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12月6日，中國汽車場地越野錦標賽（COC）廈門站比賽圓滿結束，之前表現搶眼的眾泰T600越野車隊再傳捷報，本站比賽中獲得了汽油廠商組個人冠軍及車隊團體冠軍，汽油改裝組個人季軍及車隊團體亞軍，在今年分站比賽中已獲得六連冠，高歌猛進，一步步接近年度總冠軍。

作為本年度分站賽的最后一站，各個車隊之間的競爭日趨白熱化，尤其是之前比賽積分接近的車隊及隊員，比賽前已經是“劍拔弩張”，力爭本站取得更好排名和積分。眾泰車隊隊長楊逵如是向記者說道：“相對來說，我們在汽油改裝組的優勢要大一些，汽油廠商組和奇瑞車隊比較接近，由于總決賽采用雙倍積分的賽制，能否最終獲得全年總冠軍，廈門站比賽顯得尤為重要”。

【場地航拍圖】

【車隊大營】

汽油廠商組
本次比賽最大的變化就是之前因嚴重違規被禁賽的長安CS75車隊，重新回到了比賽。針對COC廈門站比賽形勢的變化，眾泰T600越野車隊對參賽陣容也進行了微調，喬旭與刁志剛攜手出擊汽油改裝組，鹿丙龍回歸汽油廠商組，和徐瑩搭檔。

在6圈的第一輪預賽中，車手們都拿出渾身解數，以求跑出好成績，從而得到決賽中最好的發車位置。眾泰車隊的鹿丙龍和徐瑩不負眾望，以小組第三、第四的成績闖進決賽，一起進入決賽的還有長安CS75車隊的文凡和孟斌。

        “我們自身和車輛都調整到了最好狀態，對下午進行的決賽充滿信心”，眾泰T600越野車隊的車手鹿丙龍在決賽前向記者如是說。決賽中，鹿丙龍的表現堪稱“完美”，以絕對優勢力壓長安CS75車隊的孟斌和文凡獲得本組冠軍，其隊友徐瑩獲得本組季軍，獲得本組亞軍的是來自長安CS75車隊的孟斌，同時，鹿丙龍和徐瑩為眾泰T600越野車隊爭得了汽油廠商組的車隊團體冠軍獎杯。
        汽油改裝組
        眾泰T600越野車隊的喬旭在第一輪預賽中并不順利，他在第三圈的時候賽車出現失誤，賽車在幾處急彎都發生失控打橫，這極大地影響了喬旭的成績，盡管第二輪成績出色，但仍與決賽失之交臂，其隊友刁志剛以小組第三的成績征戰第二天進行的決賽。

6日下午的決賽中，車手刁志剛一人獨自面對其他三位車手的多面夾擊，面對發車位置不力的劣勢，刁志剛仍然奮起直追，最后以微小差距獲得了本小組的季軍，獲得本組冠亞軍的是來自另外兩支車隊的趙向前和童振榮。

作為“主流價值SUV”的眾泰T600，同眾泰車隊一樣，已然成為乘用車銷售市場上的佼佼者，早已進入月銷量“萬臺俱樂部”，2016年1-10月份更是實現了94371臺的銷量，以月均近萬臺的銷量位居自主品牌中型SUV銷量榜首。
不忘初心，繼續前進。2016年眾泰汽車推出了更為年輕時尚的眾泰T600運動版，作為在眾泰T600優勢平臺上推出的車型，眾泰T600運動版同樣以其年輕時尚又不乏沉穩的外觀、奢華的內飾、逆天的配置贏得了媒體和消費者的普遍好評，銷量也是芝麻開花節節高。

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安全配置方面，眾泰T600運動版同級領先的安全性讓駕乘者無需前瞻后顧，無憂外出。運動版全身大幅采用超高張力鋼板，并在車身關鍵部位進行了強化，安全性進一步提升。在主動安全性方面，T600運動版更將安全防護展現得淋漓盡致，安全配置一應俱全。ESC車身穩定控制系統、HAC上坡輔助系統、前后倒車雷達及360°可視倒車影像等安全配置，與6方位安全氣囊、盲點信息系統、紅外夜視系統、TPMS智能胎壓監測、可選裝的HUD抬頭顯示系統等尖端科技配備聯合上演重重壁壘，出色安全，呼之欲出，滿滿自信應對挑戰，盡享出行便利。

而眾泰T600運動版不只是在外觀上吸引目光，在內飾的色彩搭配上，更是可圈可點，整個車內空間看起來既神秘又科技時尚。
眾泰T600運動版擁有的2807mm的傲人軸距，有效保證了車輛的駕乘空間。車內豐富的儲物空間為日常儲物提供了便利，而且后排座椅放倒后進一步拓展了后備箱空間，可以盡情享受眾泰T600運動版帶來的寬適空間。

動力方面，T600運動版提供1.5T及2.0T兩種發動機車型，1.5T渦輪增壓發動機與5速手動變速器搭配出黃金動力組合，最大功率達119KW，最大扭矩達215N·m。更加值得期待的是其2.0T車型，搭配使用旋鈕換擋式6速雙離合或5速手動變速器，最大功率140KW，最大扭矩250N·m，百公里加速只需9.26秒，充分提高了燃油的利用率，更加的節能環保，同時降低了用車成本。眾泰T600運動版，就是這樣讓你既有“面子”，又有“里子”。