就像年齡的增長會令人放下可樂、拿起茶杯一樣，皮卡車型的魅力，同樣需要歲月的沉淀和用心地感受。
就產(chǎn)品本質(zhì)來看，稱皮卡車型“一車頂四車”可謂恰如其分，因為它既有轎車的舒適，又有SUV的通過性；在兼顧旅行車實用性的同時，還擁有著貨車的拓展性，屬于家庭第二臺車的“理想之選”。而之所以不敢說是“唯一之選”，是出于政策限制、公眾印象等因素考慮，好在隨著皮卡限行松綁、市場地位提升，越來越多的消費者對中高端皮卡拋出了橄欖枝。
不可否認，無論是從在皮卡市場的占有率，還是論自主中高端皮卡領(lǐng)域的知名度，長城皮卡均走到了大多數(shù)品牌的前列；同時，上汽大通MAXUS T90、長安覽拓者等產(chǎn)品的加入，也為家用皮卡的普及貢獻出重要力量。但是，江淮皮卡也是穩(wěn)居自主皮卡市場前五的熱門選手，最新上市的全新悍途，便為中高端皮卡市場帶來了全新選項。全新悍途的實力到底怎么樣？在上市不久后的一次試駕活動中，筆者便在近距離接觸中找到了答案。
時至今日，顏值對于車型成敗的重要性已不言而喻，得益于龐大尺寸，硬派風格的皮卡車型更是正對消費者的胃口。就拿全新悍途來說，全系除了保留融入“機甲風”的梯形中網(wǎng)前臉外，還帶來了極具國潮化的“中國鼎”和“東風祥龍”兩種造型設(shè)計，前者呈現(xiàn)出無邊框式熏黑網(wǎng)狀格柵，凸顯出運動感；后者則引入六根粗壯的直瀑飾條，具有更強的力量感。多樣化的前臉造型，能夠符合更多用戶的喜好。
除此以外，筆直的車身腰線，兼顧安全感和實用性的后斗龍門架，以及縱置后尾燈和前后碩大的“JAC”車標，營造出滿滿的硬漢氣息。不過，全新悍途還保留著精致、潮流的一面，例如“星耀灰”的專屬定制車身涂裝的加入，滿足了年輕人的個性化需求，無論是在城區(qū)還是郊外，都會非常拉風。
與商用皮卡不同，中高端家用皮卡更加強調(diào)舒適性與檔次感，內(nèi)飾的設(shè)計與格調(diào)，便是最直觀的體現(xiàn)。就全新悍途來看，內(nèi)飾整體呈現(xiàn)出“T字形”排布，符合國人基因里對于“對稱美學”的喜好；7英寸液晶儀表+10.4英寸中控大屏組合，也增強了智能化與娛樂化屬性，配合著便捷的物理按鍵，在不增加學習成本的同時，滿足更高階的用車需求。
說到舒適性，全新悍途的空間與用料便不得不提。拋開晦澀的數(shù)據(jù)、單就體驗感來說，全新悍途除了擁有耐臟、實用的黑色內(nèi)飾外，還帶來了棕色縫線座椅，具有更強的商務(wù)氣息；軟硬適中且包裹性較強的座椅，也能在激烈駕駛或長途乘坐中帶來更強的舒適性。此外，還有后排空調(diào)出風口、幾乎純平的后排地板，很好地照顧到家人的感受，足以與轎車產(chǎn)品相媲美。
身處智能化時代，豐富的車機系統(tǒng)與方便的遠程互聯(lián)成為用戶生活中的一部分，全新悍途在智能水平層面也帶來了行業(yè)領(lǐng)先的水平。具體來看，全新悍途支持語音控制和車載網(wǎng)絡(luò)，具有較強的可玩性；而APP遠程控制啟動車輛、開關(guān)空調(diào)/車窗、遠程尋車等功能，則開辟出更多用車場景。此外，還有ETC接口、50W手機無線快充，顯得非常貼心。
從經(jīng)濟、實用的角度來看，現(xiàn)款悍途的2.0T/2.4T+6MT無疑是此前的主流之選，但在穩(wěn)固中高端皮卡市場地位的過程中，自動擋車型便必不可少。為此，全新悍途帶來了2.0T柴油和2.0T汽油兩款“中國心”十佳發(fā)動機，二者最大功率分別為125kW、170kW，最大扭矩為410N·m、380N·m；另外，柴油自動版匹配采埃孚8AT變速箱，具備平順、可靠、高效和省油等優(yōu)點，實際駕駛質(zhì)感也有著明顯提升。
此外，作為以底盤技術(shù)而聞名的江淮皮卡的重磅車型，全新悍途采用了全新中大型寬體皮卡平臺架構(gòu)，具備2縱9橫式高強鋼疊焊式車架，提升了底盤剛性，能夠應(yīng)對更加惡劣的路況和更為復雜的用車場景。同時，全新悍途還提供了插混和純電版本車型可供選擇，預(yù)計最早將于明年三、四季度上市交付，率先進軍新能源皮卡市場，有望獲得更大的勝算。
結(jié)語：總結(jié)來看，全新悍途真正實現(xiàn)了由外到內(nèi)的產(chǎn)品升級，這里不僅指的是產(chǎn)品，更是品牌形象、發(fā)展理念和市場定位。在充分吸收用戶意見，發(fā)揮品牌優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，全新悍途將成為中高端皮卡市場的一員強將，其未來的市場表現(xiàn)，值得我們拭目以待。
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