在長城汽車30多年的造車史中，“聚焦SUV市場”可謂是其至關(guān)重要的發(fā)展策略之一。從最初穩(wěn)固銷量的哈弗H6，到后來彰顯技術(shù)的哈弗大狗、坦克300與魏牌摩卡等車型，持續(xù)壯大的SUV家族矩陣，既迎合了國人的用車需求，又為其提供了廣闊的發(fā)展空間。
當(dāng)然，雖說SUV市場依舊是長城汽車的“大本營”，但隨著新能源時代的持續(xù)深化，轎車和MPV市場的重要性也愈發(fā)顯現(xiàn)；繼歐拉品牌在純電轎車市場推出好貓、芭蕾貓、閃電貓等產(chǎn)品后，魏牌即將推出一款全新中大型新能源MPV的消息令人頗為期待。近日，網(wǎng)絡(luò)上便流傳出該款車型的路試諜照，此前信息顯示，新車有望于今年4月份開幕的2023上海車展正式與大家見面。
如果將2021年稱作國內(nèi)高端MPV市場的“誕生元年”的話，那2022年便應(yīng)當(dāng)算是國內(nèi)高端新能源MPV的誕生元年。去年，包括榮威iMAX8 EV、極氪009、嵐圖夢想家及騰勢D9等車型先后上市，就交付速度和銷量數(shù)據(jù)來看，年底以月銷破6000臺擠進MPV榜單前十的騰勢D9可謂當(dāng)仁不讓。魏牌全新MPV上市后，大概率將與騰勢D9產(chǎn)生正面競爭。
魏牌全新MPV的產(chǎn)品實力如何，從諜照圖中能夠略見一二。或許是為了增強前臉的氣場，新車采用了有別于魏牌現(xiàn)款車型的設(shè)計語言，直瀑式格柵造型，令前臉顯得飽滿有力；兩側(cè)類似于“L形”的凸起，則刻畫出更加精致、優(yōu)雅的整體風(fēng)格。雖說諜照圖只能窺見輪廓，但依舊不難看出新車帶來媲美騰勢D9的氣場。
至于車身側(cè)面，高端MPV標志性的A柱小窗、側(cè)滑門均未缺席，能夠提供更好的駕駛視角、乘坐便利性表現(xiàn)，屬于當(dāng)下主流水平。此外，新車尾部采用了方正設(shè)計，在兼顧視覺沖擊力的同時，為第三排乘客提供更加充裕的頭部空間、并有效提升后備箱的空間利用率。當(dāng)然，隱約可見的“WEY”尾標，以及縱置尾燈也是其設(shè)計亮點，無論是白天還是夜晚，都能帶來較強的辨識度。
除了外觀以外，新車的內(nèi)飾諜照也在此前有所曝光。總的來說，新車內(nèi)飾采用了簡約、科幻的設(shè)計風(fēng)格，懸浮式中控大屏、精致的電子擋把，與傳統(tǒng)燃油MPV車型形成明顯劃分；不過，新車同樣保留了部分物理按鍵，在增強實用性的同時，也真正迎合了意向用戶的內(nèi)心呼聲。
最后，在尺寸方面，新車預(yù)計車長將超過5.3m，軸距在3.2m左右，提供目前熱門的2+2+2座椅布局；至于動力，新車有望搭載與摩卡DHT-PHEV相同的1.5T混動系統(tǒng)，令動力性與經(jīng)濟性的表現(xiàn)更為均衡。當(dāng)然，新車具體表現(xiàn)如何，不妨持續(xù)關(guān)注今年上海車展上魏牌的表現(xiàn)。
結(jié)語：從“投入-產(chǎn)出比”的角度來看，高端新能源MPV顯然并不占據(jù)優(yōu)勢，而車企之所以爭相布局，更多的是為技術(shù)優(yōu)勢做宣傳、為未來發(fā)展而買單。面對埃爾法、奔馳V級尚未成功轉(zhuǎn)型的高端新能源MPV市場，自主品牌展現(xiàn)出不俗實力，除了騰勢D9以外，魏牌全新MPV上市后的表現(xiàn)也值得我們期待。
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