近日，#今年高校畢業生909萬創歷史新高#登上話題熱搜，就業問題再次引發網友激烈討論。自大學大規模擴招以來，大學生畢業數量增長較快，市場供求關系出現失衡，“就業難”的現象因此發生。在復雜嚴峻的就業形勢下，如今已有不少有志青年開始選擇返鄉創業。3月16日，人民網指出，2020年全國返鄉創業創新人員達到1010萬人，新興職業振興鄉村已成大勢所趨，鄉村就業“蓄水池”作用再次擴大。
對于年輕的創業者來說，積極工作、敢于創新、樂觀面對是他們的生活態度。無論是直播帶貨還是電商銷售，拉人帶貨已是創業過程中必不可少的環節。在這樣的前提下，新業態的產生使得他們產生了新裝備訴求。
隨著全國各地皮卡進城解禁，價格親民、宜商宜家的皮卡成為了返鄉創業者關注的重點對象。為了適應新時代青年的新需求，昨日，“青春皮卡”—五菱征途正式上市，售價區間為5.88至6.28萬元。下面，我們就一起來看看，這款皮卡有何亮眼之處。
靈活裝載，燃油經濟
眾所周知，皮卡貨箱的尺寸直接決定了其裝載能力的強弱。作為適用于多場景、多行業的創業工具，五菱征途的貨箱將“能裝”的能力展現得淋漓盡致。
根據官方數據顯示，五菱征途貨箱長度2000mm、寬度1520mm、高度365mm。在細節方面，減少中間縫隙的尾燈布局和貨箱純平底部設計，不僅擴大了箱內橫向空間，更進一步提升了約13%的裝載能力。如果你覺得這還不夠，貨箱高強鋼材料側板可進行內外翻轉，3面鋪平后可得到2447mm*2435mm（約為6m²）的超大面積。除此之外，貨箱兩側裝有8個繩鉤，經專業測試，單個繩鉤可承受280kg重物，這種“抗壓”能力是否能讓你滿意？
貨箱“能裝”的同時，動力方面也沒落下。五菱征途兩款車型均搭載1.5 L自然吸氣4缸發動機，并滿足國六排放標準。正常情況下，73kW的功率和140N·m的扭矩完全可以保證日常用車需求。在這樣的動力下，五菱征途綜合油耗僅7L/100km，經計算，每公里僅需0.4元左右。售價親民，燃油經濟，高性價比創業裝備名副其實。
靜謐空間，駕駛安全
在筆者之前的印象中，一般的皮卡只在裝載能力上較為注重，而在乘駕舒適方面往往是一帶而過。然而，當筆者仔細了解五菱征途后發現，這款“青春皮卡”不僅僅是裝載強悍那么簡單。
除了空間充足、經濟實用外，五菱征途從外到內均符合其“青春”的定位，外觀內飾盡顯朝氣。在“機械美學”的理念下，4種車身顏色符合審美，選擇多樣。高強鋼籠式結構座艙，質量更輕，安全系數較高。其中，2+3的座椅布局，結伴出行不在話下。
打開五菱征途開拓版（6.28萬）的車門，舒適溫馨的氣氛撲面而來，整體布置簡潔年輕。最明顯的，莫過于那塊內嵌的8英寸互聯大屏，觸屏操作運行流暢，導航放歌樣樣精通。在看不到的地方，五菱征途同樣悉心關注。據了解，五菱征途車艙為轎車級NVH標準，在增加扭轉吸振器TVD、地板結構等多方面的降噪設計下，當轉速1000-2000rpm時，噪聲可降低至5~7dB，聲音就如蚊子聲音般大小，降噪效果顯而易見。
而在出行方面，五菱征途的配置絲毫不亞于同價位其他車型：主駕氣囊、倒車雷達、ABS+EBD、兒童鎖均為標配。如果你愿意再添4000塊，那么倒車影像、胎壓監測等功能也會包含其中。值得一提的是，經過數十年的發展，如今的五菱已有2800余家門店，覆蓋各線城市，服務可靠保障。
總結：繼“人民代步車”的宏光MINIEV后，五菱征途再次引起年輕消費者的熱議。作為牛年伊始的開年獻禮，五菱征途還未上市就已經十分火爆。早在年初的盲訂活動中，五菱征途就收獲了4000余份訂單。時至今日，五菱征途訂單數額已經破萬，被稱為“爆款神車”也不足為過。
“人民需要什么，五菱就造什么”。自1985年公司誕生起，打造高性價比的產品始終是五菱品牌的努力方向。面對日益激烈的汽車市場，當各大車企向中高端皮卡靠攏時，五菱征途卻“逆勢而行”、打破常規，為當代創業青年提供了切合自身需求的“青春皮卡”，為勇于拼搏、敢于探索的年輕創業群體，提供了工作與生活兼顧的完美解決方案。
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