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作為多數普通人一生中難以繞開的兩項大額消費，買房與買車，往往與“幸福感”息息相關。

相較而言，買房需要考慮的要素有很多，包括交通、配套、教育、醫療，最理想的選擇固然是全然兼顧，但妥協于預算，現實注定要有所取舍；而買車則顯得簡單很多，在行業“價格戰”的背景下，一款10萬元左右的緊湊家轎，便能幫你擺脫風吹日曬，若是“加點錢”，20萬元左右的中高級轎車，更能滿足“消費升級”的想象。

當然，無論是買房還是買車，實現擁有的捷徑在于“篩選便宜”，但想要具備獲得感和幸福感，便不能僅僅局限于“追求便宜”。5月17日，領克旗下首款電混轎車07 EM-P正式上市，三款車型的官方指導價定格為16.98萬-19.98萬元，或許與不少人的心理預期有所出入；但真正了解并體驗過后，便不難看出其立志成為“20萬內電混轎車標桿”的決心。

自去年開始，新能源車型便牢牢占據著車市熱點，市場滲透率屢創新高，更是給予車企和消費者十足信心。但研究各細分市場，下到小型、上到中大型轎車/SUV，幾乎均有新能源爆款存在；而頗具規模的中型轎車，反倒是“鐵板一塊”，被諸如大眾帕薩特、寶馬3系等合資燃油車型牢牢占據。

毫不避諱地講，領克07 EM-P的到來，便是看中了15萬-35萬級合資中高端轎車的“蛋糕”，其取勝的關鍵，則是從“幸福感”入手。就尺寸來看，領克07 EM-P車寬1900mm、軸距2843mm，不僅考慮到城區的行駛靈活性、停車便利性，還以領先同級的71%“得房率”，令后排膝部空間達到110mm的同級領先水平。

同時，除了全系標配前排座椅加熱/通風功能外，Nappa整皮豪華座椅、前后排座椅按摩，以及聯合哈曼卡頓調教的23喇叭音響，更能滿足乘客的情緒價值，足以越級與“56E”掰手腕；舒適觸感和沉浸音效，能夠幫你卸下一天的疲累。

作為互聯網時代的“原住民”，當下的年輕人已經將智能配置視作生活中的一部分，座艙的科技水平同樣不可忽視。因此，領克07 EM-P實現了一視同仁，包括可左右旋轉的15.4英寸中控屏、2顆7納米“龍鷹一號”芯片，以及攜手魅族打造，具備持續升級潛力的LYNK Flyme Auto領克智能座艙系統，都能實現更加貼近未來的用車體驗。車規級的12.6英寸后排可拆卸智慧屏，同樣拓展出豐富的娛樂、實用場景。

成家之后，最大的幸福莫過于家人的滿意，而最大的追求則是家人的平安與健康。基于吉利“為國人造精品車”的初衷，以及沃爾沃一脈相承的安全基因，領克07 EM-P在安全層面毫不妥協，包括高強度車身、專利級結構保護電池包、環保座艙用料，以及遠超行業的安全標準，時刻踐行著對用戶安全的承諾。當然，領克的高階智駕能力也有著十足的用戶口碑背書，但在以駕駛者為主導的當下，始終在背后提供默默守護。

現如今，油價漲跌、高速充電，或多或少都會帶來一些“用車焦慮”，買車容易養車難，也成為多數車主的心聲。不過，在超級增程電動方案的加持下，領克07 EM-P能夠實現CLTC純電續航126km，每周充電兩次，能夠以“純電車型”的身份應對多數用戶的日常通勤；若是出趟遠門，1.5T發動機+3擋DHT混動組合，能夠在電驅、并聯、直驅間智能切換，虧電油耗4.8L/100km，綜合續航里程超1400km的水平，能夠實現用車全周期、全場景的輕松與愜意。

當然，如果你對以上內容深感認同，但又稍有猶豫的話，那領克07 EM-P的外觀或許能夠帶來“關鍵一擊”。拋開因人而異的審美不說，領克07 EM-P的外觀基于原創設計，家族化的前臉、凌厲的車身線條，以及細膩的貫穿尾燈，實現了工業品與藝術化的相結合。果敢、潮流、運動，是領克07 EM-P給人的第一印象，更有望收獲具備這些品質的年輕人共鳴。

結語：到底是因為便宜才買車，還是因為青睞才選擇？在決定踏進4S店的那刻起，大家應該想明白這個問題。縱覽領克07 EM-P的產品力，優點顯然有很多，與其說缺點在于“售價貴”，其實更應該歸結于“成本高”。參考價值與價格兩個維度，領克07 EM-P值不值得買，答案一目了然。

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