不知不覺中，時間已經到了農歷臘月份，新年的腳步聲越來越近。當然，正如家家戶戶都會在年前買“年貨”一樣，很多有購車需求的準車主們也會在過年前入手一輛車，使過年串親戚更為方便的同時，也成為自己辛苦一年的最好獎勵。
但是，汽車生產的過程中，需要受到零件采購、生產進度、物流運輸等多方面的制約，交車時間難免就會受到不小影響，反映到流通終端的經銷商處，便會演變成“暫無現車”的局面。就拿剛剛于11月底上市的長安歐尚X7而言，雖說剛剛“滿月”，但是它的訂單已經超過了35000輛，從而出現“供不應求”。
毋庸置疑，標配1.5T藍鯨發動機、終身“雙免”承諾、終端指導價7.77萬-11.77萬元的價格，確實相當誘人，造就了長安歐尚X7的較高人氣，但是，能否在春節前正常交車，減少車主等待的時間，才是準車主們的關注重點。為此，長安歐尚汽車會有何動作呢？在一番了解之后，已訂車的準車主們紛紛表示吃下了“定心丸”。
萬眾期待，爆款屬性惹人愛
說到2019年車市中最具話題熱度的車型，長安歐尚X7絕對堪稱首屈一指。從7月份搭載首枚民營運載火箭升空，成為中國品牌首款登陸太空的車型；到8月份于重慶西部汽車試驗場開啟“超級測試”，完成200KM/h的彎道“合法”飆車；再到11月份正式亮相人民大會堂，公布終身免費基礎保養、終身免費零件質保的政策，長安歐尚X7每次都能為車主帶來新鮮感，產品實力方面也保持著不錯的水平。
相較于科賽系列車型，長安歐尚X7的外觀方面進行了脫胎換骨般的改變，暗骨格柵、凌厲腰線、標配的LED燈組，無不彰顯著大將風范，獲得不少車主好評。而從尺寸方面來說，超4.7米長車身，2780mm軸距，也達到了越級水平，在提供充足乘坐空間的同時，后備箱也保證有很大容積，單就過年串親戚而言，這款車便能夠發揮出很大作用。
當然，要問“誠意”何在，長安歐尚X7在動力方面更可謂不遺余力。得益于全系標配的藍鯨1.5T“十佳發動機”，長安歐尚X7的最大馬力達到178匹，最大扭矩達到265N·m，達到同級中上游水平。值得一提的是，當轉速達到1450轉時，這款1.5T發動機便能夠輸出最大扭矩，使得動力響應更為迅速，因而也能夠提供不錯的駕駛質感。
此外，雖說只是一款10萬級的家用SUV，但是長安歐尚在智能配置方面的水平，足以與15萬級別以上的車型相媲美。得益于匹配了OnStyle2.0歐尚智能網聯系統，長安歐尚X7擁有人臉識別、一鍵泊車等功能，再加上“千里眼”遠程遠程視頻系統的加持，足以為車主用車提供極大方便，在同價位車型中擁有著不小的優勢。
供不應求？誠意十足且放心
可見，長安歐尚X7的爆紅并不是黃粱一夢，正是因為扎實的產品力，才造就了今日訂單的“熱火朝天”。但是，從車主的角度來看，無論車子多好，“只能看不能摸”的情況依舊會對購車感受造成影響，尤其是對于計劃開車回家過年的準車主們而言，心里更是很著急。
前不久，網絡上出現了有關長安歐尚X7的“購買優先提車權”話題，說白了也就是“加價提車”，引發了很多車主關注。不過，經官方查證之后發現，長安歐尚汽車經銷商并沒有，而且今后也不會出現變相加價的行為，并且承諾始終秉承以客戶的利益為主導，保證車主利益的最大化。
值得關注的是，長安歐尚汽車還提出了“五大承諾”，即保證銷售、服務價格透明，杜絕加價和捆綁銷售；保證整車交付、服務維修標準化；保證新車最優車況交付；保證線上線下咨詢快速回復、1日內解決投訴；保證服務專業、熱情接待。可見，謙而不虛、驕而不傲已經成為長安歐尚X7的品牌DNA，在客觀困難的問題上，為車主提供了最佳解決方案，“加價購車”的謠言自然也就不攻自破了。
與此同時，長安歐尚X7所推出的5000萬等車紅包，更是受到了不少車主的好評。據了解，凡是在2020年1月30日之前訂車的車主，等車時間一旦超過30天，從第31天開始，便可享受150元/天的訂車紅包；在春節期間，這一紅包數額更是漲到了300元/天。
換句話說，如果車主無法在下訂單后的30天內領到實車的話，在此之后的每天便能獲得實打實的補償，而單單就春節假期的那7天，便直接會有2100元入賬，過年期間即使租車，也會相當劃算。
可見，同樣面對“供不應求”的問題，長安歐尚汽車不僅沒有選擇加價售車，同時還對車主提供“等車紅包”，真正做到了為車主著想。正如一位準車主所言：“現在買的不是車，是‘態度’，就沖著長安歐尚X7的這個承諾，等再久也不著急了”。
品質至上，貼心服務樹典范
當然，對于普通產品而言，“交錢交貨”之后便意味著交易的結束，但是，對于買車這件事而言，車輛交付僅僅是服務的開始，如何保證車主真正做到用車無憂，遠遠比什么時候交車更為重要。因此，長安歐尚汽車并沒有貪圖一時的“快”，對于品質的嚴格要求，才是其最大的誠意體現。
在車輛還沒上市的時候，長安歐尚汽車便邀請了375名“超級測試員”，通過測試員的實際使用意見反哺車輛研發，更有利于新車符合車主的喜好，車主在后期使用過程中也會更加順心。不得不說，僅從靚麗顏值、超大空間、智能配置等產品優勢來看，長安歐尚X7便足矣深得國內車主的芳心。
毋庸置疑，雖說市場需求的壓力非常大，尤其是在“等車補貼”政策公布之后，長安歐尚X7將會迎來更重的生產任務，但是，如何平衡產量與質量之間的關系，也是車主極為關注的問題。為此，長安歐尚X7在堅持批量化采購模式、精益化智能管理的同時，實行了各個車間員工的24小時輪班倒，這種加班加點的工作模式，也對長安歐尚X7的按時交付提供了重要保證。
當然，也正是得益于對產品的十足信心，長安歐尚X7才敢提出“雙免”政策，為車主后期用車免去了不少的后顧之憂。與此同時，車主每年節省下來的保養費也是一筆非常可觀的數字，車子開得越久，剩下來的錢也就越多，從而有效地降低了車主的養車負擔。
結語：前不久，某日系品牌剛剛收到了數千萬的“天價罰單”，之于原因，與其“供不應求，加價售車”有很大關系。相較而言，從質價比的角度考慮，若長安歐尚X7加價幾千元可提現車的話，相信也會有人買單，而后者卻沒有這么做，無疑形成了鮮明對比。
歸根結底，二者做法不同的原因還是在于“誠意”二字，是否真正為客戶考慮，從車主的利益需求出發，不僅關系到一款車型的銷量情況，更是關乎到品牌的長遠發展。長安歐尚汽車的做所作為，確實霸氣。
轉載請注明出處。
相關文章
精彩導讀
熱門資訊
關注我們