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導(dǎo)購(gòu)

前有MG7后有紅旗H6,年輕人想買B級(jí)轎跑,看完對(duì)比再?zèng)Q定

作者:情報(bào)員 來(lái)源:汽車情報(bào) 2023-03-31 16:35 點(diǎn)擊:

如果用一個(gè)字來(lái)形容如今的國(guó)內(nèi)車市,相信沒(méi)有哪個(gè)字會(huì)比卷更加合適了。 一方面是在卷價(jià)格,拋開(kāi)3月初掀起的這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)不說(shuō),中型車以緊湊型價(jià)格賣、豪華車配置往家用車市場(chǎng)擠的產(chǎn)品比比皆是,令人很難不心動(dòng)。另一方面則是卷產(chǎn)品,各種高顏值、大尺寸、強(qiáng)動(dòng)

如果用一個(gè)字來(lái)形容如今的國(guó)內(nèi)車市,相信沒(méi)有哪個(gè)字會(huì)比“卷”更加合適了。

一方面是在“卷價(jià)格”,拋開(kāi)3月初掀起的這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)不說(shuō),中型車以緊湊型價(jià)格賣、豪華車配置往家用車市場(chǎng)擠的產(chǎn)品比比皆是,令人很難不心動(dòng)。另一方面則是“卷產(chǎn)品”,各種高顏值、大尺寸、強(qiáng)動(dòng)力的車型紛紛涌現(xiàn),即便剛過(guò)半年,也會(huì)給人一種“車買早了”的感覺(jué)。

 

毫無(wú)疑問(wèn),剛剛在3月29日上市的MG7,便是在價(jià)格和產(chǎn)品層面帶來(lái)極大誠(chéng)意的產(chǎn)品。轎跑車身、6.5秒零百加速,以及媲美造車新勢(shì)力的智能配置,令MG7幾乎具備了所有的爆款品質(zhì);上市前給出的“20萬(wàn)以內(nèi)”售價(jià)預(yù)期,令最終頂配僅有16.98萬(wàn)元的價(jià)格顯得更為驚喜。

 

巧的是,就在MG7上市前三天,另一款定位B級(jí)轎跑的紅旗H6也公布了19.48萬(wàn)元起的預(yù)售價(jià),新車計(jì)劃在4月開(kāi)幕的上海車展中正式上市。雖說(shuō)目前來(lái)看二者的價(jià)格并未重合,但相似的風(fēng)格、小眾的格調(diào),很難不被拿來(lái)作比較。那么,前有MG7,后有紅旗H6,二者應(yīng)該怎么選呢?如果有類似糾結(jié)的話,不妨看完下面的內(nèi)容再?zèng)Q定。

 

先就外觀來(lái)看,兩款車型均在現(xiàn)有家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上,帶來(lái)一定的創(chuàng)新,諸如具有攻擊性的前臉、溜背式車身和掀背式尾門,融入了個(gè)性、潮流屬性;精致的大燈造型和運(yùn)動(dòng)輪轂,更彰顯出滿滿的活力。不同的是,MG7提供了無(wú)框車門和可升降尾翼,在20萬(wàn)級(jí)燃油車市場(chǎng)頗為少見(jiàn),對(duì)比之下,紅旗H6的設(shè)計(jì)仍偏向于保守。

 

將視線轉(zhuǎn)移至內(nèi)飾,二者在設(shè)計(jì)基調(diào)層面的差異將更為明顯。其中,MG7采用了10.25英寸全液晶儀表+12.3英寸中控雙聯(lián)屏組合,整體布局給人一種簡(jiǎn)約、干練的感覺(jué);配合著動(dòng)感的內(nèi)飾配色和高端用料,令豪華感與科技感相得益彰。紅旗H6則采用相對(duì)常規(guī)的內(nèi)飾設(shè)計(jì),12.3英寸全液晶儀表和縱置12.6英寸中控大屏,具備一定的尺寸優(yōu)勢(shì),但就直觀感受來(lái)說(shuō),多少與年輕、運(yùn)動(dòng)的外觀稍有違和。

 

僅從外觀和內(nèi)飾層面便不難看出,紅旗H6傾向于家用屬性,二者尺寸層面的對(duì)比,更印證了這一說(shuō)法。其中,紅旗H6除了車寬稍有遜色外,4990mm車長(zhǎng)、2920mm軸距均超越MG7,甚至說(shuō)是同級(jí)領(lǐng)先;當(dāng)然,MG7車長(zhǎng)4884mm、軸距2778mm也足以應(yīng)對(duì)日常出行場(chǎng)景,更加靈活的車身,有望帶來(lái)更好的操控體驗(yàn)。

 

至于動(dòng)力層面,紅旗H6提供2.0T+8AT的高/低功率組合,其中高功率版本的最大馬力252Ps、最大扭矩為380N·m,零百加速時(shí)間為6.8s;而MG7則采用了2.0T+9AT組合,最大馬力261Ps、最大扭矩405N·m的動(dòng)力儲(chǔ)備,令其獲得更勝一籌的6.5s加速破百的能力。此外,MG7還提供了1.5T+7擋濕式雙離合組合,在降低入手門檻之余,也滿足了追求經(jīng)濟(jì)性的用戶需求。

 

最后,不妨聊一下二者的配置,但這一話題需要建立在售價(jià)對(duì)等的基礎(chǔ)上;二者定價(jià)(預(yù)售價(jià))最接近的車型為MG7的頂配與紅旗H6的低配,差值約2.5萬(wàn)元。就差異配置而言,MG7頂配具備360度全景影像、全速域自適應(yīng)巡航,甚至是14喇叭BOSE音響和懸架軟硬調(diào)節(jié)功能,而紅旗H6低配則具備膝部氣囊、開(kāi)門預(yù)警及倒車車側(cè)預(yù)警等配置。當(dāng)然,不排除紅旗H6正式上市后會(huì)降低入手門檻,但就性價(jià)比而言,MG7還是具備明顯優(yōu)勢(shì)。

 

結(jié)語(yǔ):總結(jié)來(lái)看,如果手握20萬(wàn)元左右的預(yù)算購(gòu)車,MG7能夠帶來(lái)充滿熱血、富有激情的駕駛體驗(yàn),甚至預(yù)算還能有剩余;而紅旗H6則能在滿足偶爾釋放自我的同時(shí),很好地勝任家用出行場(chǎng)景,因此選擇需要因人而異。同時(shí),即便預(yù)算只有12萬(wàn)元左右,MG7的1.5T版本也將成為二者中的唯一選,想到這里,耳邊不免響起那句經(jīng)典臺(tái)詞:還要什么自行車?

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