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提到車壇常青樹，很多人會想到捷達。從“老三樣”到“新青年”，30年的時間里，捷達已經收獲了460多萬的用戶，從一款車型演變成了囊括多款車型在內的獨立品牌。

在30周年之際，捷達推出了包括VS7黑鋒版在內的多款車型，來滿足用戶的多樣化需求。

近日，捷達VS7黑鋒版登陸河南市場，為用戶帶來自動悅享版、自動榮耀版兩款車型，指導價分別為12.68萬元、13.68萬元。熟悉的人知道，作為德系SUV，捷達VS7擁有著不錯的實力和口碑，黑鋒版可是說是VS7的運動版車型，在全車細節處進行了黑化處理和升級。那么，這款車還是不是我們熟悉的捷達，實力究竟如何呢？我們一起來看看吧。

一眼看上去，會發現捷達VS7黑鋒版有著極高的辨識度，運動風格十足。從前格柵、車頂行李架、輪圈、外后視鏡到尾燈，可以說是都經過了高亮黑色處理，周身都覆蓋錳石黑車漆，外觀的“黑化”處理使得前臉和尾部的風格保持高度統一，加上LED日間行車燈、雙邊共兩出的尾部排氣造型，帶來極強的視覺沖擊感，猶如黑武士一般高冷。

除了在顏值方面進行重塑和升級，捷達VS7在內飾方面也有過人之處。盡管沿用的依舊是家族式的內飾設計風格，以暗黑色調為主，但在細節方面的變化使得整車看上去很酷炫。指針式儀表盤、三輻式多功能方向盤加上10英寸的液晶顯示大屏，帶來濃厚的科技感，符合年輕人的審美需求。

在材質選擇上，捷達VS7黑鋒版充分考慮到了用戶需求。儀表臺、門板等部位大面積包覆了軟質材料，配以觸感很好的皮質座椅，提升了品質感。值得一提的是，這款車的B柱后排采用了隱私玻璃設計，要知道這樣的設計是豪華車的標配，如今在不足15萬的車型上就能見到，對于用戶來說是越級的配備越級的享受，不僅保證了車內隱私，還具備隔熱防曬功能，光這一點就讓很多年輕人動心。

而在空間方面，捷達VS7黑鋒版也有著不錯的優勢。它的長寬高分別為4624/1841/1644毫米，軸距達到了2730毫米，車身尺寸與普通版車型相比沒有變化，達到了主流中級車的水平。得益于短懸長軸的先天優勢，捷達VS7黑鋒版前后排的空間綽綽有余，還為后備箱留出了548L的容積，帶來更加寬敞的車內空間。

動力方面，捷達VS7黑鋒版對于普通家庭的日常使用來說完全足夠，同時兼顧到了燃油經濟性。從數據上看，這款車搭載的是大眾EA211發動機，匹配愛信6速手自一體變速箱，最大功率達110kW，最大扭矩達250N·m，綜合工況油耗低至6.7L/100km。懸架方面，這款車采用的是前麥弗遜獨立懸架+后多連桿懸架的組合方式，這在中型SUV車型上也很常見。

除了顏值、空間和動力，配置也是年輕人重點關注的因素。筆者查了一下，發現捷達VS7黑鋒版除了LED自動前大燈、隱私玻璃、10英寸中控液晶屏全系標配之外，主/副駕駛座椅電動調節、胎壓監測、安全帶未系提醒、前/后駐車雷達、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、無線充電等配置也做到了標配。

而相比捷達VS7黑鋒版自動悅享版，黑鋒版自動榮耀版在配置方面更加豐富，增加了前排座椅加熱、前后貫穿式兩側頭部安全氣簾、自動空調、360度全景影像、ACC自適應巡航、自動防眩目內后視鏡等配置，更顯豪華與檔次，消費者可以根據自己的實際情況選擇。

不能否認的地方在于，捷達VS7黑鋒版延續了捷達VS7的德系品質和大眾工藝，共用大眾的生產線，并經過了德系標準檢驗。事實上，捷達車一貫以高品質著稱，不僅結實耐用，而且用車成本很低，得益于便捷的維修網點，維修養護起來也很方便，這也就不難理解為什么會有這么多的用戶選擇這款車。

整體來看，捷達VS7黑鋒版以“黑”彰顯個性，滿足了年輕消費者對運動風格的追求。可以說，從顏值、舒適度、動力等方面來看，捷達VS7黑鋒版具備一定的競爭力，再加上親民的價格，更顯滿滿的誠意，性價比十足。這樣一款宜商宜家的車型，相信能夠收獲更多用戶的青睞，助力捷達銷量的持續攀升。

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