不可否認的是，這些年來，汽車后市場的發展前景越來越廣闊，越來越蓬勃。無論從汽車產業已經成為國家的支柱產業，還是從目前中國汽車市場年汽車產銷已經穩居在2000萬輛，亦或是中國已近3億輛的汽車保有量等，中國汽車后市場蘊藏的巨大空間。
尤其是隨著移動互聯網的大爆發，汽車后市場又迎來了一次新的發展機遇，消費者們對線上服務咨詢、詢價的需求在增長。只不過，這些年來，一直沒有一個能整合互聯網+汽車后市場的創新模式，頗有些市場呼喚英雄的意味。
不過，這樣的局面已經得到破解。12月20日，專注汽車后市場服務的本土知名品牌河南保駕護航文化傳媒有限公司最新APP上線，今后，通過移動互聯和大數據服務，將把遍布河南乃至全國的汽車連鎖門店服務從線下延伸到線上。
值得一提的是，在上午舉行的“新形勢下的汽車后市場發展，該如何應對”高峰論壇上，來自河南汽車后市場的諸位大佬們就當下的熱點話題發表了自己的看法。在萬億元大市場面前，如何借力大數據、“互聯網+”的風口，資本運作、資源整合被與會嘉賓多次提到。
據悉， 保駕護航網自運營至今，將整個中原地區所有汽配經銷商、汽修廠等汽車后市場參與者"一網打盡",共計六萬多家商戶，徹底整合中部地區后市場所有資源，建成了全國最大的網上汽配城。截至目前，平臺交易電話撥打量超100萬次，APP使用率95%，微信關注率98.6%，有許多用戶嘗到了互聯網大數據帶來的方便。而保駕護航汽配連鎖超市就是開在汽修廠門口的線下實體“客戶端”，利用線上客戶源，實現線上線下結合的互聯網+連鎖店模式，必能成為汽車零部件供應行業的一顆新星！
在發布會上，中國保駕護航文化傳媒有限公司董事長李宇輝說：對目前的后市場而言，門店的布局、基礎建設和服務人員培養都已成熟，只需一個工具解決消費需求和消費滿足之間的效率問題，很顯然，保駕護航App就是這樣一個工具，把客戶的消費需求和終端已有的高效服務能力結合起來。
這種高效服務能力還有一個先天優勢，就是自我迭代速度比別人更快，可控性更強，加上線下服務項目多，客戶的黏稠度、活躍度、客戶存活率，比那些從零開始的企業，相對來說起點更高。“希望通過此舉，最終實現汽車后市場的資源與客戶的無線連接。
【結語】正如李宇輝朝著打造成汽車后服務市場云集成終端平臺的那樣，為構建汽車后市場服務生態鏈而不懈努力，汽車后市場生態鏈的完善其實才是大多數平臺瞄準的終極目標。
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