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近期，席卷全國多地的“雨雪冰凍”天氣為春運返程增加了不少麻煩，但依舊阻擋不了大家想要團聚的心。當然，相較于大雪封路，車輛不得不被堵在高速上，濕滑路面所造成的行駛安全隱患，需要車主比平常開車更加小心。

正所謂“是福不是禍，是禍躲不過”，即便是老司機，也很難保證開車不會遇到事故；但危險發生之后，如何將對乘客的傷害降到最低，則需要仰仗車輛的安全性能。就拿最近熱議的一起“領克08懸崖跌落車主安全無恙”的熱搜來說，便再次令大家對國產車的安全性刮目相看。

據當事車主介紹，受路面結冰影響，其駕駛的領克08 EM-P翻滾至懸崖之下，跌落位置距離路面大約有60m之高。從車主分享的圖片中可以看到，涉事車輛的左前側受損嚴重，且車身周圍基本均遍布剮蹭痕跡，不難想象事故的嚴重程度；但慶幸的是，乘員艙基本保持完整，安全氣簾正常彈出，且（事故）發生第一時間SOS通過喊話聯系到他。

最終，車內三人僅受到輕微擦傷，被救援人員驚嘆為“奇跡、命大”；而那句“領克-給我的第二次生命”，則成為車主對于這臺領克08 EM-P最簡單、最真誠的評價。

毫無疑問，相較于碰撞測試機構公布的“五星安全”、“全G評價”，車輛在真實事故中的表現，具有更強的可信度和含金量，更能引發其他車主的共鳴。而領克08 EM-P在此次事故中的表現，不僅印證了其安全實力，更重要的是切實保障了車主的生命安全，甚至是避免了長期住院的痛苦與麻煩。這份安全背書，成為領克豪華基因最扎實的底色，有望獲得更多消費者的青睞。

當然，不僅是領克品牌，吉利集團旗下品牌的吉利星越L、極氪009等車型，雖說價格不同、技術側重也有差異，但均展現出“測試沒輸過，實戰更出色”的安全實力，同時也為整個吉利系的車型賦能。除此以外，長城、比亞迪在被動安全領域也算得上有口皆碑，例如“公路坦克”等稱號，便成功打響了國產車型的名聲。

說到“國產車”，上面提到的領克08 EM-P車主也發表了一番感慨。如他所言：“幾十年前我們可能真的不如別人，但是現在不一樣了”；“給一直在努力的國產車（機會），他們會給你一個想不到的結局”。顯然，日系車省油、德系車穩定是公認的事實，但在安全層面，國產車始終在不斷努力；若是同樣的事故發生在日系等合資品牌的車主身上，他們有把握能夠全身而退嗎？這個問題值得思考。

當然，車主之所以能夠躲過一場災難，除了車輛本身的安全性出眾以外，有很大一部分原因歸功于“車上乘客系安全帶”，而這也是整車被動安全系統能夠生效的關鍵。正如那句“車買來是開的，不是用來撞的”所言，遵章駕駛始終是保障行車安全的前提；但如果真的面臨碰撞意外，車輛的被動安全表現如何，才會直接決定車子買得到底值不值。

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