不可否認(rèn)，也許在大多數(shù)人眼中，路虎只能算是“二線豪華品牌”，但在豪華SUV陣營(yíng)中，路虎攬勝卻是有著與邁巴赫GLS、賓利添越相提并論的車型。悠久的歷史、過硬的素質(zhì)，以及豪華氛圍感的營(yíng)造，令路虎攬勝成為百萬級(jí)豪華SUV市場(chǎng)中強(qiáng)有力的選手。
雖說目前攬勝家族推出了許多車型，其中入手門檻最低的攬勝極光起售價(jià)不足40萬元；但從品牌血統(tǒng)方面來看，身為品牌旗艦SUV車型的攬勝依舊散發(fā)出極大的魅力，全新一代攬勝官圖曝光后，引發(fā)不少網(wǎng)友的關(guān)注。路虎攬勝迎來換代，內(nèi)外帶來哪些變化？而換代攬勝是否依舊能打？通過下面的介紹，相信大家便能一目了然。
作為一款品牌積淀濃厚的產(chǎn)品，傳承很重要，但為了迎合時(shí)代發(fā)展，創(chuàng)新也很重要。就拿全新攬勝來看，整車保留了前臉的倒梯形格柵，側(cè)面的“鯊魚鰭”造型，具有較強(qiáng)的辨識(shí)度；不過，前保險(xiǎn)杠處的銀色鍍鉻裝飾、隱藏式車門把手，仍帶來了不少驚喜，能夠令人一眼便看出“新老代”車型的不同。
至于尾部，全新攬勝在延續(xù)分段式尾門設(shè)計(jì)的同時(shí)，增加了黑色飾條裝飾，并與兩側(cè)的熏黑尾燈融為一體，看起來既簡(jiǎn)約又大氣。不過，有不少網(wǎng)友指出這樣的設(shè)計(jì)與哈弗大狗有著“異曲同工之處”，至于是否喜歡這樣的造型，需要因人而異。
同樣，全新攬勝的內(nèi)飾部分也經(jīng)過了全新的設(shè)計(jì)。新車采用了雙幅式方向盤，除了全液晶儀表以外，曾經(jīng)的雙10英寸中控屏被一塊13.7英寸曲面觸控屏所替代、旋鈕換擋更換為小巧檔把，并且手機(jī)無線充電、杯托等儲(chǔ)物空間均增加了蓋板裝飾。不難看出，全新攬勝走的的“簡(jiǎn)約大氣”的路線，而在追求科技感、時(shí)尚感的當(dāng)下，這樣的內(nèi)飾布局確實(shí)非常討喜。
尺寸方面，全新攬勝依舊提供標(biāo)準(zhǔn)軸距和長(zhǎng)軸距版，新車的長(zhǎng)度、高度及軸距得到了進(jìn)一步的增加，寬度稍有減少。客觀來說，這樣的表現(xiàn)足以看見全新攬勝的誠(chéng)意，但對(duì)于一款車長(zhǎng)超5m、軸距超3m的SUV車型而言，其影響微乎其微。同時(shí)，除了現(xiàn)有的4/5座布局以外，全新攬勝長(zhǎng)軸距版還將提供7座車型，能夠滿足更多消費(fèi)者的需求。
而在配置方面，全新攬勝將搭載最新的InControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng)，并提供SOTA功能，智能化水平有望成為當(dāng)今車市的“佼佼者”；此外，關(guān)于電吸門、帶有腿托的后排座椅，以及英國(guó)之寶音響等高端配置也不會(huì)缺席�？梢赃@么說，只要預(yù)算充足，市面上你能想到、想不到的配置，基本均能在全新攬勝上找得到。
最后，當(dāng)然需要聊一聊全新攬勝的動(dòng)力系統(tǒng)。全新攬勝基于全新MLA-FLEX架構(gòu)打造而來，提供汽油機(jī)、柴油機(jī)、汽油機(jī)插電混動(dòng)，以及將在2024年推出的純電版本，并新增了四輪轉(zhuǎn)向功能。稍有可惜的是，至于全新攬勝何時(shí)能夠進(jìn)入國(guó)內(nèi)車市尚無確切消息。可見，全新攬勝在保留車型優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，還在跟隨時(shí)代變革不斷升級(jí)，而這或許便是攬勝能夠擁有51年輝煌歷史的關(guān)鍵所在。
結(jié)語：路虎攬勝賣的是“車”嗎？就目前來看，全新攬勝確實(shí)擁有許多令人垂涎的升級(jí)，但是，如今的“攬勝”更像是一個(gè)品牌符號(hào)、身份象征，它的背后承載著無數(shù)人的喜愛與支持。正如網(wǎng)友所言：“只要車標(biāo)不換就不愁賣”，全新攬勝站在“巨人的肩膀”上，相信也會(huì)帶來更多的驚喜。
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