猶記得這一代寶馬X1上市發(fā)布時(shí)，在互聯(lián)網(wǎng)上引起一陣論戰(zhàn)。
有人說后驅(qū)改成了前驅(qū)，寶馬操控的靈魂丟到了爪哇島，甚至還推出了1.5T三缸，擺明了這一代寶馬X1就是智商檢測(cè)車，誰買誰是傻瓜。
也有人覺得這一代寶馬X1很香，后排逆天的空間，完爆隔壁奧迪Q3和奔馳GLA。雖然操控遜色了那么一些，但咱們中國(guó)人喜歡大空間啊，有這就夠了。
盡管這樣的輿論環(huán)境褒貶不一，但不得不承認(rèn)，這一代寶馬X1在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)混得還算不錯(cuò)。從最新的2021年上半年銷量數(shù)據(jù)來看，寶馬X1賣出去了52207臺(tái)新車，完勝奧迪Q3的43859臺(tái)和奔馳GLA的20041臺(tái)。要知道，這還是在芯片短缺的情況下取得這樣的成績(jī)，你就說這寶馬X1厲害不厲害？
不過，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)，尤其是二三十萬級(jí)這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，想要持續(xù)站穩(wěn)腳跟，需要持續(xù)提升產(chǎn)品力，不然只能被消費(fèi)者放棄。
這不，最近關(guān)于全新一代寶馬X1的消息傳來，就是外媒曝光的這組全新寶馬X1的路試諜照，現(xiàn)在已經(jīng)在全網(wǎng)引起了討論。由此可見，寶馬X1的熱度依然高，不愧為豪華品牌入門SUV的頂流車型。
透過這張諜照，雖然還處在高度偽裝狀態(tài)，但燈組上的偽裝貼紙告訴我們，這是中期改款3系類似的大燈組，而這個(gè)鷹鉤狀造型的LED日行燈，配合上尺寸加大的雙腎式進(jìn)氣格柵，明顯要比現(xiàn)款氣勢(shì)更強(qiáng)一些。用不少業(yè)內(nèi)人士的話說，全新一代X1有點(diǎn)現(xiàn)款X3的味道，看來它把國(guó)人對(duì)SUV大氣感的需求研究得很透徹。
有意思的是，很多業(yè)內(nèi)人士透過這張側(cè)面諜照?qǐng)D看出了很多貓膩，那就是全新一代X1的側(cè)面線條要比現(xiàn)款車型更加的修長(zhǎng)，尤其是車頂從B柱部分開始略微下傾，瞬間給人寶馬X1L的感覺。
當(dāng)然了，這一切僅限于筆者和其他行業(yè)內(nèi)人士的猜測(cè)，并非主機(jī)廠官宣的車身尺寸信息。但可以討論的是，現(xiàn)款X1的車身尺寸已經(jīng)有優(yōu)秀了，搞不明白為何寶馬還要進(jìn)行加長(zhǎng)，如果那樣的話，會(huì)不會(huì)對(duì)操控再造成影響？
還有一點(diǎn)也引來網(wǎng)友的關(guān)注，那就是實(shí)車的內(nèi)飾。由于下面這張諜照中內(nèi)飾被完全遮擋起來，根本看不見具體的細(xì)節(jié)，所以還是蠻遺憾的。
但不少網(wǎng)友對(duì)此還是發(fā)聲了，他們更期待全新一代X1能用上新款寶馬3系的內(nèi)飾，也就是寶馬最新的家族式設(shè)計(jì)語言，畢竟人家奧迪Q3和奔馳GLA可早就是家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格了。
【結(jié)語】綜合上述內(nèi)容來看，這次換代寶馬X1諜照曝光，帶著外觀小X3和軸距或拉長(zhǎng)的越級(jí)產(chǎn)品實(shí)力，無疑給人暴揍奧迪Q3和奔馳GLA的感覺。那么，你會(huì)選擇等待這次換代的寶馬X1呢？歡迎在下面說出自己的看法。
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