隨著國內(nèi)外新能源汽車滲透率的不斷增加，各大車企相繼加速了對(duì)新能源汽車領(lǐng)域的布局，無論是自主品牌還是合資品牌，又無論是傳統(tǒng)車企向新能源轉(zhuǎn)型的還是新能源的新勢力品牌，都朝著“新四化”引領(lǐng)的新能源汽車時(shí)代發(fā)展。
備受矚目的（第六屆）海口國際新能源暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會(huì)在海南國際會(huì)展中心拉開帷幕。此次展會(huì)，極狐汽車不僅帶來極狐汽車考拉、阿爾法S、T森林版以及阿爾法S先行版等在售車型，極狐汽車“場景化造車”的又一全新力作——阿爾法T5也首次亮相海口。
作為“全優(yōu)生超能純電SUV”，極狐阿爾法T5共推出520AIR、520PRO、520MAX和660MAX四款版型，官方指導(dǎo)價(jià)15.58-19.98萬元。它以“面面俱優(yōu)”的實(shí)力，奔赴“至愛，讓每一面都精彩”的美好生活。
在外觀設(shè)計(jì)方面,極狐阿爾法T5采用“向光而行”的全新設(shè)計(jì),整體造型顯得輕奢、科技、動(dòng)感。此外,極狐阿爾法T5采取了“十字鼓風(fēng)”理念以實(shí)現(xiàn)空間擴(kuò)充,實(shí)現(xiàn)69%超高空間利用率,在同級(jí)車中達(dá)到第一,并擁有同級(jí)最大1.68平方米的穹頂全景天幕,透光面積達(dá)到1.11平方米。
內(nèi)飾方面，采用高端建筑學(xué)科上的“十字布局”設(shè)計(jì)靈感，為最大化可用空間搭建了基礎(chǔ)架構(gòu)，通過弧形元素創(chuàng)造出動(dòng)感十足、立體寬敞的艙內(nèi)空間，降低公攤，讓座艙升艙，享受到中大型SUV的使用空間，值得注意的是，阿爾法T5使用了HUD抬頭顯示系統(tǒng)來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的液晶儀表，查看行車信息時(shí)無需低頭，使用導(dǎo)航也更加方便，而且車內(nèi)的材質(zhì)達(dá)到了母嬰級(jí)別，在保護(hù)家人安全健康上做足了功課。
在動(dòng)力和續(xù)航方面,極狐阿爾法T5最大功率為200千瓦,峰值扭矩360牛·米,0-100km/h加速時(shí)間只需7.5秒。此外,新車還采用800V高壓超充平臺(tái),充電10min可補(bǔ)充續(xù)航260km,最高續(xù)航則達(dá)到660km。阿爾法T5還針對(duì)500V充電樁專門設(shè)計(jì)了快充升壓系統(tǒng)，應(yīng)用800V高壓SIC電驅(qū)總成，實(shí)現(xiàn)高效功率升壓轉(zhuǎn)換、高頻噪音抑制及智慧容錯(cuò)控制。800V高壓平臺(tái)、660公里續(xù)航、10分鐘260km全氣候充電速度，對(duì)自駕旅行族、極限通勤族、回鄉(xiāng)探親族做到了續(xù)航補(bǔ)能友好。
不得不說，2023年是汽車行業(yè)改革非常重要的一年，新能源車的崛起，不僅比拼的是廠家造車的技術(shù)底蘊(yùn)和儲(chǔ)備，更是讓消費(fèi)者在短時(shí)間內(nèi)接受更多的技術(shù)和知識(shí)，畢竟時(shí)代在變，技術(shù)也要與時(shí)俱進(jìn)。可見，阿爾法T5在各方面顯然更懂中國消費(fèi)者。
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