作為脫離傳祺傳統產品序列命名之外的全新產品線——“影”系列，其首款車型“影豹”上市后以超強的產品力，博得了諸多消費者的廣泛好評和購買。9月25日，主打年輕動感和科技智能的“影”系列再次迎來了第二款車型——廣汽傳祺影酷。
新車共推出8款配置，售價區間11.98-16.98萬元。新車基于GPMA架構打造，定位緊湊型SUV，動力方面將有1.5T燃油版、2.0T燃油版和2.0L混動版可選。作為影豹的親弟弟，傳祺影酷到底表現如何？我們在9月24日廣汽傳祺祺享家（鄭州站）影酷試駕品鑒會的現場，對其進行了一番深度體驗。
車如其名，影酷給人第一眼看過去的初印象確實很酷。“躍遷光柵”的前進氣格柵頗具未來感，硬朗的側面直線條以及前低后高的車身俯沖姿態，運動感十足；車尾的“量子光劍”尾燈和“機甲尾翼”擾流板，大大提升了新車辨識度和新鮮感，開在路上回頭率爆表。定位為A級SUV的影酷，車身尺寸分別為4680*1901*1670mm，軸距2750mm，后排能輕松坐下三個成年人。
內飾設計即見傳統又顯未來。14.6英寸的懸浮式中控屏以卷軸的形式跟空調出風口融為一體。大面積的皮質材料包覆+縫線工藝，也讓影酷的豪華氛圍再次加強。此外，諸如水晶電子擋桿、側向空調旋鈕以及撥片式門鎖等個性設計，都在彰顯影酷的個性。
重點是影酷的動力表現。影酷共推出三種動力組合：1.5T+7WDCT、2.0T+8AT、鉅浪混動GMC 2.0+2.0ATK發動機。為了充分展現影酷的動力表現，我們進行了直線加速、減速帶、繞樁、S型彎道等項目。
加速測試中，影酷整個加速過程中推背感明顯，發動機跟變速箱配合的很順暢，換擋邏輯清晰不拖沓，在重剎入彎以及出彎給油前后，都能及時換到合適的擋位；剎車時的制動力也很線性，總之，影酷能快速且充分的理解駕駛員意圖，確實開起來很好開。
減速帶測試項目中，影酷底盤的表現很扎實。面對連續起伏路面，影酷的懸架系統和高剛性車身能很好吸收路面的細碎余震，讓車內盡可能的保持平穩。面對連續減速帶時車內僅有小幅振動�？偨Y下來，影酷的底盤表現既保持了一定的路感，又提供了較好的舒適性。
影酷1.5T車型上配備有AVDC影子車手功能，繞樁測試過程中，AVDC影子車手對車輛的動態提升比較明顯的，該功能會結合車身傳感器信號和駕駛員的操作信號，通過算法及時修正剎車力度、油門等，讓車輛變得更平穩；車輛快速轉彎時，側傾會更小，過彎姿態也更柔和。關閉AVDC功能后，車輛快速來回并線時側傾更明顯，細碎動作更多些，車輛表現得也更靈活一些。AVDC影子車手功能確實提升了駕駛和乘坐感受。
數據表現上，燃油版提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT兩種動力，其中1.5T車型最大功率130kW，最大扭矩270N·m。鉅浪混動車型搭載2.0L四缸自吸發動機，最高熱效率達到了42.1%。發動機最大功率103kW，系統總功率175kW，零百加速僅需8.42s。基于前后多連桿獨立懸架結構和廣汽“鉅星底盤”，影酷的駕控兼具了“韌、順、穩”的特性，操控比同級別車型都更優秀。
此外，影酷2.0混合動力系統的電池采用了高效冷媒直冷方案：采用空調系統的冷媒對電池進行冷卻。相比液冷技術，能耗降低22.5%,效率提高100%，還有利于提升電池的放電功率。影酷的電池支持10秒峰值放電功率70kW，配合整車動力系統實現優秀的加速性能，同時保證整車的低油耗。
結語：作為廣汽傳祺“影”系列的第二款車型，也是第一款SUV車型，影酷在延續家族“年輕動感”、“科技智能”的同時，又做到了駕駛省油好開、內飾智能亮眼、空間寬適實用。再加上燃油+混動三套動力總成可選，以及極具爆款“網紅”氣質的機甲造型設計，影酷不僅有可能成為15萬級SUV中一個極具競爭力的產品，更或將成為下一款爆款SUV。
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