很符合它的身份和定位，簡潔溫馨的車廂有幾分居家的幸福感，相信這也是它希望傳遞的思想。當然出于成本的限制，用料方面就別太苛刻了，1.2L和1.5L的動力總成也是剛剛夠用的水平，舒舒服服代步就好。
5—10萬元：新寶駿RC-5W（設計出色）
如果預算提高到10萬元，那么新寶駿RC-5W一定是你繞不開的一個選擇。上市沒多久的它采用了最新的家族式設計語言，“星際幾何”前臉相當科幻，最妙的還是側后方的視角，懸浮式車頂搭配貫穿式尾燈簡單大方，帶來了不錯的辨識度。
新寶駿RC-5W的車內依然不走尋常路，融合了多種設計元素的車廂新鮮感很強，雖然不是每個人都能接受這種“凌亂”的風格，但整體質感和科技范兒絕對沒的說，至少在這個價位顯得相當有誠意。
10—20萬元：大眾蔚領（跨界身份）
來到這個價位段，一些合資品牌的旅行車也進入了我們的視線，大眾蔚領便是其中之一。作為在國內最早走親民旅行車路線的車型，大眾蔚領不僅積累了一定的口碑和人氣，而且也在一定程度上推廣了國內旅行車的發展。
鎧甲樣式的中網和越野風格的車身包圍展現了它跨界的身份，著重強調了“旅行”二字的含義，雖然內外設計可能不夠潮流，但各方面表現均衡的綜合實力依然值得推薦，期待下一次更新可以更好！
20—30萬元：大眾蔚攬（品質感完善）
沒錯，還是大眾，其實在這個價位段的旅行車選擇并不多，大眾蔚攬則是最全能的一個。前臉的商務氣息和側面的優雅轉換自如，撲面而來的高級感比邁騰和帕薩特更勝一籌。
MQB平臺打造、220馬力的2.0T發動機都是蔚攬優秀的標簽，而且高配車型還有四驅系統的加持，另外純進口的身份也是它非常難得的優勢，配合較大的終端優惠，現在入手蔚攬確實是不錯的好時機。
30—40萬元：奔馳CLA獵裝版（顏值逆天）
多年前被稱為“最美奔馳”的獵裝版奔馳CLS大家一定有深刻的印象，如今價格更“親民”的CLA獵裝版也來到了我們身邊。相比前者的貴氣，CLA獵裝版多了些時尚和動感，對年輕人更加友好。
更具攻擊性的前臉比較犀利，車側優美的弧線必定讓很多車迷魂牽夢繞，精致的車廂也絕對可以滿足年輕人對高品質的追求。不得不說，這還是那個熟悉的Shooting Brake，它變小了，卻更強了。
小結：被認為是小眾代表的旅行車向來都很低調，但小眾不代表就不好，相比旅行車不符合國情這樣的說法，在我看來其實人們從心里不接受它們才是最關鍵的因素。
多年前人們口口聲聲喊著旅行車價格太高不夠親民，如今旅行車和同級別轎車一個價位段依然無人問津，或許和很多性能車愛好者一樣，信仰終究是信仰。
但話又說回來，如果找到合適的使用場景，旅行車無疑將很大程度提高用車的便利性，甚至是生活中的幸福感，各位小伙伴們其實可以多多關注一下它們，說不定能給你帶來不小的驚喜。
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