廣汽埃安，可以說是新能源市場(chǎng)的實(shí)力選手。從2017年成立至今，短短幾年的時(shí)間里，迎來了品牌的獨(dú)立運(yùn)營，也推出了包括Aion S、Aion V以及Aion XL在內(nèi)的一系列車型，產(chǎn)品陣容進(jìn)一步擴(kuò)大。
作為廣汽埃安品牌獨(dú)立運(yùn)營后的首款產(chǎn)品，AION Y近期也啟動(dòng)預(yù)售，預(yù)售價(jià)格10.59-14.99萬元。在4月10日的大河國際車展上，隨著廣汽埃安 “AION Y明星會(huì)”活動(dòng)的順利舉辦，AION Y迎來了在鄭州的首秀。
官方將這款車定位于“10萬級(jí)科技頭等艙”，是一款“能讓人一直SAY YES的科技頭等艙”，在車展現(xiàn)場(chǎng)這樣的說法被多次提及。但是，不能忽視的是，目前純電緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，AION Y這款車的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在哪里？能贏得更多年輕人的青睞嗎？接下來，讓我們一探究竟。
先說顏值。“顏值即正義”，當(dāng)下的年輕人對(duì)于顏值的重視程度不言而喻，AION Y充分get到了這一點(diǎn)，以超次元的設(shè)計(jì)理念打造“百變顏值”，迎合年輕人。
正面吸引人的當(dāng)屬封閉式設(shè)計(jì)的前臉，很有層次感，“天使之翼”的前大燈看上去很前衛(wèi)，又增強(qiáng)辨識(shí)度。側(cè)面來看，隱藏式的門把手設(shè)計(jì)是一大亮點(diǎn)，筆直的車身腰線加上個(gè)性化的輪轂，充滿運(yùn)動(dòng)氣息。尾部相對(duì)比較簡(jiǎn)約，線條也很平直，細(xì)長(zhǎng)造型的星辰之軌尾燈十分醒目。
值得一提的是，AION Y還充分考慮到了年輕用戶的多樣化需求，提供多種車身配色以及個(gè)性化的搭配方案，比如車身拉花用戶可以自主設(shè)計(jì)，前唇、行李架、輪眉等可自由定制，讓用戶擁有自己的專屬車型成為可能。
坐進(jìn)車內(nèi)，也會(huì)看到大量平直線條的運(yùn)用，給人一種驚艷的感覺。14.6英寸超大中控屏和10.25英寸的全液晶儀表盤呈分體式設(shè)計(jì)，配合中控臺(tái)多處的彩色點(diǎn)綴，洋溢著時(shí)尚范兒與科技感。在配色上，這款車有兩種基本配色以及一種不同風(fēng)格的個(gè)性色彩搭配供用戶選擇，包括了清新馬卡龍、深色內(nèi)飾頭號(hào)玩家以及淺色內(nèi)飾確幸時(shí)光，可謂將年輕人的喜好琢磨到了極致。
車身尺寸方面，AION Y定位為緊湊型SUV，長(zhǎng)寬高為4410*1870*1645（mm），軸距為2750mm，軸距的數(shù)據(jù)表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出某些中型SUV。官方稱其軸占比高達(dá)63%，后排乘坐空間能達(dá)到1020mm。另外，筆者現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)了一下，發(fā)現(xiàn)這款車的車門打開角度近90°，前排座椅能夠全平放倒，第二排中間地臺(tái)全平，這就意味著車內(nèi)空間更加寬敞，無論是乘坐需求還是裝載需求，都能得到滿足。
除了外觀內(nèi)飾和空間上帶來的驚喜，AION Y也為年輕人提供了豐富的智能化配置，比如無感藍(lán)牙鑰匙、情緒姿態(tài)自主識(shí)別、一鍵遙控泊車、超視距記憶泊車、5G抖拍、ADiGO 2.0駕駛輔助系統(tǒng)都進(jìn)行了搭載，并能實(shí)現(xiàn)OTA升級(jí)。
其實(shí)，對(duì)于年輕人來說，汽車不僅僅是代步工具，更是生活方式的延伸。在筆者看來，AION Y的5G抖拍是贏得年輕人認(rèn)同的一大法寶。通過DMS、OMS、超高清智能外拍DVR三大智能攝像頭，用戶語音即可控制抖拍，及時(shí)分享新鮮事，這個(gè)時(shí)候機(jī)械式的座艙秒變直播間、工作室、KTV等，給生活帶來更多樂趣。
另外，ADiGO 2.0駕駛輔助系統(tǒng)也是其一大亮點(diǎn)。該系統(tǒng)包括前碰撞預(yù)警、主動(dòng)制動(dòng)輔助、車道偏離、車道保持、自適應(yīng)巡航 、集成式巡航等在內(nèi)的主動(dòng)安全及輔助駕駛系統(tǒng)，呵護(hù)行車安全。據(jù)了解，AION Y擁有18個(gè)高精傳感器，分別是1個(gè)智能攝像頭、1個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)和4個(gè)高清全景攝像頭。正是這18個(gè)高精傳感器，讓ADiGO 2.0自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)成為了可能。而540°影像系統(tǒng)和超視距記憶泊車功能的搭載，更加安全方便，對(duì)于新手小白來說也十分友好。
而對(duì)于一款純電SUV來說，光有上面提到的外觀內(nèi)飾、空間、配置等這些還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，更重要的是產(chǎn)品本身的可靠性。產(chǎn)品是否足夠安全，續(xù)航里程如何都是年輕人所關(guān)注的。在這方面，AION Y也交出了出色的答卷。
關(guān)注廣汽埃安的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，3月10日，其發(fā)布了彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)，簡(jiǎn)稱“彈匣電池”，并用“彈匣上膛 安全護(hù)航”這八個(gè)字來形容該系統(tǒng)安全技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。這不僅是行業(yè)首次實(shí)現(xiàn)三元鋰電池整包針刺不起火，也將三元鋰電池的安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了重新定義。而AION Y預(yù)售推出的60、70、80三個(gè)系列的車型，均搭載了彈匣電池技術(shù)，將用車的安全隱患大幅降低，讓用戶安心出行。
至于電池，60系列車型搭載的是磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程為410km。而70系列與80系列車型均搭載三元鋰電池，續(xù)航里程分別為500km、600km。在這個(gè)級(jí)別，能夠有600km續(xù)航里程的車型并不多見，優(yōu)勢(shì)顯而易見。
動(dòng)力方面，AION Y三個(gè)系列搭載的都是永磁同步電機(jī)，最大扭矩225N·m，百公里電耗為13.8kWh。其中，60系列車型的最大功率100KW，70、80系列車型的最大功率為135KW。另外，這款車還提供經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)，標(biāo)準(zhǔn)/舒適多種駕駛模式，能夠滿足年輕用戶的個(gè)性化需求。
不難看出，廣汽埃安AION Y從里到外都充滿了驚喜，具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力。結(jié)合目前給力的預(yù)售價(jià)格，對(duì)于追求個(gè)性、愛玩的年輕人來說，很有吸引力。至于能否俘虜年輕人的芳心，讓我們拭目以待。
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