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當本色之美與超能插混之趣交匯，將碰撞出怎樣的驚喜？4月19日，2021上海國際車展隆重開幕，位于8.2館Honda展臺的廣汽本田展區(qū)，廣汽本田首款Honda品牌新能源車型——皓影（BREEZE）銳·混動e+全球首發(fā)亮相，以超能魅力吸引眾多觀眾駐足圍觀。

混動之上更超能！皓影（BREEZE）銳·混動e+定位“本色銳雅超能SUV”，它搭載了Honda最先進的第三代 i-MMD PHEV技術(shù)，進一步放大了銳·混動“電機性能卓越”的技術(shù)優(yōu)勢，使得純電驅(qū)動覆蓋全速域駕駛場景，讓日常純電出行成為常態(tài)，帶來更多安靜而強勁的駕駛感受，是重新定義PHEV新路線的“超能銳·混動”。

在NEDC工況下，皓影（BREEZE）銳·混動e+純電續(xù)航里程達85km，綜合油耗低至1.3L/100km；EV模式結(jié)束后自動切換為混動狀態(tài)，油耗可低至4.6L/100km，不僅具備全工況優(yōu)秀環(huán)保效能，更可滿足各種出行場景，解決用戶出行焦慮。

不止于新動力系統(tǒng)的加入，皓影（BREEZE）銳·混動e+承繼皓影（BREEZE）全方位本色美學設(shè)計，著力突出本色高級感，將為用戶創(chuàng)造實用性與高級感“毫不妥協(xié)”的插混駕馭新體驗。新車將于下半年正式上市，敬請期待。

皓影（BREEZE）銳·混動e+亮相上海國際車展

皓影（BREEZE）銳·混動e+的入局“正當時”，它以Honda先進技術(shù)為基礎(chǔ)，在不犧牲高品質(zhì)用車享受的同時，提供現(xiàn)階段成熟的出行解決方案，為當前紊亂無序的PHEV市場塑造出更具實際意義的價值樣本，引領(lǐng)PHEV市場理性發(fā)展，為無碳出行社會的加速到來貢獻力量。對于廣汽本田而言，它將助力廣汽本田再度拓寬電動化事業(yè)版圖，加速推進企業(yè)電動化品牌升級，形成“HEV、PHEV、EV”全矩陣電動化產(chǎn)品布局，以更加領(lǐng)先的核心競爭力，搶占電動化新賽道領(lǐng)跑位。

讀懂市場訴求，以先進插混技術(shù)引領(lǐng)PHEV行業(yè)革新

作為廣汽本田首款Honda品牌新能源車型，皓影（BREEZE）銳·混動e+的推出“正當時”。在整個行業(yè)全面電動化轉(zhuǎn)型之時，作為新能源車型的關(guān)鍵成員，PHEV車型因其可以免費上牌且不限號限行而引起消費者關(guān)注，但市面上部分PHEV車型仍存在匱電工況下行駛比燃油車油耗更高、技術(shù)不成熟的問題。面對紊亂無序的PHEV市場，行業(yè)需要一款能實現(xiàn)全工況環(huán)保效能的PHEV先進車型，來引領(lǐng)PHEV市場更理性成熟發(fā)展；用戶需要一款綜合實用且能解決續(xù)航焦慮的PHEV先進車型，來滿足他們對“一車多場景、無里程焦慮、高品質(zhì)用車”的渴求。

一直以來，廣汽本田深諳市場需求與用車心理，以獨到目光洞察，以內(nèi)在創(chuàng)變基因驅(qū)動，引領(lǐng)行業(yè)突破向上。從國產(chǎn)第六代雅閣（ACCORD）開啟世界品質(zhì)同步，到引入4S模式確認中國汽車銷售服務行業(yè)基準，廣汽本田都擔當市場創(chuàng)變革新的“關(guān)鍵先生”。2016年，在行業(yè)面對電動化走何種動力路線的選擇之時，廣汽本田迅速開啟電動化事業(yè)，導入i-MMD雙電機混動系統(tǒng)，推出雅閣（ACCORD）銳·混動，以“混動，更銳動”的獨特SPORT駕馭樂趣，顛覆國內(nèi)消費者對HEV的傳統(tǒng)認知，消弭他們對HEV“到底多省油”的懷疑觀望態(tài)度，迅速打破國內(nèi)HEV市場小眾化的局面。而后廣汽本田陸續(xù)推出多款混動車型，并一舉成立“銳·混動聯(lián)盟”，打造技術(shù)品牌，以集群效應加速推動HEV技術(shù)普及，多款混動車型成為各自HEV細分市場的領(lǐng)頭羊，促進整個HEV市場“多點開花”“百花齊放”。國產(chǎn)至今，銳·混動聯(lián)盟收獲了超23萬用戶。

如今，面對政策環(huán)境的變化，廣汽本田結(jié)合當下消費市場訴求，再度發(fā)揮行業(yè)“關(guān)鍵先生”作用，基于成熟i-MMD雙電機混動系統(tǒng)開發(fā)的銳·混動e+系統(tǒng)，推出皓影（BREEZE）銳·混動e+，以先進技術(shù)為用戶提供更多的安心感。皓影（BREEZE）銳·混動e+在廣汽本田優(yōu)秀品控體系下生產(chǎn)，融合了EV和HEV優(yōu)勢，以先進產(chǎn)品力引領(lǐng)PHEV品類革新，是廣汽本田電動化戰(zhàn)略的關(guān)鍵發(fā)展成果，將持續(xù)引領(lǐng)PHEV市場突破向上，賦能未來無碳出行。

破解出行“續(xù)航焦慮癥”，重新定義PHEV新路線

皓影（BREEZE）銳·混動e+生來即具備優(yōu)秀DNA，銳·混動e+系統(tǒng)的前身，便是Honda引以為傲的i-MMD雙電機混動系統(tǒng)。此套系統(tǒng)凝聚Honda超20年技術(shù)沉淀，系統(tǒng)構(gòu)造更為安心可靠。該系統(tǒng)以電機驅(qū)動為主，發(fā)動機驅(qū)動為輔，最大亮點是其天生具有“SPORT”運動基因，重新定義了混動技術(shù)——不止是省油，更具備強勁的動力和豐富的駕駛樂趣！它沿襲F1的極致運動基因，擁有傳統(tǒng)混動技術(shù)無法比擬的動力加速性能。憑借全速域下的高性能與高效能，該系統(tǒng)連續(xù)兩年榮獲全球“沃德十佳發(fā)動機”稱號，混動實力有目共睹。

i-MMD雙電機混動系統(tǒng)

始于HEV，高于HEV！皓影（BREEZE）銳·混動e+搭載的銳·混動e+系統(tǒng)基于第三代i-MMD雙電機混動系統(tǒng)開發(fā)，綜合了“EV”和“HEV”優(yōu)勢，日常偏向于用電驅(qū)動，是重新定義PHEV新路線的“超能銳·混動”。其純電NEDC工況續(xù)航里程達85km，支持在更長時間和更多速度下進行EV行駛。當EV模式結(jié)束后，皓影（BREEZE）銳·混動e+即可進入電機驅(qū)動為主的HEV模式，發(fā)動機介入，帶動發(fā)電電機將熱能轉(zhuǎn)化為電能，再供電給驅(qū)動電機行駛，同時為蓄電池充電。因此，皓影（BREEZE）銳·混動e+在日常多場景下均可實現(xiàn)全電動行駛，極大破解用戶出行“續(xù)航焦慮癥”。

皓影（BREEZE）銳·混動e+

得益于系統(tǒng)融合EV和HEV的獨特工作原理，皓影（BREEZE）銳·混動e+在混動狀態(tài)下NEDC工況油耗低至4.6L/100km，NEDC工況綜合油耗更低至1.3L/100km，油耗表現(xiàn)超越市面上絕大多數(shù)PHEV車型，為用戶帶來更低的用車成本。加之電驅(qū)動擁有“瞬時扭矩大、提速猛、響應快、靜音性好”的屬性，因此皓影（BREEZE）銳·混動e+在動力反應速度、持續(xù)加速性能與行駛靜謐性上將更為優(yōu)秀，日常駕馭質(zhì)感媲美EV。

本色之上更高級，以全方位實力打動用戶

誠如偉大發(fā)明家愛迪生所說：“最能直接打動心靈的還是美。”皓影（BREEZE）深知用戶對“美”的追求，每一面都恰好長在年輕人的審美點上，被眾多媒體譽為“最美本田車”。

作為皓影（BREEZE）品牌新成員，皓影（BREEZE）銳·混動e+一亮相即把顏值“拉滿”。新車裝配了帶有鍍鉻裝飾的進氣格柵，結(jié)合羽翼式LED流光大燈，帶來更為突出、具高辨識度的前臉；側(cè)面是皓影（BREEZE）一貫的銳雅流線型車身，與高級范前臉極為相配；車身右側(cè)充電口與尾部亮眼的“e:PHEV”標志，充分彰顯著PHEV專屬身份；再結(jié)合全新設(shè)計的18寸輪轂，整車呈現(xiàn)出洗練的高性能表現(xiàn)感。

高級感前臉

“e:PHEV”標志彰顯產(chǎn)品特性。

皓影（BREEZE）銳·混動e+的美，還美在內(nèi)涵。皓影（BREEZE）銳·混動e+在空間、內(nèi)飾、配置方面均繼承皓影（BREEZE）品牌優(yōu)勢，并極力提升駕乘者的乘坐款待感。在空間方面，無愧“空間魔術(shù)師”稱號，Honda結(jié)合MM理念，將皓影（BREEZE）銳·混動e+電池組扁平化，使得電池容量擴大十余倍后車內(nèi)空間仍優(yōu)于同級。相較其他版本，皓影（BREEZE）銳·混動e+的高度不變，長度增加84mm，達到4718mm，寬度增加5mm，達到1861mm，實現(xiàn)整車空間更為寬闊自由。

高級氣派車身

另外，新車后排座椅通過擴大座椅角度調(diào)整量、加強座椅包裹感以及提升設(shè)備使用便利性，使得乘坐舒適性更優(yōu)質(zhì)，款待感更強。皓影（BREEZE）銳·混動e+還搭載了可加熱座椅，以及支持遠程操控和定時功能的空調(diào)，讓駕乘者自由調(diào)控車內(nèi)溫度，四季皆能舒適行駛。此外，專屬儀表盤可清晰顯示發(fā)動機啟動時間、剩余電量油量等信息，讓車輛狀態(tài)一目了然。

承繼皓影（BREEZE）的豪華智能價值，皓影（BREEZE）銳·混動e+搭載Honda SENSING（安全超感）智能駕駛輔助系統(tǒng)、Honda CONNECT 2.0（智導互聯(lián)）系統(tǒng)、手機無線充電等眾多智能人性化配置，懂得用戶的每一個“小心思”。新車還將支持通過手機APP實現(xiàn)更緊密的人車互聯(lián)，支持遠程查看車輛狀態(tài)、控制車廂等多種功能，用戶隨時隨地都可知曉愛車狀態(tài)，讓用車更便捷。

以標桿級本色價值“撩動”年輕人的心，皓影（BREEZE）上市一年多累計銷量突破20萬輛，躋身國內(nèi)中型SUV銷量前列，其中2020年勁銷156,306輛，穩(wěn)居“月銷萬輛俱樂部”，成為中型SUV市場的全能“實力派”。在Honda頂級混動技術(shù)賦能下，皓影（BREEZE）銳·混動e+將迅速打開熱銷局面，增強皓影（BREEZE）在競爭激烈的中型SUV市場的“戰(zhàn)斗力”，實現(xiàn)皓影（BREEZE）品牌價值感與先進感的跨越提升。

作為廣汽本田在23年質(zhì)造實力下傾力打造的PHEV車型，皓影（BREEZE）銳·混動e+將為沉悶的PHEV市場注入強大的生機活力，推動PHEV市場往更理性成熟的方向發(fā)展。皓影（BREEZE）銳·混動e+的加入，還促使廣汽本田成為行業(yè)少有的、同時擁有“PET、HEV、PHEV、EV”四大動力系統(tǒng)的品牌，亦使得廣汽本田電動化品牌再度升級，并全面拓寬電動化事業(yè)版圖。未來，廣汽本田將以銳·混動e+為依托，強化“HEV、PHEV、EV”全矩陣電動化競爭力，為消費者提供更有“本田味”的電動化產(chǎn)品體驗，與消費者共逐電動化夢想，讓夢走得更遠。