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3萬元“平行降價”,長安啟源A07真香版上市,老車主爆哭?

作者:情報員 來源:汽車情報 2024-03-07 15:37 點擊:

近年來,新能源汽車發(fā)展勢頭強勁。 據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示:2023年,我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛,分別同比增長35.8%和37.9%,可以說這是一塊相當(dāng)肥美的市

近年來,新能源汽車發(fā)展勢頭強勁。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示:2023年,我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛,分別同比增長35.8%和37.9%,可以說這是一塊相當(dāng)“肥美”的市場。

于是在2024年,比亞迪打響了“油電同價”的第一槍,隨后新能源車市也開始進入新一輪的降價周期。

作為自主車企的代表之一,長安汽車也不甘示弱。日前,長安汽車旗下的新能源品牌“長安啟源”,推出了自己的新款中大型轎車——啟源A07真香版。

新車的指導(dǎo)價為13.59-15.99萬元,本次共推出了515精英版、515尊貴版、710旗艦版三款配置,均為純電動車型。其中,710旗艦版為舊款所沒有的新增配置。

同時,啟源A07真香版還提供了贈送家用樁、贈送三電終身質(zhì)保等購車權(quán)益。

筆者認(rèn)為,啟源A07真香版有3個“殺手锏”:

其一,誠意滿滿的“平行降價”。

從各項配置細節(jié)來看,啟源A07真香版“515精英版”、“515尊貴版”車型,基本上與舊款的“515 Air+”、以及“515 Max”是完全一致的,但新款配置的指導(dǎo)價分別下降了3.1萬元、3.2萬元

其二,“錯位競爭”的產(chǎn)品策略。

舉個例子:在車輛尺寸上,啟源A07真香版是一款中大型純電轎車。但正如前文所述,其“515版”車型的指導(dǎo)價,已下探至13-15萬元,而這個價位的主流產(chǎn)品普遍是緊湊型純電轎車。

雖然后者的純電續(xù)航可能會稍高(600km>515km),不過啟源A07真香版的車內(nèi)空間明顯會更大。對于“單車家庭”為主的國內(nèi)車市而言,大空間更討喜。

再舉個例子:在續(xù)航表現(xiàn)方面,啟源A07真香版新增的“710旗艦版”車型——在目前的15萬級純電轎車之中,是官方續(xù)航最高的產(chǎn)品。能實現(xiàn)類似續(xù)航能力的車型,其指導(dǎo)價一般在20萬元以左右。

其三,“入門即高配”的配置思路。

不同于某些友商在高低配車型之間的“區(qū)別對待”,啟源A07真香版整體上采用了“配置拉平”的打法。

例如在安全配置方面,啟源A07真香版全系標(biāo)配了“6安全氣囊配置”(主副駕/前排/后排),以及主動剎車、前/后方碰撞預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測等功能。

而在舒適性方面,諸如540°透明底盤、L2級駕駛輔助、前排通風(fēng)/加熱、電尾門(掀背式)、倒車后視鏡下翻等用戶高度敏感的“痛點功能”,在啟源A07真香版的3款配置之中,也大部分屬于全系標(biāo)配。

不難看出,啟源A07真香版這款新品,不論是定價的下沉、還是細節(jié)的產(chǎn)品力表現(xiàn),都非常有“進攻性”。

此前,面對一眾友商的降價競爭,長安啟源總是處于被動跟牌的局面,這就導(dǎo)致了營銷熱度遠不及前者。

但隨著啟源A07真香版的推出,憑借其“錯位競爭”的產(chǎn)品力優(yōu)勢——相信在接下來的一段時間里,長安啟源面對15萬級純電動市場,會顯得更加得心應(yīng)手。

結(jié)語:有些遺憾的是,本次啟源A07真香版的改款計劃之中,并不涉及增程式車型。

假如把增程式車型納入計劃內(nèi),啟源A07真香版整個車系的價格門檻,很可能進一步降低到11-12萬元左右,這將給市場帶來更大的沖擊力。

至于長安啟源會不會采取類似的動作?大家可以拭目以待。

 

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