2023年堪稱中國汽車創造奇跡的一年:據乘聯會發布的最新數據顯示,2023年中國汽車總銷量超3000萬輛,實現歷史新高。汽車市場的空前繁榮,也意味著行業競爭形勢的嚴峻,車企間嚴重“內卷”,導致倒閉掉隊的汽車企業也越來越多。但在如此嚴峻的市場形勢下,我們卻發現了一家不太知名的車企在逆勢猛漲,2023年,凱翼累計銷量52,013臺,同比增長51%,是2023年汽車行業同比增長率5.6%的10倍。這家誕生于奇瑞汽車的品牌,目前偏居川南的宜賓市,在群雄逐鹿的中國汽車市場上,它做到了在聚光燈外默默發光。
技術與資源加持下的快速騰飛
雖立足于西南邊陲城市宜賓市,但凱翼汽車背后卻站著三大股東:普什集團(五糧液)、奇瑞集團和宜賓汽車產業發展投資公司,在技術和資源雙重加持下,不僅成為四川省唯一具有燃油車和新能源雙資質整車企業,還全力提速向新能源轉型。位處中國“動力電池之都”宜賓,凱翼汽車擁有得天獨厚的優勢,完整動力電池全產業鏈,上游匯集眾多三元鋰電池正極材料企業形成產業集群,中游單憑寧德時代電池(四川時代新能源)一家企業,就在2022年累計產銷動力電池72GWh,占全國動力電池產量的15.5%。再加上脫胎于奇瑞汽車的技術稟賦以及騰訊、華為等國內知名的科技企業合作伙伴加持,都為凱翼汽車的發展提供強有力的支持。
在一座城,像一座城,凱翼和所處的宜賓市一樣,都是低調的實力派。宜賓作為云貴川渝之間最大交通樞紐,地理位置優越,北通成都國際鐵路港,南通長江三角洲,為凱翼汽車產品輻射至更遠范圍提供條件。在汽車市場競爭愈發激烈的環境下,悶聲做事的凱翼汽車穩扎穩打,背靠宜賓的資源、產業鏈、西南交通樞紐的“先天優勢”,取得了迅猛發展。
車企轉型范本,凱翼以“用戶共創”破局
凱翼汽車銷量增長的核心動力,離不開其“用戶共創”模式。據凱翼汽車官方介紹,凱翼“用戶共創”模式包括三個層面:即通過大數據畫像找到潛在用戶;通過潛在用戶共創研發出符合用戶真正需要的產品;通過凱翼APP構建用戶生態圈,直聯用戶做好服務。
在產品方面,2023年凱翼汽車基于騰訊大數據、i-EA平臺等數據,在新車整車造型、配置選擇、色彩搭配以及產品命名等方面,都深度參考用戶意見,實現產品的用戶共創。去年底的凱翼汽車“Yi家人”粉絲節活動中,就有來自全國各地的數百位用戶參與了新一輪的產品共創活動,為凱翼汽車新產品的研發、服務環節建言獻策。這樣一家遵從用戶的心聲而造車的企業,收獲市場銷量的正向反饋乃情理之中的事。
青春聯動,實現“Young”品牌價值
年輕人掌握著世界的未來,因此品牌年輕化是各個品牌面臨的重要課題。2023年凱翼汽車聚焦新一代汽車消費者的使用場景,通過贊助宜賓長江馬拉松、長江音樂節等體育和音樂盛事,與奧運冠軍鄒敬園一同助力馬拉松,讓更多人參與全民健身活動;與華語樂壇實力唱將譚維維、唱跳歌手江映蓉一同見證川渝歌壇新生力量的影響力。凱翼汽車以跨界合作的形式深度鏈接年輕用戶,貼合年輕用戶的使用場景,不斷激發年輕用戶的潛力,有效提升凱翼汽車的品牌價值及知名度。
如今年輕人已然成為汽車消費市場主力軍,凱翼汽車不斷采用更貼近年輕人喜好的活動形式,以輕松、歡快的文娛活動主動迎合年輕人,其中的“2023大學生長江音樂節”一度成為抖音熱點話題,讓凱翼汽車年輕化的品牌形象更加強化。
行業的內卷、競爭的慘烈只是表象,在中國汽車市場不斷洗牌的當下,在充斥鮮花和掌聲的冠軍領獎臺之外,那些默默發光的企業,同樣值得我們的掌聲,正如《繁華》里爺叔的一句話:“做生意不是比誰賺錢多,而是比誰活的長”,凱翼汽車作為一家低調的實力派企業,始終堅持與用戶同生共長、共創共贏,相信總有一天會從不被關注的默默發光成為大舞臺上熠熠生輝。
轉載請注明出處。
相關文章
精彩導讀
熱門資訊
關注我們