中國(guó)還需要一個(gè)新的汽車(chē)品牌嗎？
每當(dāng)有新的汽車(chē)品牌問(wèn)世時(shí)，業(yè)界都會(huì)發(fā)出同樣的質(zhì)疑。當(dāng)然，隨著近年來(lái)中國(guó)車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)程度的不斷加劇，一大批造車(chē)新勢(shì)力和老牌車(chē)企黯然退場(chǎng)，徒留一地雞毛。因而，對(duì)于新品牌的誕生，產(chǎn)生懷疑和質(zhì)問(wèn)在所難免！
回歸正題，中國(guó)還需要一個(gè)“曹操汽車(chē)”嗎？這是曹操汽車(chē)品牌發(fā)布當(dāng)天，不少人理所當(dāng)然的質(zhì)疑。那么，漸趨白熱化的中國(guó)車(chē)市到底需不需要一個(gè)曹操汽車(chē)？曹操汽車(chē)生存的土壤在又哪里？曹操汽車(chē)未來(lái)又將如何發(fā)展……
3月29日下午，蘇州國(guó)際會(huì)議中心，與汽車(chē)情報(bào)新媒體面對(duì)面，曹操出行CEO龔昕敞開(kāi)心扉、侃侃而談，逐一揭開(kāi)了我們心中的疑惑。
曹操汽車(chē)是誰(shuí)？
就像我們常常捫心自問(wèn)“我是誰(shuí)”一樣，“曹操汽車(chē)是誰(shuí)”同樣是一個(gè)富有哲學(xué)意義的問(wèn)題。
“曹操汽車(chē)是全球首個(gè)共享出行定制車(chē)品牌”，龔昕用一句話解釋了曹操汽車(chē)與其他汽車(chē)品牌的區(qū)別。
權(quán)威部門(mén)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2017~2020年，中國(guó)共享出行市場(chǎng)規(guī)模從2010億元增長(zhǎng)至2276億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為4%。2021年，中國(guó)共享出行市場(chǎng)規(guī)模為2344億元，同比增長(zhǎng)3%，2022年中國(guó)共享出行市場(chǎng)規(guī)模達(dá)2436億元。從用戶人數(shù)來(lái)看，2017~2020年，我國(guó)共享出行用戶數(shù)量從4.5億人增長(zhǎng)至5.9億人，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為9%，2022年我國(guó)共享出行用戶數(shù)量增長(zhǎng)至6.1億人。
曹操汽車(chē)所要面對(duì)的，就是潛力巨大的共享出行市場(chǎng)。
看到這里，你肯定會(huì)問(wèn)，各類(lèi)汽車(chē)產(chǎn)品已多如牛毛，曹操汽車(chē)憑什么能在共享出行市場(chǎng)做到“一枝獨(dú)秀”呢？
“其實(shí)，在研發(fā)曹操汽車(chē)的首款產(chǎn)品曹操60前，我們已經(jīng)對(duì)眾多涉及共享出行的乘客、司機(jī)及合作伙伴進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間大批次調(diào)研，最終總結(jié)出了12問(wèn)題”龔昕表示。12個(gè)問(wèn)題分別是：
能不能讓網(wǎng)約車(chē)?yán)锏目諝獗３指蓛羟逍拢?/span>
能不能打破乘坐電動(dòng)汽車(chē)時(shí)易暈車(chē)的現(xiàn)象？
能不能空間更大一點(diǎn)舒適感更強(qiáng)一點(diǎn)？
能不能讓用戶更快找到自己打的網(wǎng)約車(chē)？
能不能有一種司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)也不累的專(zhuān)用座椅？
能不能讓車(chē)子充電再快點(diǎn)？
能不能讓續(xù)航里程不虛？
能不能讓車(chē)幫助司機(jī)完成部分服務(wù)？
能不能讓網(wǎng)約車(chē)的使用周期更長(zhǎng)？
能不能讓網(wǎng)約車(chē)更保值？
能不能讓車(chē)輛資產(chǎn)管理更高效？
能不能讓資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)盡可能降低？
龔昕坦言：如果解決不了這12個(gè)問(wèn)題，曹操汽車(chē)就沒(méi)有出生的必要。其實(shí)，我們應(yīng)該知道，曹操汽車(chē)的背后，不僅有著曹操出行1.5億用戶共享出行服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的積累，350萬(wàn)注冊(cè)司機(jī)的心聲反饋，更有著吉利集團(tuán)26年深度的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和智造優(yōu)勢(shì)加持。
曹操汽車(chē)的誕生并非一時(shí)興起。龔昕表示：在2021年9月，曹操出行已經(jīng)對(duì)外宣布了N立方戰(zhàn)略，從New Car（定制車(chē)）、New Power（新能源）、New Ecosystem（生態(tài)體系）三個(gè)維度闡述了曹操出行未來(lái)的布局策略。作為核心中的核心，曹操汽車(chē)的誕生，只是New Car計(jì)劃的正式落地。“當(dāng)時(shí)外人看來(lái)虛頭巴腦的東西，如今我們正在一一變成現(xiàn)實(shí)”，龔昕如是說(shuō)。
曹操汽車(chē)為什么能？
必須說(shuō)明的是，作為曹操汽車(chē)旗下首款定制車(chē)型，曹操60由曹操出行負(fù)責(zé)定義和智能的研發(fā)，吉利集團(tuán)負(fù)責(zé)整車(chē)開(kāi)發(fā)。
在吉利集團(tuán)的全力加持下，曹操汽車(chē)可謂“銜玉而生”，也可謂集大成者。吉利控股集團(tuán)副董事長(zhǎng)楊健的講話也印證了這一點(diǎn)。他表示：在新的發(fā)展階段，我們將把26年積淀的造車(chē)技術(shù)和7年多的綠色智能出行的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)融合到先進(jìn)商業(yè)模式的構(gòu)建中。
首先，曹操60對(duì)乘客十分友好，基于先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，乘客在打到車(chē)后可遠(yuǎn)控車(chē)內(nèi)空調(diào)，選擇偏好的溫度和風(fēng)量，冷暖隨心，還可開(kāi)啟一鍵換氣功能，實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)空氣60秒快速煥新，保持車(chē)廂內(nèi)空氣清新。而在接駕過(guò)程中，車(chē)輛到達(dá)上車(chē)點(diǎn)后，也可與手機(jī)聯(lián)動(dòng)，發(fā)出獨(dú)特的“接頭暗語(yǔ)”，方便乘客第一時(shí)間找到車(chē)輛。
在舒適性方面，曹操60特別定制了大空間低能耗車(chē)身形態(tài)，帶來(lái)更大空間體驗(yàn)。975mm腿部空間，優(yōu)于奔馳s級(jí)；988mm頭部空間與GL8相當(dāng)，1554mm橫向空間媲美奧德賽，更有副駕椅背老板鍵，后排乘客可自主調(diào)節(jié)副駕座椅前后位置，讓后排空間更寬敞，為乘客帶來(lái)越級(jí)的從容舒適感。1000mm超大后備箱進(jìn)深，980mm同級(jí)最大行李箱開(kāi)口寬度，放取行李更方便。500L超大行李艙容量，輕松容納8個(gè)登機(jī)箱，無(wú)論是全家旅行，還是周末購(gòu)物和露營(yíng)，甚至搬家，都可以輕松完成。還有下車(chē)鏡，迎賓燈，智能行李提醒等功能，提高乘客上下車(chē)時(shí)的安全性和出行儀式感。
針對(duì)易暈車(chē)的乘客，曹操60經(jīng)過(guò)6輪標(biāo)定，5輪綜合評(píng)價(jià)，針對(duì)網(wǎng)約車(chē)大部分時(shí)速60km/h以?xún)?nèi)的情況，通過(guò)調(diào)校，優(yōu)化動(dòng)力輸出，做到了動(dòng)力、能耗、舒適性的最佳平衡點(diǎn)，這也是行業(yè)內(nèi)唯一一款通過(guò)大量技術(shù)設(shè)定以降低乘客暈車(chē)感的車(chē)型；在用戶感官上，曹操60最大化增加了車(chē)窗面積，改善車(chē)內(nèi)乘坐視野，也有效減輕乘客暈車(chē)感。
其次，曹操60針對(duì)網(wǎng)約車(chē)場(chǎng)景進(jìn)行了特別優(yōu)化設(shè)計(jì)。其采用了305mm高坐姿設(shè)計(jì)，并極大減少A柱遮擋面積，讓司機(jī)擁有270°環(huán)視超寬視野，做到讓盲區(qū)最小化，視線更開(kāi)闊，提升安全性。與此同時(shí)，曹操60搭載了智能安全系統(tǒng)，通過(guò)車(chē)內(nèi)各項(xiàng)傳感器實(shí)時(shí)上報(bào)全場(chǎng)景駕駛行為數(shù)據(jù)，由安全大腦實(shí)時(shí)超算形成精準(zhǔn)的決策引擎，及時(shí)觸發(fā)策略預(yù)警。智能安全系統(tǒng)通過(guò)曹操出行平臺(tái)搭載驗(yàn)證，能有效覆蓋80%以上的駕駛行為風(fēng)險(xiǎn)，降低15%的事故率。
在安全保障方面，曹操60層層加碼，構(gòu)筑生命防線。曹操60電池按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)3倍的安全檢驗(yàn)，經(jīng)過(guò)300mm深水，連續(xù)30分鐘涉水試驗(yàn)，以及10000+次的換電檢驗(yàn)，確保安全、可靠、流暢的換電使用體驗(yàn)。
在續(xù)航方面，曹操60也擁有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。415km強(qiáng)實(shí)續(xù)航，注重性?xún)r(jià)比的同時(shí)滿足一天營(yíng)運(yùn)。根據(jù)實(shí)測(cè)，在-17℃的寒冬、車(chē)內(nèi)溫度22℃的情況下，續(xù)航實(shí)際達(dá)成率高達(dá)67.27%，15℃常溫下續(xù)航達(dá)成率90.85%，在主流熱銷(xiāo)網(wǎng)約車(chē)中均排名第一。而其媲美性能車(chē)的最優(yōu)化0.24Cd風(fēng)阻系數(shù)，也有助于減少能耗。
此外，得益于吉利全流程一體化智能無(wú)感換電，曹操60可實(shí)現(xiàn)60秒換電，高效補(bǔ)能，快速滿血再出發(fā)，大大節(jié)省能源補(bǔ)充時(shí)間，從而增加司機(jī)有效出車(chē)時(shí)長(zhǎng)。
“我們希望給乘客和司機(jī)都能提供更好的體驗(yàn)”，龔昕表示：這正是曹操汽車(chē)要做的。
曹操汽車(chē)怎么干？
坦白講，雖然曹操汽車(chē)是全球首個(gè)共享出行定制車(chē)品牌，但曹操60顯然并非第一款共享出行定制車(chē)型。之前，滴滴就與比亞迪合作，定制了滴滴專(zhuān)屬車(chē)型D1。不過(guò)，其15.18萬(wàn)元的售價(jià)比曹操60 11.98萬(wàn)元起售價(jià)的高出不少。即便配置遠(yuǎn)遠(yuǎn)比D1豐富的曹操60 PRO，售價(jià)也只有13.98萬(wàn)元。
在銷(xiāo)售渠道方面，曹操汽車(chē)與滴滴D1更有著天壤之別。據(jù)了解，目前滴滴D1只面向滴滴網(wǎng)約車(chē)注冊(cè)駕駛員銷(xiāo)售，而曹操汽車(chē)則志在“星辰大海”。
據(jù)介紹，曹操汽車(chē)品牌并不隸屬于曹操出行，而是與曹操出行并行的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)品牌，兩者是“兄弟關(guān)系”和“合作關(guān)系”。
在銷(xiāo)售渠道上，曹操汽車(chē)首先會(huì)在曹操出行的平臺(tái)上優(yōu)先使用；其次，曹操汽車(chē)的產(chǎn)品將面向B端的出行合作伙伴開(kāi)放；再次，就是面向廣大網(wǎng)約車(chē)司機(jī)銷(xiāo)售。當(dāng)然，曹操汽車(chē)后續(xù)還將考慮向有使用需求的家庭用戶銷(xiāo)售。而在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，多家出租車(chē)公司負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)簽約訂購(gòu)曹操60的場(chǎng)景，更顯露了曹操汽車(chē)未來(lái)的雄心。
在售后和維修保養(yǎng)方面，曹操汽車(chē)目前將依托吉利汽車(chē)強(qiáng)大的新能源汽車(chē)服務(wù)體系進(jìn)行。“目前，我們已經(jīng)組建了曹操汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)和營(yíng)銷(xiāo)體系，后期不排除建立曹操汽車(chē)的專(zhuān)屬售后團(tuán)隊(duì)和體系”，龔昕表示。
熟悉吉利的朋友都知道，其實(shí)早在2015年11月，吉利已正式發(fā)布了“藍(lán)色吉利行動(dòng)”新能源戰(zhàn)略，并提出了吉利汽車(chē)向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型的目標(biāo)和實(shí)現(xiàn)路徑。當(dāng)年5月，曹操出行的“母公司”杭州優(yōu)行科技有限公司也正式宣告成立。經(jīng)過(guò)7年發(fā)展，“藍(lán)色吉利行動(dòng)”正在有條不紊的推進(jìn)當(dāng)中，曹操出行業(yè)已成為名副其實(shí)的國(guó)內(nèi)第二大網(wǎng)約車(chē)企業(yè)，其自營(yíng)車(chē)型也均為吉利旗下的新能源汽車(chē)產(chǎn)品。如今看來(lái)，一切貌似巧合，一切又似乎早已注定。7年前埋下的種子，7年后終于開(kāi)始生根發(fā)芽。
在天廣地闊的共享出行市場(chǎng)，曹操汽車(chē)沒(méi)準(zhǔn)真的能開(kāi)辟一條全新的“革命道路”，你認(rèn)為呢？
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