栽下梧桐樹，引來金鳳凰。
自古以來，中原均為兵家必爭之地，特別是身處中原腹地的鄭州，憑借著地理優勢和人口紅利，全年GDP早已破萬億，輕松躋身全國十五強。巨大的消費潛力和強勁的發展勢頭，令鄭州及整個河南地區成為各個行業競爭的重要戰場。同樣，在汽車行業中，“得中原者得天下”成為屢試不爽的真理。
如何立足于鄭州這片“沃土”？作為國內汽車龍頭的上汽集團，無疑最有發言權。
早在今年5月，上汽集團便舉行了“55購車狂歡節”，官方政策與巨幅讓利，令沉寂已久的國內車市掀起陣陣漣漪。如今，從8月7日開始，為期10天的“醉美·夜鄭州·約惠上汽”購車盛典在鄭州如意湖文化廣場舉行，單個汽車集團包場鄭州地標、集“吃喝玩樂購”于一體的娛樂盛宴，可謂前無古人，大概率后無來者。
值得一提的是，在8月8日的“上汽通用汽車企業日”中，別克攜手雪佛蘭、凱迪拉克傾情亮相，龐大的家族陣容、滿滿的大波福利，引得不少車主駐足流連。沒到現場別著急，汽車情報新媒體先替你探探路。
硬核實力，爆款一網打盡
或許是巧合，鄭州持續一周的綿綿細雨，隨著活動開幕戛然而止，晴朗天空搭配絲絲涼風，成為逛“車展”的標配。當然，這里并不是筆誤，上汽集團旗下十個品牌、80余款車型，絕對能撐起小型車展的排面，特別是別克展區，現場熱度只高不低。
作為年度重磅車型，昂科威S自帶年輕、性能等標簽，全系標配2.0T+9AT的動力組合、“入門即高配”的產品實力，在為消費者提供豐富購車選擇的同時，有望彌補昂科威與昂科旗之間的空白市場，成為新的銷量增長點。
與此同時，2021款君越依舊延續了商務B級車標桿的產品優勢，并新增了1.5T版本車型，不僅令起售門檻有所下探，還提供了更具經濟性的用車方案，同樣成為購車咨詢的焦點之一。自帶熱點的體質和與時俱進的產品力，更收獲大批年輕粉絲擁簇。
另外，身為商務MPV市場的“常勝將軍”，GL8車前更是人頭攢動。2020款GL8在更換全新動力總成之后，整車的經濟性、平順性獲得顯著提升，受到很多小老板、二胎家庭的青睞，再加上堅挺的保值率和積攢多年的口碑，幾乎奠定了“孤獨求敗”的態勢。
若用四個字來形容別克品牌，“兵強馬壯”再合適不過。背靠強大的研發實力，別克不但廣泛布局于轎車、SUV及MPV市場，而且每個市場都有舉足輕重的選手，安全、性能的家族DNA，也將潛移默化地影響著每一款車型。
品牌上升，陣容日益強大
如何令品牌保持旺盛的生命力？在競爭愈發激烈、兩極分化格外明顯的當下，即使是頭部合資品牌別克，也絲毫不敢懈怠。
隨著90后、00后消費力量的崛起，年輕化戰略是各大車企的必經之路。不過，與部分品牌急于為自己貼上“時尚、潮流”標簽不同，別克品牌似乎更注重舒適感的營造、高端配置的下探。年輕人遲早會長大，與當下一時的感官愉悅相比，別克的舒適、省心才是俘獲人心、穩固口碑的重要法寶。
當然，在夯實地基之后，別克品牌向上的腳步更加穩健。不難發現，有了昂科威S艾維亞加盟后，別克旗下的“艾維亞”系列已經遍布君越、GL8以及昂科旗共四款車型，這些車型所產生的品牌影響力，并不僅僅止步于價格層面。
就拿外界非常關注的GL8 艾維亞 四座版車型而言，雖說其官方指導價已經超過了50萬元，但整車的高端配置、所營造出的豪華質感，絕對不輸于埃爾法等豪華MPV車型。在價格合理的范圍內營造更為舒適的駕乘體驗，無疑會令別克的品牌形象得到進一步拔高。
渠道下沉，溫暖不止于車
直播帶貨、互聯網直賣，網絡時代下的汽車營銷方式，可謂花樣百出，但真正能夠落實在銷量上的，卻少之又少。相較而言，上汽集團此次推出的“品牌嘉年華”，算是最為務實，同時也最能令消費者“買賬”的方式。
“以前想要貨比三家，需要頂著大太陽跑好幾家4S店，偶爾還會遇到沒有現車的情況；所以，在得知上汽搞了這樣一場大型活動后，我毫不猶豫就來了”。車主楊先生的一番話，道出了上汽集團的貼心所在，而上汽通用旗下的別克、雪佛蘭、凱迪拉克悉數亮相，也為車主提供了更多的了解和選擇空間。
更為難得的是，在此次以廠家為主導的活動中，別克帶來了指定車型電商渠道專屬的定金膨脹、指定車型享0首付或60期超長貸款、豐厚置換補貼以及健康交車禮等多重禮遇，在減輕車主購車壓力的同時，更體現了濃濃的人文關懷。比起虛無縹緲的承諾和淺嘗輒止的優惠，別克的所作所為更能溫暖人心。
結語：如今，汽車行業由拼技術、拼優惠，轉到到拼服務、拼體驗的背后，是國人購車理念趨于成熟的體現，而能否真正實現銷量與口碑的雙增長，仍是對企業內核最為嚴峻的考驗。上汽集團為中原車主所帶來的這份“厚禮”，沉淀了滿滿的誠意，能夠收獲車主肯定，銷量自然會更上一層樓。
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