近日，“長安獵手 試獵行動”在全國開展，精彩紛呈的四大獵區(qū)吸引了眾多用戶的關注和參與。長安獵手也通過此次全時全域全民眾測計劃，讓全民體驗到產品實力的同時，感知到了文化魅力。
為了滿足用戶的期待，12月22日，長安獵手正式開啟預售，推出三版共八款車型，預售價格13.99萬-21.69萬。同時，用戶下訂可享五大預售豪禮，真正實現(xiàn)輕松購車、省心用車。
預售發(fā)布會上，長安汽車執(zhí)行副總裁彭陶表示：長安獵手是長安汽車踐行全球化“海納百川”計劃，以能源價值創(chuàng)新為驅動，著力打造的全球首款超級增程皮卡。這款產品是以用戶需求為根本、以品質保障為基礎、以用戶滿意為追求，面向全球，打造的新能源皮卡最優(yōu)解。自廣州車展亮相以來，長安獵手受到了皮卡乃至整個汽車行業(yè)的高度關注，“皮卡第一影響力指數(shù)”迅速提升至行業(yè)第二。
長安皮卡品牌事業(yè)部CEO陳維杰則表示，長安皮卡始終將滿足用戶用途、滿足用戶需求為唯一標準，并以此制定了長安獵手的每一個配置參數(shù)、每一項性能指標。而且，在探研“獵手標準”的道路上不斷地驗證和優(yōu)化，從而使其在多種極限條件下的嚴苛測試中表現(xiàn)穩(wěn)定。“長安獵手 試獵行動”則讓更多用戶真實體驗到了長安獵手的可靠品質。
中國汽研檢測工程事業(yè)部副總經理宮寶利也參加了“長安獵手 試獵行動”，并來到發(fā)布會現(xiàn)場。他提出將與長安皮卡繼續(xù)深度合作，開啟長安獵手企業(yè)標準“領跑者”項目的認證，一起推進新能源皮卡標準的制定，一起推動新能源皮卡產業(yè)的發(fā)展，一起將中國皮卡帶向全球。
作為全球首款超級增程皮卡，長安獵手在滿足皮卡用戶極致動力需求的同時，實現(xiàn)用戶購車、用車成本最低，并覆蓋全使用場景，為用戶提供皮卡用車最優(yōu)解。
長安獵手采用峰值100kW的發(fā)電機+長安藍鯨2.0TGDI發(fā)動機組成的超級增程器，并通過雙電機驅動，電機峰值功率200kW，實現(xiàn)電機峰值扭矩470N·m，輪端扭矩5000N·m，起步響應僅為0.4秒、零百加速達到7.9s。
長安獵手燃油箱容量達到70L，裝備31.18kW·h電池，在炎熱高濕的海南，滿油滿電綜合續(xù)航高達1031公里；在越野適應性測試中，過水深度達到800mm。更重要的是，這款車綜合油耗僅1.3L/100km，純電續(xù)航能滿足90%以上純電通勤出行需求，每公里僅7分錢，相較柴油皮卡來說，年均節(jié)省超1.5萬元。在電池安全方面，長安獵手采取同級領先的五大高安全電池防護，以及獨有的“籠式”電池防撞結構，將電池 “藏”在車身之中，能夠有效防止碰撞擠壓和電池磕碰。
長安獵手不僅更省油、更環(huán)保、更安全，同時也解決了“排氣管堵塞、油耗增加、爬坡動力下降”的出行問題，也不會出現(xiàn)像柴油皮卡在冬天發(fā)生點火困難的情況，隨時隨地一鍵起步。
得益于長安自研的超級增程動力系統(tǒng)，再配合行業(yè)首創(chuàng)的智能電四驅架構，長安獵手不僅帶來了全時全域的純電駕感，更可實現(xiàn)兩驅四驅自如切換。在此前的測試中，面對各種惡劣的極限環(huán)境，長安獵手都能順利通過，解鎖更多場景。
與傳統(tǒng)燃油皮卡相比，長安獵手的靜音表現(xiàn)更優(yōu)。得益于電機嘯叫噪聲控制技術、全工況低扭振結構設計、發(fā)動機振動主動抑制技術，以及全域功率、扭矩動態(tài)控制技術，車內實現(xiàn)了全域降噪的目標，百公里時速僅63分貝，增程器介入前后的NVH指數(shù)差值≤2分貝。
長安獵手還搭載了全場景戶外放電功能，配置了3.3kW大功率放電面板，擁有雙220V插頭和最大227度的儲備電量，可供2000W的電器使用超過100小時。而當外放電的電量用完后，長安獵手直接加油就能繼續(xù)補能，相當于一個移動的生活補能電站，既能滿足工程作業(yè)、貨物運輸，又能滿足通勤代步、休閑出行、戶外露營、個性越野等場景需求。
長安獵手提供長箱版和標準版，其中長箱版的軸距為3430mm，標準版的軸距為3180mm。
長安獵手采用全新獵動設計語言，充滿動勢和力量感。鯊魚鼻型面、獵影格柵搭配狹長犀利的銳眼大燈，動感又不失威嚴，獨特的LED標識提升了前臉辨識度。
躍動前保杠、一體式飛翼防滾架、分段式開啟的動感尾門等創(chuàng)新設計，兼顧了審美與實用。在配色設計上，長安獵手采取了全新機甲灰車色，更顯野性與力量。
內飾方面，環(huán)抱式的拼色設計座艙，頗具奢華感。一體式12.3英寸智慧雙聯(lián)屏，采用8.1°弧度設計，更貼合人類視網膜弧度。座椅符合舒適人體工學設計，并具備電動六向調節(jié)、座椅加熱功能。車機系統(tǒng)搭載8核MT8666芯片，每秒2萬億次神經算力，運行速度快、使用不卡頓。
作為全球首款超級增程皮卡，長安獵手開辟了皮卡的全新領域，打消了純電皮卡續(xù)航里程、補能不便的擔憂。隨著預售價格的公布，長安獵手更具吸引力，相信未來的市場表現(xiàn)絕對OK。
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