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臨近年底，各個行業(yè)都進入最終的業(yè)績沖擊階段，對于汽車行業(yè)而言，同樣也是如此。毫無疑問，隨著年終獎即將到手，以及國人熱衷于開著新車回家過年的心理愈發(fā)強烈，很多人都會在這段時間頻繁光臨各大汽車4S店；但面對琳瑯滿目的車型，落地到具體的“下定”環(huán)節(jié)，很多人又不知道錢該怎么花。

事實上，在內(nèi)行人看來，買車不應該僅僅追求品牌溢價、網(wǎng)絡熱度，畢竟“網(wǎng)紅車”并不適用每一個人。相較而言，市場銷量能夠較為準確地反映一款車型的產(chǎn)品品質(zhì)、用戶口碑，尤其是年終銷量榜單，更具信服力。如果關(guān)注SUV車型的話，2021年SUV十強車型便是不錯的參考，正如內(nèi)行人所言：“照著買不會錯”。

國產(chǎn)陣營：三強擠進前五，質(zhì)價比優(yōu)勢明顯

無論是在轎車還是SUV陣容中，緊湊車型均為當之無愧的銷量擔當，而10萬級上下的緊湊SUV市場，一直以來都是自主品牌的強項。從榜單中不難發(fā)現(xiàn)，哈弗H6、長安CS75PLUS和吉利博越實現(xiàn)領(lǐng)跑大多數(shù)SUV車型，紛紛擠進榜單前五名。

關(guān)于哈弗H6取得SUV市場年度銷冠的表現(xiàn)，相信大家并不會感到驚訝。2021年，哈弗H6累計售出35.29萬輛（四舍五入至百位，下同），相較第二名擁有著8萬臺左右的優(yōu)勢。當然，這離不開第三代哈弗H6上市的助力，新潮的外形、簡約的內(nèi)飾，以及全新的平臺，保證了哈弗H6穩(wěn)穩(wěn)坐在SUV銷量榜的“王位”。

緊隨哈弗H6之后，長安CS75PLUS也收獲了27.47萬輛的成績，而自從誕生之初便一路領(lǐng)跑，甚至單月銷量還直接威脅到哈弗H6銷冠的表現(xiàn)，也造就了長安CS75PLUS的傳奇發(fā)展之路。2022年，官方口中的第二代長安CS75PLUS即將上市，它的變化能否令銷量再創(chuàng)佳績，非常值得期待。

相較而言，作為吉利品牌的SUV“代言人”，吉利博越歷經(jīng)多年發(fā)展，同樣形成了完備的家族體系，博越亞運版、博越X等產(chǎn)品，進一步滿足了不同喜好消費者的需求。去年，博越累計銷量達19.15萬輛，平均單月銷量突破1.5萬臺，結(jié)合去年大環(huán)境來看，也是一份不錯的成績單。

合資陣營：日系成為主角，小型車需求旺盛

與自主品牌相比，合資緊湊SUV的售價普遍集中在20萬元上下，具備了更高的購車門檻。因此，若想從這一領(lǐng)域脫穎而出，需要具備更多的技術(shù)儲備與產(chǎn)品優(yōu)勢，從榜單上來看，日系車顯然很好地做到了這一點。

縱覽SUV榜單前十名，本田CR-V以破20萬臺臺成績穩(wěn)居前三，同時也斬獲了合資SUV陣營的銷量冠軍，過硬的硬件性能、有口皆碑的市場評價，無疑成為其最強大的法寶；而豐田RAV4榮放的表現(xiàn)也不錯，19.93萬輛的成績距離本田CR-V只有一步之遙。此外，大眾途觀L和本田皓影也是如今市場呼聲較高的品牌，二者年銷均突破15萬臺，在去年芯片短缺和疫情反復的影響下還能取得如此成績尤為難得。

值得一提的是，隨著90后、00后消費者的不斷崛起，當下年輕人購車并非盲目追求一個“大”字，精致、靈活，且實用性較強的小型SUV，也成為不少人的選項。所以，2021年內(nèi)，本田XR-V和繽智同樣以19.14萬、16.78萬輛的成績位列榜單第六、第九名，成為繼國產(chǎn)緊湊SUV外、15萬級市場的另一熱門選擇。

純電陣營：Model Y位列第七，高端擠進獨苗

就目前的國內(nèi)車市而言，雖說新能源市場誕生出不少重磅車型，但從實際銷量層面來看，依舊是“雷聲大、雨點小”。不過，在2021年SUV銷量TPO10中，偏偏還真有一款純電SUV入圍，那就是特斯拉Model Y。

按照乘聯(lián)會的說法，Model Y的市場指導價在30萬元以上，理應被歸為高端（豪華）SUV陣容，對于大多數(shù)消費者而言并不便宜。不過，背靠特斯拉品牌的技術(shù)聲望，以及早一年誕生的Model 3的用戶積累，Model Y在上市第一年便取得了年銷近17萬臺的成績，率先BBA等豪華品牌一步占據(jù)市場，更成為SUV 市場TOP 10中的“豪華品牌獨苗”。

不過，Model Y也并非是完美無缺，就拿“車身共振”這個幾乎困擾了車主一年的問題，便令Model Y成為去年車質(zhì)網(wǎng)投訴中的常客。正如開篇所說，每個人的用車需求和心理預期不同，到底哪款車型適合自己，還是需要因人而異。

結(jié)語：總結(jié)來看，以上10款車型均有著較為均衡的產(chǎn)品力，對于購車預算在10萬-25萬的主流消費者而言，具有加強的參考價值。因此，如果真的準備拿年終獎買車的話，這些車型都是可以重點考慮的選項，雖說好車銷量不一定高，但銷量高的車型一定不會太差。

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