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身處汽車行業的時代變革之中，幾乎所有車企重新站回到同一起跑線。雖說電驅化的技術路徑已是行業公認的大趨勢，但如何快速地奠定優勢、實現普及，對于車企而言是個不小的挑戰。

可以看到的是，比亞迪的DM-i混動已經成為“金字招牌”，在此背景之下，下到秦PLUS DM-i，上到騰勢D9 DM-i，均已成為同級車型的佼佼者。相較而言，包括吉利、長城、奇瑞，以及合資領域的本田、豐田也擁有自身的混動王牌，但從“造得出”，到“賣得好”，仍有很大的提升空間。

消費者到底需要什么樣的混動車型？歸根結底，則是在能夠“消費得起”的基礎上，降低用車成本、優化駕駛體驗，并且滿足自身對于舒適性、智能化的需求。基于這一思路，東風風神推出了皓瀚DH-i，除了產品力以外，正式售價定格在9.99萬-13.69萬元，更是帶來不少驚喜。

從動力結構來看，皓瀚DH-i搭載了1.5T馬赫動力+4擋DHT動力組合，其中，1.5T混動專用發動機能夠壓榨出204Ps馬力，配合上105kW電動機，能夠提供充足的動力儲備，令零百加速時間達到6s。相較同級車型將“加速”寄托在電動機上，皓瀚DH-i實現了“1+1＞2”的動力表現，在各種場景下都能很好地發揮出性能優勢。

另一方面，4擋混動變速箱也是同級少有的技術成果，通過“功率分流”手段，能夠在避免換擋頓挫的同時，更好地提升能耗利用率，以至于其NEDC綜合油耗可低至4.2L/100km，足以媲美主流的插混SUV油耗表現，更是對以“省油”著稱的日系燃油SUV帶來降維打擊。從駕駛體驗層面來看，皓瀚DH-i真正滿足了普通家庭的用車期望。

除了動力表現以外，在持續內卷的家用SUV市場中，“越造越大”也是顯著的產品特征，花更少的錢享受到越級體驗，成為不少消費者的核心訴求。尺寸層面，皓瀚DH-i的長寬高分別為4650/1905/1630（mm），軸距達到2775mm，其領先同級的寬度和軸距，能很好地照顧到后排乘客的體驗，配合上前后獨立懸架，令舒適性得到充分保證。

時至今日，家用車早已不再是簡單的代步工具，產品的配置表現，也是評價用車質量的重要標準。以售價11.19萬元的皓瀚DH-i次低配車型來看，其提供了360度全景影像、可開啟全景天窗、主駕電動座椅等常用配置，應對日常使用綽綽有余；此外，10.25英寸全液晶儀表+13.2英寸中控大屏，以及手機APP遠程控制和語音控制等功能，也能滿足年輕人的智能化需求。將混動車型真正做到“油電同價”，為皓瀚DH-i賦予了暢銷可能。

最后，不妨看一下整車的顏值設計。直觀來看，皓瀚DH-i提供了兩種設計語言，能夠迎合不同用戶的審美喜好；其富有科技感的前臉造型、凌厲低趴的車身曲線，具有十足的視覺沖擊力，配合著兩點式高位剎車燈、雙邊共四出圓筒排氣，整體的辨識度也能得到增強。雖說審美因人而異，但皓瀚DH-i至少在風格上迎合了潮流趨勢。

除了作為主力車型的皓瀚DH-i以外，皓瀚家族的1.5T燃油版也迎來上市，售價8.99萬元起；包括PHEV、EV版本車型，也將在未來與大家見面。可以預見的是，皓瀚是一款真正考慮到用戶需求的產品，它在價格、產品力及陣容豐富度方面的優勢，有望獲得更多年輕消費者的青睞。

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