国产爽的冒白浆的视频高清,色图综合网,国产成人免费电影,国语对白精品视频在线观看,伊甸园一二三一二三永久,果冻文化传媒www一欢迎您

今年8月底，提前發(fā)布的華為Mate 60系列一經(jīng)推出便火遍大江南北，尤其是余承東喊出的那句“遙遙領先”，在大家心中留下了深刻印象，更奠定了華為在高端智能手機領域的地位。有位網(wǎng)友是這么說的：說到做不到，那叫做“吹牛”；而說到又做到，那算是目標。

當然，此前提到華為，大家最先聯(lián)想到的是智能終端、無線通訊等領域，而隨著新能源汽車時代的到來，華為又開拓出“為汽車制造商提供技術和解決方案”的全新業(yè)務，AITO問界，便是華為技術實力最好的展板。9月12日，新款問界M7正式上市，其在過去25天的市場表現(xiàn)，同樣配得上“遙遙領先”四個字。

據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，僅10月6日當天，問界新M7單日大定量達7000臺，創(chuàng)下歷史新高；而若從上市算起，問界新M7的累計大定量已超過5萬臺，相當于平均每天都會有約2000份定單進入排產(chǎn)列表之中。面對這份成績，余承東也忍不住感慨并夸贊：“起死回生，真不容易”，這也是他對問界新M7最客觀的評價。

值得一提的是，筆者通過官方客服電話了解到，“大定”需要支付5000元定金，在度過24小時的“猶豫期”，或者提前選擇“鎖單”（越早鎖單，越早排產(chǎn)）后，這份定金便不退。如此來看，這里所說的“大定量”，意味著消費者更強的購車意愿，也更加接近于真實銷量。按照這種銷量趨勢來看，AITO問界將穩(wěn)穩(wěn)躋身一線新能源品牌之列。

當然，無論是余承東稱問界新M7為“起死回生”，或者網(wǎng)絡上稱其為品牌的“救星”，其實都不為過。在今年1-8月份中，問界M7單月最高銷量為1月份的1737輛，此后便持續(xù)下滑，在6月低谷期的單月銷量甚至不足500輛。與此同時，今年問界M5的銷量也始終不溫不火，即便上海車展前夕上市的M5智駕版帶來不小誠意，仍未能突破月銷5000輛的瓶頸。

毫無疑問，問界新M7的市場反饋，無疑便為整個品牌注入了“強心劑”，雖說背后離不開入手門檻降低的因素，但整車在包括動力、配置等層面的提升，令其成為30萬級高端新能源SUV市場的熱門選項，即便與理想L7/8相比也有著一戰(zhàn)之力。同時，問界新M7的暢銷，也將為問界M5帶來更多關注，從而令整個品牌重新回到健康的發(fā)展軌道。

還有一點值得關注。根據(jù)官方信息顯示，截止至9月30日，問界新M7大定已達3萬臺，而在10月1日-6日假期期間，其大定量反而又增加了2萬臺，這是傳統(tǒng)經(jīng)銷商模式很難契機的成就。不難發(fā)現(xiàn)，依靠華為廣闊的終端布局，問界新M7能夠獲得更多的關注度與曝光度，這份得天獨厚的流量優(yōu)勢，成為其快速發(fā)展最好的跳板。

問界新M7到底值不值得買？關于這個問題，想必每個人都會有不同答案。可以肯定的是，面對魚龍混雜的新能源時代，AITO問界有著更強的技術底蘊和更加穩(wěn)固的口碑加持，從品牌好感度和產(chǎn)品信任度的角度來看，確實與其他造車新勢力有著明顯不同。想到這里，問界新M7為何能夠上市即成爆款，也就不難理解了。

轉(zhuǎn)載請注明出處。