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當國內車市由“賣方市場”轉入“買方市場”后，各大車企均在絞盡腦汁地推出符合消費者青睞的產品，但五菱汽車那句“人民需要什么，我們就造什么”，卻將這件看似再平常不過的事情上升至全新高度。除了五菱宏光、宏光MINI EV外，還有五菱牌口罩、螺獅粉等產品推出，親民、樸實的企業形象，成為五菱汽車最大的品牌優勢。

同樣，在電商行業快速發展的當下，快遞行業擁有著不小的體量，而除了飛機、高鐵及貨車實現集中運送外，遍布各個小區、鄉鎮的快遞小哥們也成為至關重要的一環。通常情況下，他們的座駕是帶有貨箱的“電三輪”，難以避免風吹日曬雨淋的同時，行駛安全也得不到保障。在這種情況下，五菱汽車的又一款“神車”便橫空出世了。

近日，網絡上有媒體曝光五菱E10 Express純電動車實車圖，無論是從外觀造型，還是設計風格方面來看，整車都可以稱得上是快遞小哥的“福音”。就外觀而言，整車的前臉與宏光MINI EV頗有幾分相似，平直的線條，矩形的大燈，以及黃黑撞色的設計，既時尚又具有較強的辨識度，能夠很好地表明其“快遞車”的身份。

從側面來看，五菱E10 Express的車身結構類似于輕型貨箱車，在車門之后擁有一個較長的對開門貨箱，能夠在保證貨物安全的同時，更加方便收取快遞。至于車內，整車采用了單座布局，不過駕駛位的兩側均提供了車門，在狹窄的街道上也能輕松上下車；由此不難猜測整車的寬度并不大，行駛在市區中也能更加靈活。

至于配置方面，新車預計將提供前大燈、雨刷器、車載空調及USB接口，對于日常運送快遞而言，已經完全夠用了。尤其是在冬季送快遞時，整車相對封閉的座艙能夠實現防風、保暖的效果，相較普通的“電三輪”而言有著巨大的優勢。

除此以外，五菱E10 Express作為一款純電動車，同樣具有著經濟、低碳的優勢，并且作為路線固定、使用時間較為集中的工作車而言，整車也并不需要較遠的續航，由此也能極大地降低制造、購買成本。至于新車具體續航表現、具體售價，以及是否面向普通消費者出售，有待官方信息的透露。

結語：在整個行業都在強調“消費升級”的當下，五菱宏光始終將目光放在中低消費人群的用車需求，一款款價格親民、實用可靠的產品，逐步被消費者推上“神壇”。顯然，既要仰望星空，又要腳踏實地，自主品牌的崛起需要領先技術的開拓者，但消費者更需要像五菱汽車這樣“接地氣”的品牌來改善我們的生活。

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