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對于大多數心懷熱忱而又不甘平庸的年輕人來說，“越野車”是僅僅停留在愿望清單中的詞匯。每當遇到路上的Jeep牧馬人、豐田普拉多的時候，雖說忍不住想多看兩眼，但現實因素又會在極短的時間內打消購買念頭。

在燃油時代中，越野車與普通人之間有兩項難以越過的阻礙。一是其擁有難度較大，拋開不菲的入手門檻以外，后期的用車、養車成本，都會成為沖動消費必須繳納的“學費”；二是其實用性不強，除了在川藏線、沙漠灘涂等用車場景下能夠大展身手外，舒適性、科技感表現，幾乎是所有越野車的短板。

不過，隨著以坦克300為代表的自主硬派SUV的誕生，越野車逐步走進普通人的生活，尤其是在新能源潮流之下，具有普適性的產品也多了起來。就拿即將開幕的成都車展來看，四款硬派SUV的到來，便足以占據下半年的車市熱搜，至于其實力如何，下面不妨一一來看。

全新北京BJ40

如今提到20萬級硬派SUV，坦克300或許會是多數人的第一選項，但從誕生歷史和行業地位來看，北京BJ40無疑才是“平民越野”領域的老炮兒。關于起個大早趕了晚集，北京BJ40明顯進行了一番查漏補缺，即將正式亮相的全新BJ40，便是最好的見證。

評價一款越野車是否出色，硬核實力固然重要，但顏值才是俘獲人心的最直接手段。直觀來看，全新BJ40既傳承了家族式的五孔前臉、一貫的硬漢風格，具有明顯的辨識度；又融入了環狀燈帶、簡約造型，帶來更強的科技感，屬于令人過目不忘的類型。同時，內飾除了無邊框儀表外，中控+副駕娛樂雙聯屏也十分吸睛，在日常通勤場景下毫不違和。

在最關鍵的越野性能層面，全新BJ40依舊采用了2.0T發動機，最大功率172kW，同時還提供牽引專用裝置，能夠開辟出更多戶外用車場景。不難發現，全新BJ40的換代是真正基于當代用戶需求而進行的全面升級，其與坦克300“亦敵亦友”的關系，也將令家用越野領域擁有更廣闊的發展前景。

坦克400 Hi4-T

坦克品牌近兩年的發展，想必大家已有目共睹，其成功的背后，既有敏銳的市場嗅覺，又離不開長期的技術積淀。同樣，即將開啟預售的坦克400 Hi4-T，則是坦克品牌又一具有里程碑意義的產品，越野與電驅的深度融合，指引著越野市場發展的新方向。

從命名上看，坦克400 Hi4-T的定位介于坦克300與坦克500之間，但事實上，新車與坦克500 Hi4-T尺寸相當，并且同樣搭載了2.0T+9HAT混動組合，就連37.1kWh電池組也一模一樣，動力儲備自然毋庸置疑。不過，坦克400 Hi4-T采用了全新的外觀設計，濃厚的機甲風，能夠幫你收割更多回頭率，不必擔心會有選擇焦慮。

在7月份的銷量數據中，定價33.5萬元的坦克500 Hi4-T賣出2023輛，幾乎相當于坦克500的兩倍，可見新能源硬派越野SUV仍有潛力可挖。若坦克400 Hi4-T能夠進一步下探入手門檻的話，不排除成為繼坦克300之后的另一銷量擔當。

方程豹豹5

近兩年，比亞迪成為自主品牌的一面旗幟，除了在家用市場給合資品牌不少壓力以外，騰勢D9在高端MPV市場站穩腳跟，證明了技術永遠是王道。在此基礎之上，仰望品牌瞄準百萬級高端越野SUV市場，但若是你覺得其太貴的話，預計售價40萬元左右的方程豹豹5，或許也是不錯的選項。

本月中旬，豹5正式迎來首發亮相，預料之內的是，新車仍采用方正、硬朗的設計語言，但全新LOGO，以及諸多全新技術的加持，令其與比亞迪現有車型，以及整個傳統越野SUV市場劃開差距。

為了應對越野場景，豹5搭載了云輦-P智能液壓車身控制系統，并且提供了兩個電機、三把鎖，既能提供充足的動力儲備，帶來媲美大排量發動機的性能響應，又能有效提升車輛的脫困能力，充分展現越野的樂趣；還能兼顧經濟性與續航能力，補足常規越野SUV的短板。當然，40萬級的預計售價，將直接威脅到牧馬人的地位，考慮到Jeep的現狀和技術的壁壘，消費者會怎么選，令人非常期待。

猛士917

為何邁巴赫、勞斯萊斯賣得貴？或許有人會將答案歸咎于品牌、用料，以及大排量發動機上。但電動車如何撐起百萬級價格？成為值得思考的問題。即便是路特斯ELETRE、保時捷Taycan，入手門檻仍在90萬元以內起，而此前公布預售價在70萬-160萬元的猛士917，即將在成都車展迎來正式上市。

就外觀而言，猛士917采用了十分張揚的外觀造型，全身布滿了凌厲線條，帶給人一種極具壓迫感的視覺沖擊力。至于內飾，新車也不再顯得古板，除了保留物理按鍵和電子擋把以外，大尺寸中控屏、帶有木紋的飾板，勾勒出更具科技、豪華的整體氛圍。

動力方面，猛士917主打的也是一個“猛”字。新車采用四電機驅動，能夠帶來800kW的功率輸出，即便自重超過3t，其零百加速時間也能達到4.2s。此外，其電池容量達到同級少有的142.74kWh，CLTC純電續航里程為505km。對于想擁有它的用戶來說，務必要有一定的經濟條件，但相較于奔馳大G來說，已經算得上“便宜”了。

結語：無論是面向普通用戶的全新BJ40，還是充分展現純電越野魅力的猛士917，均不難看出自主品牌由做大到做強的轉變，也為國內消費者提供了更加多元的選項。可與預見的是，越野市場的話語權正在逐步交接，至于后期還有哪些驚喜，我們不妨拭目以待。

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