對(duì)于消費(fèi)者而言，如今到底是購(gòu)買燃油車，還是購(gòu)買純電動(dòng)車，尚且屬于“二選一”的問題；但對(duì)于車企來說，在新能源時(shí)代的浪潮下，純電動(dòng)車的研發(fā)計(jì)劃已經(jīng)迫在眉睫，能否搶先布局純電動(dòng)車市場(chǎng)，不僅決定了未來的發(fā)展高度，更決定了企業(yè)在未來的競(jìng)爭(zhēng)中能否存活下來。
顯然，福特汽車深知這一道理，除了旗下經(jīng)典品牌Mustang率先推出Mach-E“試水”外，福特另一款經(jīng)典車型F-150也推出了純電版本。當(dāng)然，與國(guó)內(nèi)起售價(jià)高達(dá)52.38萬元、被列入“豪車”行列不同，福特皮卡系列在美國(guó)市場(chǎng)擁有年銷量達(dá)七八十萬輛的市場(chǎng)前景，因此“純電版猛禽”的誕生，也被視作福特汽車搶占純電動(dòng)市場(chǎng)的最佳武器。
在上個(gè)月的美國(guó)洛杉磯車展中，福特F-150 Lightning得以正式亮相。出乎意料的是，該車發(fā)布短短一天，便收獲了2萬份訂單；在經(jīng)過48小時(shí)后，訂單又飆升至4.4萬份；截止目前，其累計(jì)訂單已達(dá)到20萬份，如此增長(zhǎng)速度，相信特斯拉看到了也會(huì)驚訝。那么，福特F-150 Lightning為何能收獲如此多的訂單？它到底哪里好？了解到背后的原因，便不難理解了。
此前，福特F-150一直被視作美系“肌肉車”的典型代表，最直接的的現(xiàn)便是外觀大氣、動(dòng)力充足。顯然，福特F-150 Lightning也繼承了這一家族優(yōu)勢(shì)。直觀來看，新車延續(xù)福特F系皮卡的方正前臉，但“拱門型”的粗壯LED燈帶加入，為其增添了不少精致感與科技感，配合上圓潤(rùn)的車身、簡(jiǎn)約的線條，以及與日間行車燈呼應(yīng)的貫穿尾燈，給人一種“從未來駛來”的感覺。
如果你覺得外觀變化不大的話，那下面要說的內(nèi)容，可能會(huì)顛覆你對(duì)“福特猛禽”的認(rèn)知。因?yàn)槿∠藗鹘y(tǒng)燃油動(dòng)力系統(tǒng)，福特F-150 Lightning的“前備箱”提供了充足的儲(chǔ)物空間；而為了迎合智能化的發(fā)展，新車內(nèi)飾還采用了12英寸全液晶儀表和15.5英寸中控觸摸屏，真正實(shí)現(xiàn)了“粗中有細(xì)”。就問這樣的設(shè)計(jì)、這樣的造型，誰看誰不迷糊？
至于動(dòng)力方面，福特F-150 Lightning搭載了前后軸雙電機(jī)，最大功率可達(dá)563馬力；而在大家最關(guān)心的續(xù)航方面，整車擁有EPA續(xù)航里程370公里的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，以及續(xù)航里程483公里的增強(qiáng)版。顯然，這一數(shù)據(jù)表現(xiàn)并不算出色，一來是因?yàn)槠渥灾剌^大、百公里耗電量較多，二來是與國(guó)內(nèi)NEDC續(xù)航里程測(cè)試項(xiàng)目不同，EPA續(xù)航里程測(cè)試融入了高速路況，并考慮到了溫度影響，因此更加接近于于實(shí)續(xù)航表現(xiàn)。
目前，福特F-150 Lightning的預(yù)售價(jià)格為39974美元-90474美元，約合人民幣25萬-57萬元，消費(fèi)者僅需100美元便可訂車，而且定金可退，客觀來說并不便宜。而之所以會(huì)有這么多人訂車，或許是因?yàn)槠洚a(chǎn)品力確實(shí)能夠帶來更加新奇的體驗(yàn)，值得嘗鮮；當(dāng)然也不排除有部分人抱著“試試看”的心態(tài)。它能否真正延續(xù)福特F系列在燃油時(shí)代的輝煌，還需等到明年正式交付后再看。
結(jié)語：雖說手握大批訂單，但想必如今的福特也很難高興起來。按照此前的產(chǎn)能規(guī)劃，福特計(jì)劃2022年生產(chǎn)F-150 Lightning共1.5萬輛，2023年產(chǎn)能達(dá)到5.5萬輛，直到2024年產(chǎn)能才能到達(dá)8萬輛，想要交付完這批訂單，理想狀態(tài)下也要到2025年了。當(dāng)然，想要提升產(chǎn)能的方式也很簡(jiǎn)單，Mustang Mach-e已經(jīng)入華國(guó)產(chǎn)了，F(xiàn)-150 Lightning還會(huì)遠(yuǎn)嗎？
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