在過去一年多的時間里,“價格戰”幾乎席卷了各個細分市場,在車企優惠的輪番轟炸下,終端市場的價格基本趨于平穩水平。如今再看,以往需要加價的車型,現在已能夠按照指導價購車;而那些原本便有優惠的車型,現在也帶來了更大誠意。
就拿20萬級家轎市場來說,一汽豐田亞洲龍成為不少人的理想選項,除了穩定的品質、可靠的保值率和親民的用車成本以外,現款車型終端有著數萬元的優惠。當然,今年先后曝光的新款亞洲龍申報圖,以及新車有望于7月份上市的信息,也吸引了大家的關注,“等新”與“抄舊”哪個更劃算,令不少人都感到糾結。
就外觀來看,現款亞洲龍提供兩種造型風格,分別是2.0L汽油版/2.5L雙擎版采用的鍍鉻矩陣中網,以及2.5L汽油版采用的網狀熏黑格柵,二者在彰顯辨識度的同時,能夠符合不同審美喜好的用戶需求。相較而言,新款亞洲龍的造型變化不大,除前臉以外,包括貫穿式尾燈帶,以及4990mm車長、2870mm軸距的尺寸表現,同樣延續了現款標準,同樣能夠很好地勝任商務、家用需求。
毫無疑問,現款亞洲龍的內飾具備一定的科技屬性,包括7/12.3英寸液晶儀表、10.1英寸中控屏,以及觸控物理按鍵,應對基本的智能用車場景不在話下;不過,新款亞洲龍進行了再度升級,包括12英寸全液晶儀表、12.3英寸中控屏,能夠帶來更多的娛樂交互體驗,整體的內飾布局,也值得拭目以待。
而在細節層面,新款亞洲龍內飾將引入全新的內飾配色及木紋飾板,同時在軟性材質用料、全車靜謐性,以及座椅和車門等設計上也實現提升與強化。顯然,“經典車型”之所以經典,在于每次改款、換代都能往前邁出“一小步”,積小成多,便具備了產品力領先同級的表現。
不可否認,面對層出不窮的新能源車型,傳統品牌感受到不小壓力;燃油車型如何提升競爭力,也是新款亞洲龍不得不思考的問題。相較于現款車型,新款亞洲龍取消了2.5L汽油版,新增2.0L雙擎動力,能夠實現降低入手門檻、進一步提升用車經濟性。對于現款2.0L汽油版、2.5L混動版車型而言,二者最大功率分別為130kW、160kW,WLTC綜合油耗分別為6.11L/100km、4.71L/100km,再加上支持92號燃油的優勢,不失為同時解決續航焦慮和成本焦慮的折中方案。
總的來說,現款亞洲龍的優勢在于綜合實力均衡,無論是顏值、尺寸,還是動力、價格,都是同級市場中具有性價比的選項,關鍵是“所見即所得”,適合購車需求緊迫的用戶;當然,“買新不買舊”的說法在這里同樣適用,新款亞洲龍在細節方面的優化,以及新增的2.0L雙擎版本,都能帶來更具質感的用車體驗。至于二者應該怎么選,想必大家都已心中有數了。
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