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前段時間，奧迪“白血病門”在網上鬧得沸沸揚揚，這也將公眾對于“新車空氣質量”的討論推向了高潮。想必大多數車主都知道，因為采用了皮質包裹、塑料內飾，新車在剛剛使用的一段時間內，難免會產生一些“不正常”的氣味。

但是，這種氣味持續時間的長短、對于人體危害的大小，就成為很難量化、很難評估的參數，尤其是像甲醛等無色有害的氣體，更是防不勝防。因為不了解，多數車主在買車、用車的時候，多少都會產生一定的擔心。

7月18日，中國汽車工程研究院股份有限公司中國汽車健康指數管理中心（以下簡稱“中國汽研”）就公布了一份“中國汽車健康指數（C-AHI）”2019年第一批車型測評結果，共有3款自主車型、6款合資車型以及1款進口車型參加了評選，最終的結果可謂是萬眾矚目。

在評測過程中，10款車型分別進行了車內揮發性有機物（VOC）和車內氣味強度（VOI）的測試，同時首次加入了車輛電磁輻射（EMR）的評測，能夠對于新車使用環境進行一個全面、細致的分析，同時也為車主的購車提供了一個參考。買新車還怕內飾有甲醛？“中國汽研”發布最新測試報告，有三款車型就獲得了推薦。（排名不分先后）

一、瑞風S3 2018款智驅1.6 CVT豪華型

VOC和VOI板塊得分：88分 星級：四星

EMR板塊得分：100分 星級：五星

作為參測車型當中唯一的小型SUV，瑞風S3表現出了非常不錯的成績。在VOC和VOI測評當中，88分的成績可以說是處于中上游水平，可見即使瑞風S3的售價不足10萬，但是內飾、用料還是足夠讓人放心的。此外，從EMR測試來看，瑞風S3拿到了唯一一個100分滿分，在如今這個內飾趨于科技化的市場環境中，電磁輻射能夠控制在如此低的標準內，顯得尤為可貴。

二、凱迪拉克XT4 2018款 28T四驅鉑金版

VOC和VOI板塊得分：89.5分 星級：四星

EMR板塊得分：96.4分 星級：五星

作為二線市場的銷量擔當，凱迪拉克近些年可謂是紅極一時，而作為熱門的緊湊型SUV車型，凱迪拉克XT4也是擁有著不小的市場。從數據上看，89.5分的VOC和VOI板塊成績已屬本領域的前列，實測過程中，XT4在常溫、高溫、通風三種情況下的甲醛健康危害值相對也是最低的，成績非常突出。此外，在擁有8英寸儀表盤、中控屏以及座椅加熱、通風、按摩等功能外，XT4依舊能使EMR標準達到96.4分，實屬不易。

三、北汽新能源R500 2018款R500智風版

VOC和VOI板塊得分：88分 星級：四星

EMR板塊得分：89.7分 星級：五星

作為參測車型中的唯一一款純電動汽車，北汽新能源EU R500也是得到了不少的關注。在VOC和VOI板塊中，北汽新能源R500無論是在常溫、高溫還是通風狀態下的綜合污染值都是比較低的，也是使國產車的裝備工藝得到了證明。尤為值得一提的是，雖說身為純電動車，北汽新能源R500在EMR板塊中依舊獲得了五星成績，可見純電動車的電磁危害并不一定就比燃油車型高，這也為大家在后期購車時提供了一個參考。

四、沃爾沃XC60 2019款T5四驅智逸版

VOC和VOI板塊得分：90.5分 星級：五星

EMR板塊得分：82.8分 星級：四星

作為參測車型中廠商指導價最貴的車型，沃爾沃XC60（2019款T5四驅智逸版）配備了真皮電動座椅、9英寸液晶屏、10喇叭揚聲器，可謂是非常豪華。從評測結果來看，沃爾沃XC60以90.5分的成績榮獲了VOC和VOI板塊第一名，同時在通風狀況下的甲醛去除率、乙醛去除率也都達到了100%、94%的成績，對于車主后期用車的空氣質量進行了保障。在EMR板塊當中，四星的評測結果也是實至名歸，真可謂是一分價錢一分貨。

五、本田凌派 2019款180Turbo CVT領先版

VOC和VOI板塊得分：87.5分 星級：四星

EMR板塊得分：83.1分 星級：四星

作為本田緊湊型轎車當中的重磅車型，凌派一直都是以三缸機的少有屬性、年輕時尚的造型設計以及超高的性價比而深受年輕車主的喜愛。對于參與本次測試的次頂配凌派來說，它在兩項測試內容中分別獲得了87.5分和83.1分的成績，雖然不算突出，但是也足以屬于中等水平，也完全能夠消除車主用車的后顧之憂。

六、奇瑞艾瑞澤 2018款致敬青春版CVT

VOC和VOI板塊得分：85.5分 星級：四星

EMR板塊得分：89分 星級：五星

說到奇瑞汽車，想必多數車主都是比較熟悉的，只可惜它經常都是“叫好不叫市”，其中艾瑞澤5就是其中一款代表車型。售價7萬元出頭的艾瑞澤5（2018款致敬青春版CVT）配備了仿皮座椅、8英寸中控屏等實用配置，在VOC和VOI板塊上獲得85.5分的成績，于這個價位來說，也算是保持著不錯的品控。而得益于“外置天線”的設計，艾瑞澤5也能夠使EMR板塊得到89分的成績，整車的電磁輻射也能夠保持在一個影響盡可能小的范圍內。

七、斯巴魯森林人 2019款2.0i智擎旗艦版EyeSight

VOC和VOI板塊得分：88分 星級：四星

EMR板塊得分：83.8分 星級：四星

提起斯巴魯，相信熟悉它的人立馬就能夠想到“水平對峙發動機”和“全時四驅”，而本次參與測試的斯巴魯森林人不僅是唯一一款進口車，同時也是唯一一款混動車型。在VOC和VOI板塊上，森林人車內的“苯健康危害評價結果”處于同批車型的最低水平，但是在“甲醛危害評比結果”、“甲醛、乙醛去除率”等方面的表現就非常一般。再加上斯巴魯在EMR板塊的表現近乎墊底，“雙四星”的成績也就代表著這款進口車的最終成績。

八、現代菲斯塔 2019款 240TGDi GLX DCT運動版

VOC和VOI板塊得分：83.5分 星級：三星

EMR板塊得分：85.4分 星級：五星

早前，現代菲斯塔因為出眾的造型以及強大的動力，受到不少網友的追捧，也被看成是現代的“救市之作”。從測試的結果來看，菲斯塔因為在高溫狀況下車內的甲醛危害值過高，因而影響了VOC和VOI板塊的得分，最終只獲得了三星。不過，在EMR板塊中，菲斯塔在急加速、急減速以及勻速過程中的電磁輻射評分均獲得了100分，因而獲得了五星評價，也使其綜合產品力得到了一定的提升。

九、大眾帕薩特 2019款380TSI旗艦版

VOC和VOI板塊得分：81分 星級：三星

EMR板塊得分：84.1分 星級：四星

在國內汽車市場中，說起合資車不得不提到大眾，而說起大眾就不得不提到帕薩特。作為B級轎車市場上的霸主，帕薩特月均1.5萬輛（參照2019年1-6月份數據）的成績，可謂是受眾頗廣。從數據上來看，帕薩特無論是從車內氣味強度還是甲醛、乙醛去除率方面，在同批車型當中都是處于極大的劣勢，總分81分在VOC和VOI板塊的所有車型中排倒數第一。在EMR板塊中，帕薩特總分84.1處于中等偏下的位置，這也難怪不少帕薩特車主看后直呼：看走眼了。

十、三菱歐藍德 2019款2.0L兩驅暢享版

VOC和VOI板塊得分：86分 星級：四星

EMR板塊得分：83.6分 星級：四星

作為廣汽三菱的“拳頭產品”之一，歐藍德在入駐了某熱門綜藝之后，在國內名聲大噪，吸引了不少車主購買，其中2.0L兩驅版本更是成為了這款車型的銷售主力。對于參與本次測試的2019款2.0L兩驅暢享版車型來說，它屬于歐藍德的中低配車型，在兩項評測當中分別獲得了86分、83.6分的成績，雖不能說是特別差，但是相較于同批次測試的車型來說，還是有著很大的提升空間。

結語：總得來說，各大汽車企業對于甲醛的管控水平相對比較差，尤其是在常溫狀況下，甲醛健康危害優良率僅為50%，但是，從車內氣味強度的角度來說，無論是在常溫還是高溫狀況下，整體結果比較令人滿意。

值得一提的是，從EMR的測試結果來看，也能夠在一定程度上糾正大眾對于“純電動車的電磁輻射大于燃油車電磁輻射”的看法，也有助于車企進一步提升整車設計水平，減少揮發氣體、電磁輻射對于乘客的危害。

與此同時，本次測試還將 “瑞風S3  2018款智驅1.6 CVT豪華型”、“凱迪拉克XT4  2018款 28T四驅鉑金版”以及“北汽新能源R500 2018款R500智風版”這三款車型列為推薦車型，也具有一定的標桿意義。

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