如何徹底根除“續航焦慮”？面對這個純電普及之路上的最大阻礙，各大車企均使出了渾身解數。
解決策略之一，在于增加電池容量和能量密度，但隨之而來的車輛自重增大、能耗增高，并不能從根本上解決問題；而解決策略之二，則是升級800V高壓架構，可惜那些已經購車的老車主，最終只能有羨慕的份兒。當然，還有提升表顯續航的精準度、為虧電狀態保留隱藏續航等方法，總歸都不是解決問題的最佳之策。
令人意外的是，昊鉑在2024年打響的“品牌第一槍”，并非尖端技術或重磅車型，而是與眾多車主息息相關的“全系終身免費充電”；而這看似簡單的一項“優惠政策”，不僅收獲了準車主的好感，還受到眾多老車主的點贊。在不少純電車主看來，這才是終結“續航焦慮”最有效的解決辦法。
據昊鉑官方表示，凡是購買昊鉑品牌任意車型的新老用戶，均可在自建樁+第三方充電樁上享受到“終身免費充電”，其中包括國網智慧車聯網、南網電動、特來電、星星充電、云快充等五大頭部充電運營商，基本覆蓋到全國90%的近百萬根充電樁；同時，用戶使用充電樁時可享受“即插即充，即拔即走”，在免費的同時，還帶來簡便快捷的充電體驗。
當然，關于“終身免費充電”的含金量有多高，想必純電車主最有體會。雖說相較于燃油車型而言，純電車型的補能成本較低，但考慮到不同時間段內的電價波動、充電樁服務費的不同，真實車主依然會精打細算，甚至會為了省幾塊錢而“熬夜充電”。昊鉑車主便不會有這方面顧慮，除了省下的“電費”以外，更關鍵的是想什么時候充，就什么時候充。
其次，如今包括蔚來、小鵬、特斯拉等新能源巨頭均運營有自建充電站，且車主或多或少可享受到一些充電福利，但就覆蓋范圍而言，很難在短期內實現質的躍遷。相較而言，昊鉑則選擇了聯合頭部充電運營商的“捷徑”，能夠更加方便車主找到免費充電站，進而享受到屬于自己的權益。“讓服務像呼吸一樣自然”是營銷學中的老話，而昊鉑卻真正將其落到實地。
不可否認，如果拋開“免費”不談，其它品牌的車主也能享受到覆蓋全國的充電網絡，但昊鉑的過人之處，在于通過昊鉑APP打通了車端、手機端和充電平臺端，省去下載各種APP、在各個APP內充值等繁瑣操作。如此一來，昊鉑車主能夠從充電的“負擔”中解放出來，每次一氣呵成的充電流程，都會令你期待下一段用車旅程。
值得一提的是，雖說出于“促銷”目的而推出“終身免費充電”本無可厚非，但昊鉑將其覆蓋至老車主，在車友圈和車主群中收獲了不少點贊。
在過去的2023年中，車企為了“限時優惠”打得不可開交，最終結果是，多數車企既沒有明顯的銷量提升，單車盈利、品牌形象也受到了影響。而昊鉑推出的“終身免費充電”，恰好走進了消費者的心窩里，在服務層面的“內卷”，也將成為昊鉑在2024年實現騰飛的基石。
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