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在華25年，廣汽本田今年9月已昂首跨入“千萬車企俱樂部”。然而，不得不承認的是，在動輒“掀桌子”的中國市場，包括本田在內的往昔“強勢品牌”正面臨中國品牌尤其是新能源品牌前所未有的壓迫感，關于日系衰退的聲音充斥網絡。

在新能源賽道的這場馬拉松競賽中，如何才能做到不被時代洪流所淹沒？在11月17日舉行的廣州車展發布會上，廣汽本田給出了答案。

技術煥新，以實力角逐新能源賽道

燃油車時代，“買發動機送車”是中國消費者對本田實力的最好評價。而今，隨著新能源市場的快速崛起，更適合中國消費者使用需求的混動技術正大放異彩，比亞迪、長安、吉利、奇瑞、長城等頭部玩家都推出了自研的混動平臺和系統。為迎合市場需求，廣汽本田也導入了Honda最先進的第四代i-MMD PHEV雙電機插混系統。

據介紹，該系統采用全新三電科技，不僅擁有市面其他插混技術缺少的豐富駕駛樂趣，更解決了傳統的插混和增程車型存在的“虧電后的動力大幅下降/油耗快速上升”的現象。即使在虧電狀態下，也能通過混動系統來保證穩定的高性能和低油耗，在高溫寒冷環境下依然表現出色。

汽車情報新媒體還了解到，目前，第四代i-MMD PHEV雙電機插混系統已率先搭載在全新雅閣e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV，不僅兼顧了強動力和低油耗，而且符合法規可以上綠牌和免繳購置稅，完美解決了用戶出行痛點。在廣汽本田舉行的第五屆極限挑戰賽，以上雙車滿電一箱油分別創下了2132.7km和1936.1km續航新紀錄，也從一定程度上驗證了第四代i-MMD插混技術電驅真實力。

在與中國品牌的競爭中，以“人車交互”為代表的智能化一直是包括本田在內的合資品牌的短板。為此，廣汽本田采用了全新升級的Honda CONNECT 4.0智導互聯系統，通過大數據和人工智能分析，從“周邊環境檢測”“車內乘員守護”“車輛狀態診斷”三個維度，實現“提前感知、預先守護、讓駕駛遠離危險”安心安全的駕駛體驗。與此同時，廣汽本田明年還將實現更接近L3級別自動駕駛的Honda SENSING 360+在全球的首次應用，率先搭載在雅閣車型上，新系統可精確檢測駕駛員的異常行為和周圍道路環境，將事故防患于未然。

科技是第一生產力！據悉，2024年，廣汽本田將投產行業領先的“數智·零碳”工廠。該工廠引入多項Honda全球體系最先進、汽車行業首次使用的生產技術，采用數字化智能造車方式，實現100%自動焊接、涂膠、噴漆和全流程環保低碳生產等。全新工廠的建成投產，將加速推動廣汽本田于2045年前（力爭2040年）實現產品全生命周期的碳中和。

產品上新，以價值跟跑純電市場

為迎合中國消費市場，去年6月，廣汽本田推出了首款純電車型e:NP1 極湃1。毋庸諱言，作為“一款摸著石頭過河”的試探性產品，極湃1并未像燃油車的雅閣和飛度那樣一炮打響。如今，中國市場翻天覆地的變化，再次讓Honda領教了什么叫“城頭變幻大王旗”。

正因為此，在把全新插混系統引入中國的同時，還全力打造了廣汽本田純電品牌e:NP的第二款車型——e:NP2極湃2。

廣州車展現場，汽車情報新媒體對極湃2進行了全方位零距離接觸。可以說，與首款車型極湃1相比，極湃2已經實現了“質的飛躍”。新車以鋒銳個性外觀、清爽數字座艙和超大私享空間，將“動”、“智”、“美”三大核心價值再次升華。

外觀來看，湃2采用“e:N Design”一觸未來設計理念，其利刃造型和鋒銳動線設計令人一眼心動。其中，極具運動感的包圍寬闊前大燈，充滿個性的Hatchback掀背造型設計，搭配18寸立體雕刻感輪轂，呈現出鋒利突進的車身姿態。值得一提的是，本次展出的e:NP2極湃2采用了廣汽本田全新推出的銀灰外觀色，車色以金屬元素為靈感，流露獨特光澤質感，與車身線條之美相得益彰，營造出前衛的科技氛圍。

走進車內，極湃2的內飾設計將清爽感與未來感巧妙結合，洗練平整的儀表板、12.8寸中控屏幕及輕薄儀表，配合大型HUD和橢圓方向盤干凈利落，科技感十足。不僅如此，e:NP2極湃2還首次引入多項智能科技，例如智能加熱系統，將傳統的暖風加熱器與“輻射熱”相結合，通過整個系統協調控制，實現由內到外的即熱效果，讓車內空氣不易干燥，并更為舒適、安靜、節能；而智能香氛配有6種可交換AROMA管芯，用戶可自由選擇心儀的氣息，充分沉浸于e:NP2極湃2的專屬獨特氛圍。此外，e:NP2極湃2配有多達12個BOSE揚聲器，配合大容量低音炮及BOSE獨有算法，將立體音源轉換為多通道播放。

在空間方面，極湃2也進行了極大幅度的改進。車輛前排采用貫通式設計，可實現中間過道自由穿行，將功能與個性完美融合。后排空間在擁有富余腿部空間的同時，座椅靠背還可根據需要調整角度，為用戶帶來更為舒適的乘坐體驗。值得注意的是，后排座椅高度與SUV車型相當，后排乘客視野更加優越，出入車輛更加便捷。此外，e:NP2極湃2采用掀背式超大后備廂設計，用戶可打造隨想空間、實現靈活布局。而且，后排座椅放倒之后可實現全平狀態，儲物能力大幅提升，可輕松收納行李、運動裝備、野餐用具等各種物品，超高的實用性和便利性為用戶出行提供了更多可能。

【結語】這是一個機遇并挑戰共生的時代，這是一個顛覆與創領并存的時代。從廣汽本田的一系列舉措我們看出，這個老牌既沒有因循守舊，也沒有貿然激進，在其“平衡發展之道”的遵循下，在中國汽車產業已來臨的全新發展周期中，演繹著“行穩致遠”的故事。

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