早在兩年半前的成都車展上，哈弗品牌正式推出旗下全新SUV，即由全網(wǎng)征名而來的“大狗”；而與命名同樣值得關(guān)注的是，“3/4刻度座駕”概念一經(jīng)推出便火遍國內(nèi)車市。
縱觀市面上暢銷的緊湊級城市SUV，不乏類似豐田RAV4榮放、威蘭達(dá)這樣具有較強越野能力的產(chǎn)品，但真正能夠從定位、造型、設(shè)計思路等層面向硬派越野SUV靠近的產(chǎn)品，彼時的哈弗大狗幾乎屬于獨一份。與此同時，自駕、露營也成為當(dāng)代年輕人喜聞樂見的生活方式，由此造就了自主品牌在“輕越野”市場的蓬勃發(fā)展。
繼哈弗大狗之后，包括持續(xù)熱銷的坦克300，已經(jīng)亮相的捷途T-1，均收獲到較多的正面反饋，緊隨其后的奇瑞TJ-1，同樣也為這一市場再添了“一把火”。與印象中循規(guī)蹈矩的“理工男”形象不同，奇瑞最新打造的TJ-1具有更多的時代感與新鮮元素，剛剛曝光的一套渲染圖，便能令大家先睹為快。
值得一提的是，雖說產(chǎn)品定位相同，但以上提到的四款車型，均采用了不同的設(shè)計主張。哈弗大狗與坦克300類似，方正的外觀、圓形大燈，營造出一種復(fù)古感；只不過前者注重實用，后者關(guān)注精致。而捷途T-1與奇瑞TJ-1，均帶來了隱藏式門把手、融入科技感的燈組造型，強調(diào)的是與未來接軌；但明顯捷途T-1突出沉穩(wěn)，奇瑞TJ-1更加個性，擁有著不同的市場側(cè)重。
說回主題，在細(xì)節(jié)設(shè)計層面，奇瑞TJ-1的中網(wǎng)采用了長方形矩陣式格柵，從視覺上帶來更強的安全感；中網(wǎng)內(nèi)嵌有巨大的“CHERY”車標(biāo)，頗有幾分福特猛禽的意味。此外，中網(wǎng)上方有細(xì)長的貫穿式日行燈帶，前保險杠也融入了彩色裝飾，無論是行走在市區(qū)，還是暢享于野外，都不會有違和感。
出于“輕越野”的定位，奇瑞TJ-1的側(cè)面及尾部并無太多復(fù)雜的元素，常規(guī)的熏黑輪眉、富有肌肉感的車身線條，回歸了城市SUV的味道；不過，相互平行的高位剎車燈和貫穿式尾燈、雙邊共雙出正方形排氣（或裝飾），則保留了越野SUV的硬派基因。即便當(dāng)下緊湊SUV市場內(nèi)的產(chǎn)品多如“下餃子”，但你也很難從以往車型上找出一絲一毫類似奇瑞TJ-1的痕跡。
關(guān)于整車的內(nèi)飾和動力層面，目前尚未有官方信息公布，但根據(jù)此前網(wǎng)絡(luò)上公布的諜照和碎片信息來看，奇瑞TJ-1或?qū)⒀赜闷嫒鹌囎钚碌碾p聯(lián)屏內(nèi)飾風(fēng)格，并提供包括但不限于1.5T、1.6T發(fā)動機及四驅(qū)系統(tǒng)。新車預(yù)計將于今年7、8月份上市，新車定價如何，到了今年第三季度才能得到解答。
結(jié)語：就市場定位而言，奇瑞TJ-1上市后勢必會將哈弗大狗視作第一競爭對手，理論上會陷入此消彼長的格局；但就實際來看，“輕越野”SUV市場并未有過多品牌布局，且消費者的需求有望持續(xù)增長，面對具有較強差異化設(shè)計的產(chǎn)品，奇瑞TJ-1與哈弗大狗或許能從競爭轉(zhuǎn)向合作關(guān)系。畢竟只要協(xié)力將蛋糕做大，便有望實現(xiàn)雙贏。
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