12月30日,素有“中國汽車市場風向標”的第二十屆廣州國際汽車展覽會,在萬眾矚目下順利開幕,同時作為2022年度國內(nèi)唯一舉辦的國際A級車展,得到了眾多參展企業(yè)的支持。
盡管在疫情沖擊下,大眾對于車展的熱度相比往年存在一定差距,但有券商認為,廣州車展有望成為疫后汽車消費復蘇的“排頭兵”,乘用車消費有望在“出行限制減少”和“獨立出行需求”的刺激下得以修復。在類似觀點的作用下,國內(nèi)外各大汽車品牌紛紛亮出“真本事”,多款優(yōu)質(zhì)車型亮相,而智能化儼然成為車企們的“必爭之地”。
智能化“卷上天”
新四化的浪潮下,汽車產(chǎn)業(yè)的傳統(tǒng)格局正在被改寫,對于車企而言,這是千載難逢的機遇,卻也是無法輕易取勝的挑戰(zhàn)。“初出茅廬”的造車新勢力,想要從傳統(tǒng)品牌中快速突出重圍,智能化就是一張不錯的出牌,這也成為車企差異化的競爭點所在。
據(jù)媒體報道,在今年的廣州車展上,大量新車裝配上了激光雷達,各家車企在激光雷達的個數(shù)和性能方面不斷堆料,試圖提前搶占輔助駕駛的排位。而在智能座艙方面,多屏交互、智能語音、車聯(lián)網(wǎng)、OTA,成為目前市場主流智能座艙的基本配置。據(jù)IHS調(diào)研的數(shù)據(jù)顯示,中國消費者購車的關鍵因素中,座艙智能科技水平是僅次于安全配置的第二大指標,重要程度已然超過動力、價格、能耗等因素。
如比亞迪汽車在廣州車展展出全新海豹,搭載最新的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。AITO問界系列產(chǎn)品均搭載HarmonyOS智能座艙,可以提供便捷、豐富、智能的出行解決方案。
汽車產(chǎn)業(yè)有個普遍觀點認為,智能汽車時代,會更加強調(diào)汽車與人的交互,車不再僅僅只是一個交通工具,而會成為移動的個人空間。汽車也將成為人們,在PC、手機之后,娛樂生活的一個重要終端,也將成為家和公司之外的生活“第三空間”。也正因為如此,人們在個人空間里可以進行的任何活動,包含辦公、看電影、打游戲等等,似乎都可以被移植到“第三空間”內(nèi),在此背景下,看似天馬星空的設計,未來都有可能成為汽車發(fā)展的主旋律。
光峰科技推車載光學多方案
根據(jù) ICV Tank的預測,2026年,全球智能座艙市場規(guī)模預計將達440億美元,作為全球汽車行業(yè)發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮氖袌?中國智能座艙市場空間的復合增長率將達到14.2%,市場規(guī)模則將達到183億美元,其中,車載信息娛樂項目在智能座艙的總價值量占比中排名第二。
激光顯示作為區(qū)別于傳統(tǒng)顯示的技術方案,因其體積小,不受限于顯示表面,可實現(xiàn)無痕顯示、增強現(xiàn)實顯示的特點,為車載娛樂應用下的智能座艙提供了更多可能性。如激光顯示產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)光峰科技(688007.SH),已經(jīng)在車載光學領域面向車載顯示、HUD、激光大燈三大應用方向推出解決方案,實現(xiàn)車窗、天窗透明顯示,智慧表面交互,可自動收納升降大屏,車身表面顯示,車外地面墻面顯示等應用覆蓋。
光峰科技車載光學應用
光峰科技原創(chuàng)的ALPD激光顯示技術,使光機能夠在高溫中保持穩(wěn)定工作,藍激光器結溫上線140℃,滿足車規(guī)要求,可以避免出現(xiàn)RGB激光車載應用時易遇到的控溫、功耗問題。ALPD光源搭配車規(guī)DLP芯片,可實現(xiàn)大于1500lm的光通量輸出,在應用到波導類的AR-HUD里,能夠滿足大于12000nits的亮度需求。同時,光峰科技自研了ALPD無損偏振技術,可在不損失效率的情況下進行高亮度的偏振光輸出,對于光波導型HUD、風擋型HUD具備獨特優(yōu)勢。此外,高可靠性、長壽命,接近LED的低成本和高效率也是光峰科技的技術領先所在。
目前為止,光峰科技已獲得比亞迪、賽力斯、某國際車企的開發(fā)定點,供應車載光學核心部件或解決方案。已經(jīng)有不少車企,將車載光學作為自己在智能化熱潮中競爭的砝碼,隨著未來2~5年,越來越多搭載車載顯示、AR-HUD等技術的整車落地,最終消費者將如果評判,值得拭目以待。
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